Bel-Air (Métro Paris)

Bel-Air
Tarifzone	1
Linie(n)	06
Ort	Paris XII
Eröffnung	1. März 1909

Der U-Bahnhof Bel-Air [bɛl ɛʁ] ist eine oberirdische Station der Pariser Métro. Er wird von der Métrolinie 6 bedient und ist deren einzige oberirdische Station zwischen der Seinebrücke Viaduc de Bercy und der Endstation Nation.

Die Station befindet sich am westlichen Rand des Quartier du Bel-Air an dessen Grenze zum Quartier de Picpus im 12. Arrondissement von Paris. Sie liegt ebenerdig im Mittelstreifen des Boulevard de Picpus, mit dem sie den Einschnitt der 1969 stillgelegten Eisenbahnstrecke Bastille – Marles-en-Brie^[1] (heute Coulée verte René-Dumont)^[2] überquert. Östlich der Métrostation lagen der gleichnamige Bahnhof dieser Eisenbahnstrecke^[3] und der Bahnhof Bel-Air-Ceinture der Ringbahn Ligne de la Petite Ceinture.

Namengebend ist das Stadtviertel Quartier du Bel-Air. Dessen Name ist vermutlich ein gleichnamiges Anwesen aus dem 17. Jahrhundert ebenda zurückzuführen. Orte dieses Namens (bel air bedeutet „gute Luft“) existieren mehrfach in der Region Paris, in der Schlacht von Bel-Air bei Le Mans standen sich im Deutsch-Französischen Krieg am 16. Dezember 1870 französische und preußische Truppen gegenüber.^[4]

Die Station wurde am 1. März 1909 in Betrieb genommen, als die Strecke von Nation bis Place d’Italie eröffnet wurde.^{[Anm. 1]} Diese war der erste und zugleich letzte neu eröffnete Abschnitt der Linie 6.^{[Anm. 2]} Bei Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde die Station 1939 geschlossen und erst am 7. Januar 1963^[5] wieder geöffnet. Im Juli 1974 wurde die Linie 6 auf den Betrieb mit gummibereiften Zügen umgestellt.^[6]

Die Station ist 75 m lang.^[7] Sie liegt zwischen den Richtungsfahrbahnen des Boulevard de Picpus, an ihrem Südkopf auf dessen Niveau über der aufgelassenen Eisenbahnstrecke. Das nördliche Ende liegt etwas höher, da die Trasse im Stationsbereich nicht dem Gefälle der Straße folgt. Dort stehen beidseitig später hinzugefügte Eingangsbauwerke aus rotem Ziegelmauerwerk, die durch einen Durchgang für Fußgänger miteinander verbunden sind. Sie sind durch türkisfarbene Schilder markiert, die ein weißes „M“ in einem weißen Kreis zeigen.

An den vier Ecken der Station ragt je ein Pfeiler aus Gestaltungsgründen über das Dach hinaus. Beide Seitenbahnsteige sind in voller Länge überdacht, die dazwischenliegenden Gleise hingegen nicht. Wie bei den Bahnhöfen in Hochlage der Linie 6 sind die gemauerten Seitenwände nach außen hin mit geometrischen Ornamenten aus Ziegeln in zwei Farben aufgelockert. Beiderseits der Station führt die Strecke über Rampen in Tunnel.

Vor 1974 verkehrten auf der Strecke Züge der Bauart Sprague-Thomson. Seit der Umstellung der Linie 6 auf gummibereifte Fahrzeuge laufen dort aus drei Trieb- und zwei Beiwagen^{[Anm. 3]} zusammengesetzte Züge der Baureihe MP 73. Seit Januar 2023 wird auch die Baureihe MP 89 CC auf der Linie 6 eingesetzt.^[8]

• Coulée verte René-Dumont
• Krankenhaus Hôpital Rothschild
• Kinderkrankenhaus Hôpital Armand-Trousseau

1. ↑ Die Strecke wurde bereits im Jahr 1906 fertiggestellt, jedoch aufgrund des geringen erwarteten Fahrgastaufkommens zunächst nicht eröffnet
2. ↑ Ihre Fortsetzung bis Étoile ging unter der Liniennummer 2 Sud bereits zwischen 1900 und 1906 in Betrieb, gehört aber erst seit 1942 zur Linie 6
3. ↑ An jedem Zugende läuft ein Triebwagen mit einseitigem Führerstand, dazwischen sind ein führerstandsloser Trieb- und zwei unmotorisierte Beiwagen eingereiht

Commons: Bel-Air (Paris Metro) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 2003, ISBN 2-86253-307-6. 

1. ↑ La promenade plantée bei promenade-plantee.org, abgerufen am 20. Oktober 2014.
2. ↑ Coulée verte René-Dumont (ex-Promenade Plantée) bei equipement.paris.fr, abgerufen am 20. Oktober 2014.
3. ↑ Ferrovissime Nr. 101, S. 21.
4. ↑ Gérard Roland: Stations de métro d’Abbesses à Wagram. Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7, S. 62. 
5. ↑ Brian Hardy: Paris Metro Handbook. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7, S. 38. 
6. ↑ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. La Vie du Rail, Paris 2004, ISBN 2-902808-87-9, S. 211.
7. ↑ Brian Hardy: op. cit. S. 36.
8. ↑ RATP: Du nouveau sur la ligne 6, qui dit adieu à ses vieilles rames bei cnews.fr, abgerufen am 2. Oktober 2024

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Daumesnil ← Charles de Gaulle – Étoile		Picpus Nation →

48.8413888888892.4008333333333Koordinaten: 48° 50′ 29″ N, 2° 24′ 3″ O