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Gare de Sévérac Ne doit pas être confondu avec Gare de Sévérac-le-Château.
La gare de Sévérac est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Sévérac dans le département de la Loire-Atlantique en région Pays de la Loire. La station est mise en service en 1862 par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte voyageurs de la SNCF, desservie par des trains TER Pays de la Loire. Situation ferroviaireÉtablie à 21 mètres d'altitude, la gare de Sévérac est située au point kilométrique (PK) 498,628 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de Saint-Gildas-des-Bois et de Redon[1]. HistoireL'arrivée du chemin de fer sur la commune provoque de vive oppositions et négociations car l'emprise est importante, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) a besoin de 65 ha pour le passage de la ligne et l'installation d'une station[2]. La station de Sévérac est mise en service le par la Compagnie du PO lorsqu'elle inaugure et ouvre à l'exploitation la section de Savenay à Lorient, via Redon[3]. La commune compte alors 1 371 habitants[4]. Le bâtiment voyageurs est un modèle type à trois ouvertures et un étage sous une toiture à deux pans[5]. Comme 16 autres gares de la ligne il est principalement construit en briques et en tuffeau ce qui visuellement donne une alternance de lignes rouges et blanches[6]. Dans les années qui suivent, la gare devient un pôle économique actif au rayonnement dépassant les limites du territoire de la commune, elle représente « le plus important chiffre d'affaires du canton »[2]. Dans les années 1950, le développement des activités industrielles de Saint-Nazaire est une source d'emplois ouvriers sur un large territoire, un train quotidien dénommé « La Navette » parcours la ligne entre la gare de Redon et celle de Saint-Nazaire via les « gares de Sévérac, Saint-Gildas-des-Bois, Drefféac, Pontchâteau, Besné, Montoir, Méan, la Passerelle de Penhoët ». La décennie suivante est toujours économiquement favorables aux trafics de la gare, notamment les expéditions de marchandises : pommes, bois et Kaolin[2]. Après les périodes fastes, le trafic ferroviaire diminue au point de n'avoir plus l'utilité des infrastructures d'origine. En 1988, l'ancienne halle à marchandises est détruite et le bâtiment voyageurs est démoli en 1990[7]. La gare qui a perdu son personnel devient une simple halte voyageurs. Service des voyageursAccueilHalte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'abris de quai[8]. DesserteSéverac est desservie par des trains TER Pays de la Loire effectuant la relation Redon - Nantes (un aller et deux retours par jour en semaine)[9],[10]. IntermodalitéUn parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8]. La ligne T5 du réseau de car Aléop dessert la gare.
Notes et références
Voir aussiBibliographie
Iconographie
Articles connexes
Lien externe
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