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Großer Preis von Monaco 1970
Der Große Preis von Monaco 1970 (offiziell XXVIII Grand Prix de Monaco) fand am 10. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970. Bei einer Leserwahl der Motorsport-Zeitschrift Motorsport aktuell im Dezember 2010 wurde der Grand Prix auf den zweiten Platz der Besten Formel-1-Rennen aller Zeiten gewählt.[1]
Berichte
Hintergrund
Das Starterfeld wies im Vergleich zum Großen Preis von Spanien nur geringfügige Neuerungen auf. Eine davon war das Formel-1-Debüt von Ronnie Peterson in einem privat eingesetzten March 701.
Bei Lotus entschied man sich aufgrund von Erfahrungen, die man beim Spanien-Grand-Prix und zwei Wochen später bei einem nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Rennen in Silverstone gemacht hatte, anstatt des neuen, noch unausgereiften Typ 72 den seit langem erprobten und seit fast drei Jahren eingesetzten Lotus 49 zu verwenden. Der neue Wagen wurde nur von John Miles einige Runden im Training bewegt.
Training
Die erste Startreihe wurde durch zwei March-Ford von Jackie Stewart und Chris Amon gebildet. Dahinter starteten Denis Hulme und Jack Brabham.[2]
Rennen
Stewart nutzte seine Pole-Position, um in Führung zu gehen. Hinter ihm folgten Amon, Brabham, Jacky Ickx und Jean-Pierre Beltoise. Die einzige Veränderung innerhalb der ersten sechs Positionen war zunächst ein Überholmanöver von Beltoise gegen Ickx, bis beide nach gut einem Viertel der Renndistanz mit technischen Problemen ausgeschieden waren. Inzwischen hatte Brabham Amon überholt und sich so den zweiten Platz erkämpft.
Der technisch bedingte Ausfall Stewarts wenige Runden später brachte ihn kampflos in Führung. Die nun zwischen dem Führenden und Jochen Rindt liegenden Amon und Hulme mussten ebenfalls aufgeben, so dass Rindt in der Endphase des Rennens neun Sekunden hinter Brabham lag und diesen Rückstand stetig verkürzte. In der allerletzten Kurve des Rennens verbremste sich Brabham während er einige Konkurrenten überrunden wollte und rutschte in die Strohballen am Streckenrand. Rindt wich aus, ging vorbei und siegte. Da Brabham nur leicht eingeschlagen war, konnte er das Rennen auf Rang zwei vor Henri Pescarolo beenden.[3]
Meldeliste
Anmerkungen
- ↑ Miles fuhr den Lotus 72 nur im Training.
- ↑ Der Lotus 49C von Miles wurde nach dessen Nichtqualifikation im Rennen von Hill gefahren.
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Start
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:24,0
|
134,786 km/h
|
01
|
| 02
|
Neuseeland Chris Amon
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:24,6
|
133,830 km/h
|
02
|
| 03
|
Neuseeland Denis Hulme
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:25,1
|
133,043 km/h
|
03
|
| 04
|
Australien Jack Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
1:25,4
|
132,576 km/h
|
04
|
| 05
|
Belgien Jacky Ickx
|
Italien Ferrari
|
1:25,5
|
132,421 km/h
|
05
|
| 06
|
Frankreich Jean-Pierre Beltoise
|
Frankreich Matra
|
1:25,6
|
132,266 km/h
|
06
|
| 07
|
Frankreich Henri Pescarolo
|
Frankreich Matra
|
1:25,7
|
132,112 km/h
|
07
|
| 08
|
Osterreich Jochen Rindt
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:25,9
|
131,804 km/h
|
08
|
| 09
|
Vereinigtes Konigreich Piers Courage
|
Italien De Tomaso-Ford
|
1:26,1
|
131,498 km/h
|
09
|
| 10
|
Neuseeland Bruce McLaren
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:26,1
|
131,498 km/h
|
10
|
| 11
|
Schweiz Joseph Siffert
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:26,2
|
131,346 km/h
|
11
|
| DNQ
|
Deutschland Rolf Stommelen
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
1:26,3
|
131,194 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Italien Andrea de Adamich
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo
|
1:26,3
|
131,194 km/h
|
–
|
| 14
|
Vereinigtes Konigreich Graham Hill[# 1]
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:26,83
|
130,438 km/h
|
17
|
| 15
|
Schweden Ronnie Peterson
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:26,8
|
130,438 km/h
|
13
|
| DNQ
|
Kanada George Eaton
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
1:27,0
|
130,138 km/h
|
–
|
| 17
|
Vereinigtes Konigreich John Surtees
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:27,4
|
129,542 km/h
|
14
|
| DNQ
|
Vereinigtes Konigreich John Miles
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:27,4
|
129,542 km/h
|
–
|
| 19
|
Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
1:27,5
|
129,394 km/h
|
15
|
| DNQ
|
Frankreich Johnny Servoz-Gavin
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:28,1
|
128,513 km/h
|
–
|
| 21
|
Mexiko Pedro Rodríguez
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
1:28,8
|
127,500 km/h
|
16
|
Anmerkungen
- ↑ Da Hill im Wagen von Miles startete, wurde ihm die mit seinem eigenen Fahrzeug erreichte Trainingszeit aberkannt und er musste vom letzten Platz starten. Sein ursprünglicher Startplatz 12 blieb leer.
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Osterreich Jochen Rindt
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
80
|
0
|
1:54;37,4
|
08
|
1:23,2 (80.)
|
| 02
|
Australien Jack Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
80
|
0
|
+ 23,1
|
04
|
1:24,4
|
| 03
|
Frankreich Henri Pescarolo
|
Frankreich Matra
|
80
|
0
|
+ 51,4
|
07
|
1:24,9
|
| 04
|
Neuseeland Denis Hulme
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
80
|
0
|
+ 1:28,3
|
03
|
1:25,0
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Graham Hill
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
79
|
0
|
+ 1 Runde
|
17
|
1:25,1
|
| 06
|
Mexiko Pedro Rodríguez
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
78
|
1
|
+ 2 Runden
|
16
|
1:25,4
|
| 07
|
Schweden Ronnie Peterson
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
78
|
0
|
+ 2 Runden
|
13
|
1:27,6
|
| 08
|
Schweiz Joseph Siffert
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
76
|
0
|
DNF
|
11
|
1:24,1
|
| –
|
Neuseeland Chris Amon
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
60
|
0
|
DNF
|
02
|
1:24,3
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Piers Courage
|
Italien De Tomaso-Ford
|
58
|
0
|
NC
|
09
|
1:24,9
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
57
|
1
|
DNF
|
01
|
1:24,4
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
42
|
0
|
DNF
|
15
|
1:26,2
|
| –
|
Frankreich Jean-Pierre Beltoise
|
Frankreich Matra
|
21
|
0
|
DNF
|
06
|
1:26,0
|
| –
|
Neuseeland Bruce McLaren
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
19
|
0
|
DNF
|
10
|
1:26,4
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich John Surtees
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
14
|
0
|
DNF
|
14
|
1:27,9
|
| –
|
Belgien Jacky Ickx
|
Italien Ferrari
|
11
|
0
|
DNF
|
05
|
1:26,6
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten sechs Ergebnisse der ersten sieben und die besten fünf der letzten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Leserwahl: Bestes F1-Rennen aller Zeiten: GP Frankreich 1979. Motorsport-aktuell.com, 23. Dezember 2010, abgerufen am 27. November 2012.
- ↑ „Training“ (Memento vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 18. März 2024.
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