Biesme-sous-Thuin
Biesme-sous-Thuin [bjɛmsutɥɛ̃] (en wallon Bième[3]) est une section de la ville belge de Thuin, située en Région wallonne dans la province de Hainaut. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. ÉtymologieLe village est traversé par la rivière d'où provient son nom, la Biesmelle, un affluent de la Sambre. Pour certains spécialistes, le terme "Biesme" proviendrait de la traduction germanique du mot castor (Bebronna): il semblerait que bon nombre de castors vivaient autrefois sur les bords du cours d'eau. Évolution démographique
HistoireAu IXe siècle le village figure dans les dépendances de l'abbaye de Lobbes, les moines de l'abbaye d'Aulne y possèdent aussi quelques biens. À cette époque le village est rattaché à Ragnies pour les actes juridiques et paroissiaux. Lorsque les abbayes se créèrent, les Seigneurs locaux leur firent dons de terres afin de permettre aux moines de subsister. Si quelques-unes de ces terres étaient cultivables, beaucoup d'autres ne l'étaient pas ou n'étaient que d'un très faible rendement. Au cours du temps, avec patience et méthode les religieux ont amélioré les sols reçus. Des bois et marécages sont ainsi devenus champs et prairies. Par la suite, les surfaces, propriétés monastiques, ont considérablement augmenté au cours des siècles par l'accumulation des héritages des moines. Lobbes avait ainsi des propriétés près de Reims[4]. Dans les années 1970, sur le plan politique, la localité était administrée par une bourgmestre Madame Simon. Invitée par les trois bourgmestres du futur « Grand Leers[5] » (Biercée, Leers-et-Fosteau et Ragnies) à se joindre à cette fusion volontaire de communes, elle déclina l'offre, argumentant que ce regroupement de villages de trop petite dimension avait peu de chance d'être reconnu. Par contre, une fusion avec Thuillies l'intéressait davantage[4]. Patrimoine et curiosités
Tramway Lobbes ThuinDepuis le , l'ancienne halte SNCB de Biesme-sous-Thuin constitue le terminus sud du Tramway Lobbes Thuin. La nouvelle section du tramway à voie métrique de l'ASVi est établie en parallèle avec la construction d'un RAVeL.
Notes et références
Voir aussiBibliographie
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