Centre urbain du Val d'Europe

	Centre urbain du; Val d’Europe ; Ville centre ou centre-ville
	; Centre urbain à Serris depuis le cours du Tage.
Administration
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Seine-et-Marne
Communes	Serris et Chessy
Communauté d'agglomération	Val d'Europe Agglomération
Autorités principales	EpaMarne-EpaFrance; Euro Disney
Autorités secondaires	The Walt Disney Company; RATP; État français; Région Île-de-France; Département de Seine-et-Marne
Code postal	77700
Fonctions urbaines	Résidentielle; Economique; Culturelle; Touristique
Étapes d’urbanisation	Phase I (1989-1997); Phase II (1997-2003); Phase III (2003-2014); Phase IV (2014-2030)
Géographie
Coordonnées	48° 51′ 25″ nord, 2° 46′ 55″ est
Superficie	400 ha = 4 km2
Site(s) touristique(s)	Disneyland Paris; Centre Commercial Val d’Europe; La Vallée Village
Transport
Gare	Gare du Val d'Europe
Bus	Marne-la-Vallée 02 06 22 32 34 42 43 44 46 47 60; Pays Briard 16; Meaux et Ourcq 18 19 69; Brie et 2 Morin 59; N130
Localisation
	Centre urbain du; Val d’Europe
	Centre urbain du; Val d’Europe
	Centre urbain du; Val d’Europe
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Le centre urbain du Val d’Europe, aussi appelé ville centre du Val d’Europe ou centre-ville du Val d'Europe est le quartier central où se concentre la plupart des activités du Val d'Europe, situé sur les communes de Serris et Chessy. Sa construction a débuté dans les années 1990 et continuera à se développer jusque dans les années 2030. Il est caractérisé par ses immeubles typiques néo-haussmannien^[1].

Le quartier est réalisé dans le cadre d’un partenariat public et privé, résultant de la convention pour la création et l'exploitation d'Euro Disneyland en France.

Histoire

Le 24 mars 1987 a lieu la signature de la convention pour la création et l'exploitation d'Euro Disneyland en France entre l’État français, The Walt Disney Company, l'établissement public d’aménagement de Marne-la-Vallée EpaMarne, la RATP, la région Île-de-France et le département de Seine-et-Marne^[1]^,^[2]. Ils ont pour but développer le secteur IV de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée : le Val d'Europe.

Quelques mois plus tard, le 21 juillet 1987, a lieu la création du Syndicat d'Agglomération Nouvelle du Val d’Europe, un établissement public de coopération intercommunale, qui deviendra Val d'Europe Agglomération en 2016.

Phase 1 : Création de la destination touristique (1989-1997)

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Géographie

Situation

Le centre urbain du Val d'Europe se situe au nord de la Seine-et-Marne sur les communes de Serris et Chessy. Néanmoins, le quartier se situe à la limite de Montévrain et des trois autres communes du Val d'Europe^{[N 1]} : Coupvray, Magny-le-Hongre et Bailly-Romainvilliers.

Chessy	Coupvray	Coupvray
Chessy	N	Magny-le-Hongre
	O Centre urbain du Val d'Europe E
	S
Montévrain	Serris	Bailly-Romainvilliers

Politique et administration

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Démographie

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Vie locale

Aménagements

Style architectural

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Immeubles néo-haussmanniens typiques du quartier du Val d'Europe, vu du cours du Tage à Serris.
Place d'Ariane à Serris.
Place de Toscane à Serris, entrée du centre commercial du Val d'Europe.
Parc du centre urbain à Serris.
Lac de Serris via rue du Grand Secours.
Mairie de Serris.

Transports

Ligne A du Réseau Express Régional

Le quartier est desservi par la branche A4 de la ligne A du RER d'Île-de-France via la gare du Val d'Europe. Elle est achevée dès la fin de l'année 2000^[7], mais est finalement ouverte le 14 avril 2001^[8] et inaugurée le 8 juin 2001^[8]. Elle est la dernière gare créée sur la ligne, située sur tronçon entre Torcy et Marne-la-Vallée - Chessy^[9]^,^[10].

En 2017, selon les estimations de la RATP, 4 649 606 voyageurs sont entrés dans cette gare^[11]. Entre son ouverture et 2011, la gare du Val d'Europe atteint une fréquentation de trois millions de voyageurs^[12].

Lignes d'autobus et d'autocars

Le quartier est desservi par de très nombreuses lignes de bus régulières, secondaires et express. Ce sont :

les lignes 02, 06, 22, 32, 34, 42, 43, 44, 46, 47, 60 et le service de transports à la demande du réseau de bus de Marne-la-Vallée ;
la ligne 16 du réseau de bus du Pays Briard ;
les lignes 18, 19 et 69 du réseau de bus Meaux et Ourcq ;
la ligne 59 du réseau de bus Brie et 2 Morin ;
la ligne N130 du réseau de bus du Noctilien.

Navettes et lignes hôtelières

Article détaillé : Navettes Disneyland Paris.

Le quartier est aussi desservi par :

une navette privée appelée Hôtels Centre Urbain (en abrégé HCU) reliant les hôtels du quartier (l’Élysée, Hipark et Aparthotel Adagio) au complexe Disneyland Paris ;
la ligne Magical Shuttle Selected exploitée par Transdev Marne-la-Vallée.

Projets

TCSP Esbly–Val d'Europe

Article principal : Bus EVE.

La ligne de bus EVE visant à relier la gare d'Esbly au centre hospitalier de Marne-la-Vallée, en passant par la gare du Val d'Europe, est un projet de ligne de transport collectif en site propre (TCSP). Sa mise en service est prévue entre 2022 et 2030 selon le SDRIF. Cette ligne vise à relier le bassin de vie de Meaux au secteur du Val d'Europe, en remplacement du projet abandonné de prolonger le RER A jusqu’à Esbly et/ou Meaux.

TCSP Val d'Europe–Lagny-Thorigny

À l'avenir, selon le SDRIF, la gare de Serris-Montévrain - Val d'Europe pourrait être le terminus d'une ligne de transport collectif en site propre jusqu'à la gare de Lagny - Thorigny, en correspondance avec l'actuelle ligne P du réseau Transilien Paris-Est. Cette dernière ligne serait remplacée par le prolongement du RER E jusqu'à Meaux.

Commerces

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Enseignement

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Sports

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Santé

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Vie économique

Centres commerciaux

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Vie touristique

Disneyland Paris

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Hôtels

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Vie culturelle

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Notes et références

Notes

↑ Ne pas confondre le secteur IV de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée appelé Val d'Europe, et la communauté d'agglomération de Val d'Europe Agglomération.

Références

↑ ^{a et b} « Le centre urbain du Val d'Europe », sur épaMARNE épaFRANCE, 20 février 2018 (consulté le 28 décembre 2020).
↑ « De la convention de 1987 au territoire Val d’Europe – Val d'Europe Agglomération » (consulté le 28 décembre 2020).
↑ « Val d'Europe Un nouveau centre urbain pour Marne-la-Vallée », 9 juillet 1999 (consulté le 28 décembre 2020).
↑ Le Val d’Europe ou l’avènement d’une nouvelle forme de coexistence sociale (lire en ligne).
↑ ANALYSE DE LA CONTRIBUTION ÉCONOMIQUE D’EURO DISNEY DANS LE DÉVELOPPEMENT DE VAL D’EUROPE (lire en ligne).
↑ Franck Stassi, « A Val d'Europe, Disney va aller encore plus loin », 20 février 2018 (consulté le 28 décembre 2020).
↑ Vincent Lepreux, « La gare RER va enfin ouvrir », sur Le Parisien, 1^er février 2001 (consulté le 7 août 2018) : « Cette fois-ci, c'est promis, juré. La gare RER de Serris-Montévrain ouvrira bien « dans les premiers jours d'avril » ».
↑ ^{a et b} « La gare de Serris inaugurée aujourd'hui », sur Le Parisien, 8 juin 2001 (consulté le 7 août 2018) : « Une nouvelle station sera inaugurée ce matin (…) [mais] la gare est ouverte au public depuis le 14 avril ».
↑ Aquarius, « Balade à Vincennes ... », Compte rendu de visite du poste de commande centralisé (PCC) de la ligne A du RER [PDF], sur SaDur.org, Association SADUR (Soutien Associatif Des Usagers Révoltés sur la ligne D), 4 décembre 2008 (consulté le 7 août 2018) : « Avril 2001 : Ouverture de la gare de Val d'Europe - Serris-Montévrain », Section Histoire (l.89).
↑ Sophie, animatrice des communautés [du] RER A, « Le RER A : concentré d’histoire(s) », sur blog du RER A, article du 4 novembre 2016 (consulté le 7 août 2018) : « A l’est, la branche « Marne-la-Vallée » se bâtit petit à petit, par étapes : d’abord en 1980, jusqu’à Torcy, puis en 1992, lors de la mise en service du prolongement jusqu’à Marne-la-Vallée–Chessy, peu avant l’ouverture du parc Disneyland. Elle se poursuit jusqu’en 2001, avec l’ouverture de la gare du Val d’Europe ».
↑ « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2017 - RER VAL D'EUROPE », sur data.ratp.fr (consulté le 7 août 2018).
↑ Schéma Directeur du RER A, page 26.

Portail de Seine-et-Marne

[7] Ne pas confondre le secteur IV de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée appelé Val d'Europe, et la communauté d'agglomération de Val d'Europe Agglomération.

[:0-1] {a et b} « Le centre urbain du Val d'Europe », sur épaMARNE épaFRANCE, 20 février 2018 (consulté le 28 décembre 2020).

[2] « De la convention de 1987 au territoire Val d’Europe – Val d'Europe Agglomération » (consulté le 28 décembre 2020).

[3] « Val d'Europe Un nouveau centre urbain pour Marne-la-Vallée », 9 juillet 1999 (consulté le 28 décembre 2020).

[4] Le Val d’Europe ou l’avènement d’une nouvelle forme de coexistence sociale (lire en ligne).

[5] ANALYSE DE LA CONTRIBUTION ÉCONOMIQUE D’EURO DISNEY DANS LE DÉVELOPPEMENT DE VAL D’EUROPE (lire en ligne).

[6] Franck Stassi, « A Val d'Europe, Disney va aller encore plus loin », 20 février 2018 (consulté le 28 décembre 2020).

[8] Vincent Lepreux, « La gare RER va enfin ouvrir », sur Le Parisien, 1^er février 2001 (consulté le 7 août 2018) : « Cette fois-ci, c'est promis, juré. La gare RER de Serris-Montévrain ouvrira bien « dans les premiers jours d'avril » ».

[0:-9] {a et b} « La gare de Serris inaugurée aujourd'hui », sur Le Parisien, 8 juin 2001 (consulté le 7 août 2018) : « Une nouvelle station sera inaugurée ce matin (…) [mais] la gare est ouverte au public depuis le 14 avril ».

[10] Aquarius, « Balade à Vincennes ... », Compte rendu de visite du poste de commande centralisé (PCC) de la ligne A du RER [PDF], sur SaDur.org, Association SADUR (Soutien Associatif Des Usagers Révoltés sur la ligne D), 4 décembre 2008 (consulté le 7 août 2018) : « Avril 2001 : Ouverture de la gare de Val d'Europe - Serris-Montévrain », Section Histoire (l.89).

[11] Sophie, animatrice des communautés [du] RER A, « Le RER A : concentré d’histoire(s) », sur blog du RER A, article du 4 novembre 2016 (consulté le 7 août 2018) : « A l’est, la branche « Marne-la-Vallée » se bâtit petit à petit, par étapes : d’abord en 1980, jusqu’à Torcy, puis en 1992, lors de la mise en service du prolongement jusqu’à Marne-la-Vallée–Chessy, peu avant l’ouverture du parc Disneyland. Elle se poursuit jusqu’en 2001, avec l’ouverture de la gare du Val d’Europe ».

[12] « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2017 - RER VAL D'EUROPE », sur data.ratp.fr (consulté le 7 août 2018).

[13] Schéma Directeur du RER A, page 26.

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Centre urbain du Val d'Europe

Histoire

Phase 1 : Création de la destination touristique (1989-1997)

Phase 2 : Émergence du centre urbain du Val d’Europe (1997-2003)

Phase 3 : Développement touristique et développement urbain (2003-2014)

Phase 4 : Extension du centre urbain (2014-2030)

Géographie

Situation

Politique et administration

Démographie

Vie locale

Aménagements

Style architectural

Transports

Ligne A du Réseau Express Régional

Lignes d'autobus et d'autocars

Navettes et lignes hôtelières

Projets

TCSP Esbly–Val d'Europe

TCSP Val d'Europe–Lagny-Thorigny

Commerces

Enseignement

Sports

Santé

Vie économique

Centres commerciaux

Vie touristique

Disneyland Paris

Hôtels

Vie culturelle

Notes et références

Notes

Références

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