Das 18. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch Int. XVIII. ADAC-1000-km-Rennen, Nürburgring Nordschleife, fand am 28. Mai 1972 statt. Das Rennen war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Die Änderungen am technischen Reglement bei den Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft wirkten sich auf das Zuschauerinteresse beim 1000-km-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings besonders negativ aus. Nur knapp 30.000 Personen kamen zur Veranstaltung in die Eifel. Durch die Reduzierung des Motorhubraums auf 3 Liter waren Fahrzeuge wie der Porsche 917, der Ferrari 512S und der Lola T70 bei diesen Rennen nicht mehr startberechtigt. Porsche hatte sich werkseitig aus der Weltmeisterschaft zurückgezogen und war auch am Nürburgring nicht vertreten. 1971 hatte Porsche auf den Einsatz der 917 zwar verzichtet, mit den Porsche 908/03 jedoch einen Doppelsieg gefeiert^[1]. Zwei der Protagonisten dieses Rennens, der zweitplatzierte Schweizer Joseph Siffert und sein mexikanischer Teamkollege Pedro Rodríguez fehlten 1972; sie waren im Laufe der Saison 1971 bei Automobilrennen ums Leben gekommen.

Für den Gesamtsieg kamen 1972 nur die Prototypen der Scuderia Ferrari und Alfa Romeos in Frage. Den Mirage M6 wurden bestenfalls Außenseiterchancen eingeräumt.

Das gesamte Rennwochenende war von schlechtem Wetter geprägt. Trainingseinheiten und Rennen mussten auf größtenteils regennasser Strecke gefahren werden. Die schnellste Trainingszeit auf auftrocknender Strecke erzielte Ferrari-Pilot Ronnie Peterson mit einer Zeit von 7.56,100 Minuten. Als zu drastisch stellte sich die 130-Prozent-Regel für die Qualifikation zum Rennen heraus. Auf der regennassen Piste scheiterten viele Teams an dieser Hürde.

Während die Ferrari- und Alfa-Romeo-Rennleiter Peter Schetty und Carlo Chiti ihre Fahrzeuge mit Regenreifen ins Rennen schickten, stattete Gulf-Research-Teamchef John Horsman die Mirage-Wagen mit Intermediates aus.

Im Rennen kam bis auf die Vorstellung des Mirage M6 von Derek Bell und Gijs van Lennep wenig Spannung auf. Bis eine Runde vor Schluss lag der Mirage an der zweiten Stelle, ehe ein Getriebeschaden zur Aufgabe zwang. Klassiert wurde der Wagen an der vierten Stelle. Schnellster Alfa Romeo T33/TT/3 war lange der Wagen von Vic Elford und Rolf Stommelen. Elford verlor aber im letzten Rennteil durch eine defekte Radmutter ein Rad und fiel weit zurück; bester Alfa Romeo im Ziel war der Prototyp mit der Startnummer sechs, gefahren von Helmut Marko und Andrea de Adamich, an der dritten Stelle der Gesamtwertung.

Ferrari feierte einen Doppelsieg; Tim Schenken und Ronnie Peterson gewannen vor den Teamkollegen Arturo Merzario und Brian Redman.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Runden
1	S 3.0	3	Italien Spa Ferrari SEFAC	Schweden Ronnie Peterson Australien Tim Schenken	Ferrari 312PB	44
2	S 3.0	2	Italien Spa Ferrari SEFAC	Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Ferrari 312PB	44
3	S 3.0	6	Italien Autodelta SpA	Osterreich Helmut Marko Italien Andrea de Adamich	Alfa Romeo T33/TT/3	43
4	S 3.0	8	Vereinigtes Konigreich Gulf Racing Research	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Niederlande Gijs van Lennep	Mirage M6	42
5	S 2.0	24	Vereinigtes Konigreich Red Rose Racing	Vereinigtes Konigreich John Hine Vereinigtes Konigreich John Bridges	Chevron B21	41
6	S 2.0	17	Schweiz Ecurie Bonnier	Frankreich Gérard Larrousse Schweden Joakim Bonnier	Lola T290	39
7	T + 2.0	90	Deutschland Ford	Deutschland Dieter Glemser Deutschland Jochen Mass	Ford Capri RS2600	38
8	T + 2.0	91	Deutschland Ford	Deutschland Hans-Joachim Stuck Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Ford Capri RS2600	38
9	GT + 2.0	55	Deutschland Kremer Porsche Racing	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Erwin Kremer	Porsche 911S	38
10	GT + 2.0	70	Deutschland E. Strähle KG	Deutschland Günter Steckkönig Deutschland Dieter Schmid	Porsche 911S	37
11	S 3.0	4	Italien Autodelta SpA	Deutschland Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Alfa Romeo T33/TT/3	37
12	GT + 2.0	63	Deutschland Roesrath	Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Willi Kauhsen	Porsche 911S	37
13	GT + 2.0	65	Vereinigte Staaten Toad Hall Racing	Deutschland Jürgen Barth Vereinigte Staaten Michael Keyser	Porsche 911S	37
14	GT + 2.0	57	Deutschland Anton Fischhaber	Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Leopold von Bayern	Porsche 911S	36
15	S 2.0	31	Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Racing	Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Vereinigtes Konigreich Mike Garton	Chevron B21	36
16	T 2.0	103	Deutschland Alfa Romeo Deutschland	Deutschland Dieter Weizinger Deutschland Dieter Gleich Deutschland Hans Hessel	Alfa Romeo GTAm	36
17	T + 2.0	94	Deutschland BMW Alpina	Deutschland Peter Ochs Deutschland Rolf Rummel	BMW 2800 CS	36
18	T + 2.0	96	Deutschland BMW Alpina	Deutschland Rüdiger Faltz Deutschland Hans-Jürgen Schulte-Oversohl	BMW 2800 CS	36
19	GT 2.0	77	Deutschland Steinmetz Automobiltechnik	Deutschland Werner Christmann Frankreich Jean Ragnotti	Opel GT	36
20	GT 2.0	82	Schweden Team Kuberol Racing	Schweden Bengt Ekberg Schweden Dick Biström Schweden Kurt Simonsen	Porsche 911T	35
21	GT + 2.0	67	Schweiz Porsche Club Romand	Schweiz Claude Haldi Schweiz Bernard Chenevière	Porsche 911S	35
22	GT + 2.0	56	Deutschland Kremer Porsche Racing	Deutschland Franz-Josef Rieder Deutschland Hans-Werner Brohl	Porsche 911S	35
23	S 2.0	23	Vereinigtes Konigreich Red Rose Racing	Spanien 1945 Niki Bosch Vereinigtes Konigreich Peter Hanson	Chevron B19/21	35
24	S 2.0	43	Deutschland Bernd Becker	Deutschland Bernd Becker Deutschland Elmar Clever Deutschland Karl-Heinz Tibor	Porsche 910	35
25	S 2.0	16	Schweiz Michel Dupont	Schweiz Michel Dupont Schweiz Paul Blancpain Frankreich Jean-Pierre Bodin	Chevron B19	35
26	S 2.0	33	Deutschland Kurt Hild	Deutschland Joseph Greger Deutschland Kurt Hild	Porsche 910	35
27	T + 2.0	95	Deutschland BMW Alpina	Deutschland Jürgen Neuhaus Deutschland Hans-Peter Joisten	BMW 2800 CS	34
28	GT 2.0	81	Deutschland Walter Simonis	Deutschland Walter Simonis Deutschland Horst Hoier	Porsche 914/6	34
29	T 2.0	105	Deutschland Dieter Hegels	Deutschland Dieter Hegels Deutschland Heinz Gilges	BMW 2002TI	34
30	S 2.0	36	Vereinigtes Konigreich Peter Richardson	Vereinigtes Konigreich Peter Richardson Deutschland Jeremy Richardson	Daren Mk.3	30
31	S 2.0	45	Schweden Picko Troberg	Schweden Rolf Skoghag Schweden Freddy Kottulinsky	Lola T212	30
Ausgefallen
32	T 2.0	101	Deutschland BMW Alpina	Deutschland Ernst Furtmayr Deutschland Harald Ertl	BMW 2002TI	34
33	S 3.0	9	Deutschland Reinhold Joest	Deutschland Reinhold Joest Italien Mario Casoni Deutschland Wilhelm Bartels	Porsche 908/03	33
34	S 2.0	20	Vereinigtes Konigreich Barclays International Racing	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Osterreich Helmut Koinigg Vereinigtes Konigreich Richard Scott	Lola T290	32
35	S 2.0	30	Vereinigtes Konigreich Canon Cameras Racing	Vereinigtes Konigreich John Burton Vereinigtes Konigreich Chris Craft	Chevron B21	30
36	S 2.0	51	Schweiz Ecurie Bonnier	Spanien 1945 Jorge de Bagration Deutschland Dieter Basche Belgien Hughes de Fierlant	Lola T290	28
37	S 2.0	28	Schweiz Ecurie Bonnier	Belgien Claude Swietlik Portugal Mário de Araújo Cabral	Lola T290	27
38	T + 2.0	89	Deutschland Waltraud Odenthal	Deutschland Waltraud Odenthal Deutschland Klaus Fritzinger	Ford Capri RS2600	26
39	S 2.0	35	Vereinigtes Konigreich Martin Raymond	Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Vereinigtes Konigreich Ian Bracey	Daren Mk.3	20
40	S 3.0	1	Italien Spa Ferrari SEFAC	Belgien Jacky Ickx Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari 312PB	16
41	T + 2.0	88	Deutschland BMW Alpina	Osterreich Gerold Pankl Deutschland Helmut Kelleners	BMW 2800CS	15
42	S 2.0	41	Vereinigtes Konigreich Brian Robinson	Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich Brian Robinson	Chevron B21	13
43	S 2.0	15	Vereinigtes Konigreich Martin Davidson	Vereinigtes Konigreich Martin Davidson Vereinigtes Konigreich Jack Wheeler	Daren Mk.3	8
44	S 2.0	25	Vereinigtes Konigreich William Tuckett	Vereinigtes Konigreich William Tuckett Vereinigtes Konigreich Andrew Fletcher	Chevron B21	8
45	S 2.0	38	Irland Arthur Collier	Irland Arthur Collier Vereinigtes Konigreich John Green	Daren Mk.3	8
46	S 2.0	22	Schweiz Squadra Tartaruga	Schweiz Walter Frey Schweiz Peter Ettmüller	Chevron B19/21	6
47	T + 2.0	93	Belgien Precision Liegeoise	Belgien Alain Peltier Belgien Jean Xhenceval	BMW 2800CS	6
48	S 2.0	21	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates	Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyne	Lola T212	5
49	GT + 2.0	72	Deutschland Nordheim Porsche	Deutschland Dieter Fröhlich Deutschland Willi Nolte	Porsche 911S	4
50	T 2.0	104	Deutschland Koepchen BMW	Deutschland Hans Heyer Deutschland Helmut Kuhl	BMW 2002TI	3
Nicht gestartet
51	S 3.0	5	Italien Autodelta SpA	Osterreich Helmut Marko Niederlande Toine Hezemans	Alfa Romeo T33/TT/3	1
52	S 2.0	47	Vereinigtes Konigreich Martin Ridehalgh	Vereinigtes Konigreich Martin Ridehalgh Frankreich Hervé LeGuellec	Dulon LD11P	2
53	GT 2.0	78	Deutschland Jägermeister-Racing-Team	Deutschland Eckhard Schimpf Luxemburg Nicolas Koob	Porsche 914/6	3
54	S 2.0	26	Vereinigtes Konigreich John Gray	Vereinigtes Konigreich John Gray Vereinigtes Konigreich Peter Gaydon	Chevron B19	4
Nicht qualifiziert
55	S 3.0	11	Italien Ennio Bonomelli	Italien Ennio Bonomelli	Porsche 908/03	5
56	S 3.0	14	Schweiz André Wicky Racing Team	Schweiz André Wicky Schweiz Walter Brun	Porsche 908/02	6
57	S 2.0	19	Deutschland Jörg Obermoser	Deutschland Jörg Obermoser Deutschland Philipp Gantner Deutschland Roland Heiler	Lola T290	7
58	S 2.0	27	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Franco Berruto Italien Mario Ilotte	Abarth 2000	8
59	S 2.0	29	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Mark Sharpley	Chevron B8	9
60	S 2.0	32	Vereinigtes Konigreich Peter Humble	Vereinigtes Konigreich Peter Humble Vereinigtes Konigreich Nick May	Chevron B19	10
61	S 2.0	37	Vereinigtes Konigreich Intertech Steering Wheels	Vereinigtes Konigreich Trevor Twaites Irland Brendan McInerney	Chevron B21	11
61	S 2.0	42	Vereinigtes Konigreich Fred Boothby	Vereinigtes Konigreich Fred Boothby Vereinigtes Konigreich Tim Goss	Redex Special	12
62	S 2.0	44	Schweiz André Wicky Racing Team	Schweiz Peter Mattli Frankreich Hervé Bayard	Porsche 907	13
63	S 2.0	46	Schweden Viktor	Schweden Olof Wijk Schweden Björn Rothstein	Astra RNR1	14
64	S 2.0	48	Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin	Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin Vereinigtes Konigreich Tommy Johnson Vereinigtes Konigreich Paul Vestey	Dulon LD10	15
65	S 2.0	50	Deutschland Hannen Alt Racing	Deutschland Heinz Behr Deutschland Friedhelm Thiessen	LBS 3	16
66	GT + 2.0	54	Schweiz André Wicky Racing Team	Schweiz Jean-Pierre Aeschlimann Spanien 1945 Juan Diez	Porsche 911S	17
67	GT + 2.0	58	Deutschland Liqui-Moly	Deutschland Eberhard Sindel Deutschland Klaus Rang	Porsche 911S	18
68	GT + 2.0	59	Deutschland Hannen Alt Racing	Deutschland Siegfried Müller Deutschland Hans-Peter Ziegler	Porsche 911S	19
69	GT + 2.0	60	Schweiz Herbert Müller	Schweiz Herbert Müller Schweiz Cox Kocher	De Tomaso Pantera	20
70	GT + 2.0	61	Deutschland Gelo Racing Team	Deutschland Georg Loos	Porsche 911S	21
71	GT + 2.0	62	Deutschland Gelo Racing Team	Deutschland Franz Pesch	Porsche 911S	22
72	GT + 2.0	64	Deutschland Joachim Komusin	Deutschland Joachim Komusin	Ferrari Dino 246GT	23
73	GT + 2.0	66	Schweden Aake Andersson	Schweden Aake Andersson	Porsche 911S	24
74	GT + 2.0	68	Schweiz Porsche Club Romand	Schweiz Pierre Greub	Porsche 911S	25
75	GT + 2.0	69	Schweiz Porsche Club Romand	Frankreich Gerard Darton Merlin	Porsche 911S	26
76	GT + 2.0	71	Schweden Kuberol Racing	Schweden Roland Larsson Schweden Kurt Simonsen	Porsche 911S	27
77	GT + 2.0	73	Schweden Bengt Ekberg	Schweden Bengt Ekberg Schweden Roland Larsson	Porsche 911S	28
78	GT 2.0	79	Deutschland Kamei-Racing-Team	Deutschland Gotthard Egerland Deutschland Friedrich Tonne	Porsche 914/6	29
79	GT 2.0	80	Deutschland E. Strähle KG	Deutschland Roland Bauer	Porsche 914/6	30
80	GT 2.0	83	Deutschland Gall-Autofunk-Racing Team	Deutschland Horst Klauke Deutschland Helmut Gall	Porsche 911T	31
81	GT 2.0	84	Schweden Ekberg	Schweden Bengt Ekberg	Porsche 911T	32
82	T + 2.0	87	Deutschland Steinmetz Automobiltechnik	Deutschland Thomas Teves	Opel Commodore	33
83	T + 2.0	97	Deutschland Steinmetz Automobiltechnik	Deutschland Peter Hoffmann	Chevrolet Camaro	34
84	T + 2.0	100	Deutschland Daimler-Benz	Deutschland Hans Heyer Liechtenstein 1937 Manfred Schurti Deutschland Thomas Betzler	Mercedes-Benz 300SEL	35
85	T 2.0	102	Deutschland Peter Otto	Deutschland Peter Otto Deutschland Jörg Klasen	BMW 2002	36

¹ nicht gestartet ² Motorschaden im Training ³ nicht gestartet ⁴ Motorschaden im Training ⁵ nicht qualifiziert ⁶ nicht qualifiziert ⁷ nicht qualifiziert ⁸ nicht qualifiziert ⁹ nicht qualifiziert ¹⁰ nicht qualifiziert ¹¹ nicht qualifiziert ¹² nicht qualifiziert ¹³ nicht qualifiziert ¹⁴ nicht qualifiziert ¹⁵ nicht qualifiziert ¹⁶ nicht qualifiziert ¹⁷ nicht qualifiziert ¹⁸ nicht qualifiziert ¹⁹ nicht qualifiziert ²⁰ nicht qualifiziert ²¹ nicht qualifiziert ²² nicht qualifiziert ²³ nicht qualifiziert ²⁴ nicht qualifiziert ²⁵ nicht qualifiziert ²⁶ nicht qualifiziert ²⁷ nicht qualifiziert ²⁸ nicht qualifiziert ²⁹ nicht qualifiziert ³⁰ nicht qualifiziert ³¹ nicht qualifiziert ³² nicht qualifiziert ³³ nicht qualifiziert ³⁴ nicht qualifiziert ³⁵ nicht qualifiziert ³⁶ nicht qualifiziert

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
86	S 2.0	18	Deutschland Jägermeister		Lola T212
87	S 2.0	34	Vereinigtes Konigreich Brian Martin	Vereinigtes Konigreich Brian Martin Vereinigtes Konigreich Brian Martin	Martin BM9
88	S 2.0	39	Vereinigtes Konigreich Chris Appleby	Vereinigtes Konigreich Chris Appleby Vereinigtes Konigreich Keith Grant	Chevron B21
89	S 2.0	40	Marokko Max Cohen-Olivar	Vereinigtes Konigreich Richard Knight Marokko Max Cohen-Olivar	Chevron B21
90	S 2.0	49	Vereinigtes Konigreich Peter Leigh Davis	Vereinigtes Konigreich Peter Leigh Davis Vereinigtes Konigreich Robert Ryan	Ginetta G4
91	T + 2.0	92	Vereinigte Staaten Ford		Ford Capri RS2600

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Schweden Ronnie Peterson	Australien Tim Schenken		Ferrari 312PB	Gesamtsieg
S 2.0	Vereinigtes Konigreich John Hine	Vereinigtes Konigreich John Bridges		Chevron B21	Rang 5
GT + 2.0	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Deutschland Erwin Kremer		Porsche 911S	Rang 9
GT 2.0	Deutschland Werner Christmann	Frankreich Jean Ragnotti		Opel GT	Rang 19
T + 2.0	Deutschland Dieter Glemser	Deutschland Jochen Mass		Ford Capri RS2600	Rang 7
T 2.0	Deutschland Dieter Weizinger	Deutschland Dieter Gleich	Deutschland Hans Hessel	Alfa Romeo GTAm	Rang 16

• Gemeldet: 91
• Gestartet: 50
• Gewertet: 31
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: 35.000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 22,835 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:40,200 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 44
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
• Siegerschnitt: 166,683 km/h
• Pole Position: Ronnie Peterson – Ferrari 312PB (#3) – 7.56.100
• Schnellste Rennrunde: Rolf Stommelen – Alfa Romeo T33/TT/3 (#4) – 7.42.200 - 177,858 km/h
• Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972
• Rennserie: 11. Lauf zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1972

• Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Commons: 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennergebnisse bei Racing Sports Cars

1. ↑ 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971 (Memento vom 22. Februar 2015 im Internet Archive)