Discussion Projet:Aéronautique

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N'hésitez pas à laisser un message sur le café et ainsi faire part de vos remarques concernant le portail ou des articles liés à l'aéronautique. Venez-y également pour vous détendre et y partager une passion commune.

Bonjour,

L’article « JPB Système ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:JPB Système/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 30 juillet 2024 à 23:31 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Laurent Lokou ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Laurent Lokou/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 1 août 2024 à 23:49 (CEST)[répondre]

Une anecdote fondée sur l'article Bristol Beaufighter a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 août 2024 à 14:46, sans bot flag)

Bonjour,

L’article « Accident du Fokker 50 de Jetways Airlines en 2024 » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Accident du Fokker 50 de Jetways Airlines en 2024/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 16 août 2024 à 22:54 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Albinati Aeronautics ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Albinati Aeronautics/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 16 août 2024 à 23:07 (CEST)[répondre]

Une anecdote fondée sur l'article Jacqueline Cochran a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 27 août 2024 à 12:16, sans bot flag)

Bonjour, j'ai proposé au label BA l'article sur le Fléau Fokker. N'hésitez pas à venir donner votre avis ici ! Othrod (discuter) 2 septembre 2024 à 10:57 (CEST)[répondre]

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Pratt & Whitney J57 » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Raminagrobis (discuter) 16 septembre 2024 à 23:43 (CEST)[répondre]

Je notifie en particulier @AviaWiki car on a parlé il y a quelques temps. Raminagrobis (discuter) 16 septembre 2024 à 23:43 (CEST)[répondre]

Merci Raminagrobis pour ce bel article. Amha, le label BA est légitime. Il est dommage que l'absence ou la qualité très médiocre d'articles fondamentaux connexes (comme Turboréacteur ou Taux de compression (mécanique)) ne permet pas d'envisager l'AdQ.

Pour l'article lui même, il faudrait vérifier l'usage du paramètre langue=en dans la syntaxe des refs. J'en ai ajouté pas mal, mais il en reste.

Je n'ai pas vu si les deux étages tournaient ou pas dans le même sens. Il faudrait préciser ce point, en expliquant le choix fait. Borvan53 (discuter) 17 septembre 2024 à 11:41 (CEST)[répondre]

Merci pour les relectures.

Oui, c'est un problème assez récurrent sur wikipedia : les articles "chapeau" tendent à être délaissés. Personne n'a le courage de s'y attaquer. On a plein d'articles bien sur des avions, mais l'article Avion n'est pas terrible./

Pour le Pt4 oui c'est bien 10000 chevaux (presque autant que le TP400 de l'A400M). Pure coincidence que la poussée en livres de la version turbojet et la puissance en chevaux de la version turboprop arrivent à des chiffres similaires.

cdlt Raminagrobis (discuter) 17 septembre 2024 à 22:46 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Air Mountain ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Air Mountain/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 17 septembre 2024 à 23:16 (CEST)[répondre]

Bonjour, j'ai récemment posé le bandeau admissibilité à vérifier sur l'article Aérodrome de Beaune - Challanges. En effet, pour les aérodromes, il semble que les critères d'admissibilité sont les Critères généraux de Wikipédia:Critères d'admissibilité des articles, et ceux de Wikipédia:Notoriété des constructions (cette page est un essai), en particulier la partie qui traite de la notoriété des infrastructures de transport. La page Aérodrome de Beaune - Challanges ne remplit aucun de ces critères.

Cependant, comme @Utilisateur:Loran O me l'a fait remarquer, si on appliquait ces critères, la plupart des pages traitant d'aérodromes ne seraient plus admissibles. Faut-il modifier ces critères pour les aérodromes ?

En parcourant les nombreuses pages dans la Catégorie Aéroport, je me suis aussi rendu compte que pour beaucoup d'entre elles il n'y a aucune source, et je doute vraiment qu'il existe ne serait-ce qu'une seule source valable qui en parle. (Par exemple, je doute vraiment du fait que la notoriété de l'Aérodrome de Kolokani pourrait être prouvée par des sources valables). Devrions nous proposer ces articles au débat d'admissibilité ?

Cordialement, Yaqub Qomarudin Dibiazah (discuter) 20 septembre 2024 à 18:18 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Connexion by Boeing » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Connexion by Boeing/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 23 septembre 2024 à 23:39 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Une demande de vérification d'admissibilité a été apposée sur l'article « Prix Touche-à-tout ». Vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à compléter l'article pour expliciter son admissibilité. Pour ce faire, apportez des sources secondaires et des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Vous pouvez aussi exposer vos arguments en créant la section correspondante.

Si rien n'est fait, l'article fera l'objet d'un débat d'admissibilité au plus tard un an après la mise en place du bandeau.

-- JR (disc) 25 septembre 2024 à 11:13 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « David Harari ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:David Harari/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 29 septembre 2024 à 23:27 (CEST)[répondre]

Une anecdote fondée sur l'article Francesco Baracca a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 01 octobre 2024 à 16:47, sans bot flag)

Bonjour,

L’article « KM Malta Airlines » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:KM Malta Airlines/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 1 octobre 2024 à 22:19 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Really Cool Airlines ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Really Cool Airlines/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 10 octobre 2024 à 23:09 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Welcome to Luton ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Welcome to Luton/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 14 octobre 2024 à 19:48 (CEST)[répondre]

Bonjour les pilotes! Je m'interroge sur la forme des articles récemment créés par Fécamp №0² tels que Hélicoptère Cornu, Douglas XP-48, Bell 47J Ranger, AUM-N-2 Petrel et bien d'autres... Ces articles s'éloignent de la charte graphique habituelle (caractéristiques des avions dans une infobox) et multiplient les tableaux colorés qui reprennent tout ou partie de l'infobox. Je pense que l'infobox suffit. Qu'en pensez-vous? Je vous remercie. Cordialement, Thedude52 (discuter) 19 octobre 2024 à 12:28 (CEST)[répondre]

Bonjour. Je n'ai regardé que le premier mais le "gag" du tableau coloré doit venir de wp.en Perso une fois que j'ai reporté les infos dans l'infobox je vire le tableau qui fait double emploi et qui "pique un peu les yeux" Bertrand Labévue (discuter) 19 octobre 2024 à 21:26 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Certificat médical de classe 1 ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Certificat médical de classe 1/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 20 octobre 2024 à 23:19 (CEST)[répondre]

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « William Hopton Anderson » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Mario93 (discuter) 22 octobre 2024 à 19:48 (CEST)[répondre]

Bonjour, le vote est ouvert. Mario93 (discuter) 30 octobre 2024 à 16:54 (CET)[répondre]

Bonjour,

Travaillant dans le domaine de l'avionique, étant familier de cette norme ARINC 429, je propose de faire quelques corrections dans cette page. J'ai déjà mis à jour la date de la dernière version, [et ce point est facile à prouver, car elle est en vente sur le site de l'ARINC IA]. J'ai déjà ouvert une discussion avec 3 ou 4 points qui sont discutables dans la rédaction actuelle. Pour ces autres corrections que je propose, il faut parcourir cette norme ... mais elle n'est pas "libre de droit", donc elle ne se trouve pas disponible sur internet. Comment je peux prouver mes dires et corriger ce que je pense être une erreur ? Faut-il que je mettre le numéro de la page de la norme ?

Certains liens sont faits sur des pages internets qui ne reflète pas exactement la norme. Là aussi, faut-il corriger ou laisser l'approximation ?

Je suis nouveau comme rédacteur sur Wikipédia, merci si vous pouvez me guider.

Cordialement Dedeunnnn (discuter) 1 novembre 2024 à 14:17 (CET)[répondre]

Une anecdote fondée sur l'article Kenneth Arnold a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 01 novembre 2024 à 17:46, sans bot flag)

Bonjour,

Je propose de fusionner ces deux pages étant donné qu'elles traitent à quelques détails près le même sujet. On peut même supprimer la page Avion-école étant donné qu'elle est plus courte et un peu redondante avec Avion d'entraînement et traduite dans aucune langue, enfin bref, je pense qu'à la lecture des deux pages, vous comprendrez mon propos.

Je vous prie d'excuser la forme un peu amatrice de ma requête, malgré mon ancienneté je n'écris jamais sur des pages de discussions.

Cordialement, Gogoconfinement (discuter) 2 novembre 2024 à 19:50 (CET)[répondre]

Tout à fait d'accord, d'autant que la distinction supposée entre les deux termes est discutable : un avion d'entraînement n'est pas spécifiquement militaire, voir les versions de l'article dans les autres langues— Df (discuter) 2 novembre 2024 à 20:28 (CET)[répondre]

Wikipédia:Pages à fusionner#Avion-école et Avion d'entraînement Df (discuter) 2 novembre 2024 à 23:37 (CET)[répondre]

Bonjour,

Les articles « Avion-école  » et « Avion d'entraînement » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Avion-école et Avion d'entraînement.

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Df (discuter) 2 novembre 2024 à 23:39 (CET)[répondre]

Bonjour,

Les articles « Sustentation  » et « Lévitation (physique) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Sustentation et Lévitation (physique).

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Df (discuter) 11 novembre 2024 à 00:12 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Liste des aéroports les plus fréquentés en Corée du Sud ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des aéroports les plus fréquentés en Corée du Sud/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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LD (d) 16 novembre 2024 à 10:30 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « DFS Zögling » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:DFS Zögling/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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~~~~ Bertrand Labévue (discuter) 26 novembre 2024 à 16:07 (CET)[répondre]

Bonjour, je suis le seul à trouver que Utilisateur:Fécamp numéro zéro au carré pose problème ? il/elle créé des articles ma foi très discutables à la pelle mais il/elle ne répond souvent pas aux messages sur sa PDD. On peut pas lui mettre une bride ? genre 2 articles par semaine ? Parce que je regarde les nouveaux articles et j'ai tellement la flemme de corriger les siens que je le fais pas.

Je voudrais pas noircir le tableau non plus, il/elle m'a remercié quant à mon message sur sa PDD donc c'est qu'il lit les messages mais rien a changé tout de même .. Gogoconfinement (discuter) 1 décembre 2024 à 00:56 (CET)[répondre]

Bonjour Gogoconfinement. Je lui avais fait la même remarque il y a quelques mois, en l'invitant à reprendre un article au brouillon. Visiblement, l'utilisateur semble assez éclectique dans ses contributions donc ça ne concerne pas que le projet aéronautique. S'il ne répond pas aux messages et que ses articles continuent de poser problème, je suggérerais de faire une requête aux administrateurs. AviaWiki ☎ 1 décembre 2024 à 02:00 (CET)[répondre]

Bonjour. Je n'ai pas répondu aux messages car j'avais un problème de signature trop long à expliquer ici. Quels sont les soucis? Fécamp (N0²) 1 décembre 2024 à 05:12 (CET)[répondre]

D'autres utilisateurs et moi te l'avons dis sur ta PDD ... et aussi j'ai mis un message sur une mage de discussion d'un article que tu as récemment crééGogoconfinement (discuter) 1 décembre 2024 à 14:36 (CET)[répondre]

Une anecdote fondée sur l'article Aéroport international du roi Fahd a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 05 décembre 2024 à 16:17, sans bot flag)

Bonjour,

L’article « Liste des avions de Buck Danny ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des avions de Buck Danny/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Olivier Tanguy (discuter) 16 décembre 2024 à 15:15 (CET)[répondre]

Bonsoir,

Accident du Hindenburg a été créé par traduction, mais je ne suis pas sûr de l’intérêt du doublon avec LZ 129 Hindenburg.
Des avis ?

Bonne soirée, Gaillac (discuter) 18 décembre 2024 à 21:50 (CET)[répondre]

Bonjour. J'ai survolé les deux articles. AMHA, je dirais que LZ 129 Hindenburg est déjà largement assez long avec un chapitre consacré à l'accident plutôt succinct et que la scission me semble justifiée. Bertrand Labévue (discuter) 19 décembre 2024 à 17:02 (CET)[répondre]

+1

J'ai rajouté le lien "article détaillé" à la section correspondante LZ 129 Hindenburg#L'accident de Lakehurst Df (discuter) 21 décembre 2024 à 00:53 (CET)[répondre]

...et commencé à reprendre la traduction (des passages sont manquants ou incompréhensibles, le style et la forme laissent à désirer), mais il y a encore pas mal de boulot Df (discuter) 21 décembre 2024 à 03:46 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Destinus Lord » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Destinus Lord/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 22 décembre 2024 à 23:06 (CET)[répondre]

Une anecdote fondée sur l'article Gossamer Albatross a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 23 décembre 2024 à 18:17, sans bot flag)

Bonjour,

L’article « Liste de musées aéronautiques » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de musées aéronautiques/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 31 décembre 2024 à 22:26 (CET)[répondre]

Une anecdote fondée sur l'article Michael Collins (astronaute) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 janvier 2025 à 17:17, sans bot flag)

Je travaille depuis quelques temps sur le Breguet 14 et ayant découvert pas mal de sources sur son moteur (et il s'agissait d'un lien rouge), je me suis lancé dans la création de l'article Renault 12F. Je ne pensais pas m'attacher autant à ce moteur mais toujours est-il que je pense qu'il peut prétendre au label BA. Qu'en pensez-vous ? N'hésitez pas à donner votre avis sur la page de discussion. Cordialement.

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Renault 12F » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Gabon100 (discuter)

Gabon100 (discuter) 5 janvier 2025 à 14:50 (CET)[répondre]

La procédure est lancée juste ici. Cordialement. Gabon100 (discuter) 9 janvier 2025 à 09:39 (CET)[répondre]

A voté :) L'amateur d'aéroplanes (discuter) 13 janvier 2025 à 15:49 (CET)[répondre]

Bonne année 2025. Ou faut il indiquer l'ouverture et fermeture d'un aéroport ou d'une base aérienne (voir base navale). Auparavant, j’indiquai Catégorie:Édifice construit en xxxx mais depuis 2023 il existe Catégorie:Infrastructure mise en service en xxxx. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 13 janvier 2025 à 15:53 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Aérodrome de Nouna » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aérodrome de Nouna/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 14 janvier 2025 à 23:32 (CET)[répondre]

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « de Havilland Aircraft Company » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Raminagrobis (discuter) 22 janvier 2025 à 22:56 (CET)[répondre]

Une anecdote fondée sur l'article Valérie André a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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