Il développe les premières techniques de vol aux instruments et réalise le le premier atterrissage réel aux instruments sur un Farman F.300 pendant un vol Le Bourget-Dortmund et cela grâce au badin.
Son avion (un trimoteur métallique Wibault 283T-12 F-ANBL), parti du Bourget à 2 h 45 du matin, s'écrase le à Albine dans la Montagne Noire aux environs de 5 heures, tandis qu'il transportait du courrier pour l'Amérique du Sud. Gaston Génin, alors chef pilote à Air France est tué ainsi que le copilote Roger Savarit et le radio Albert Aubert[1],[2]. Son ami Jean Mermoz se joint aux secours pour ramener son corps, en le portant sur ses épaules.
La cause de cet accident est l'erreur fatale commise par l'opérateur de radio-goniométrie au sol à Toulouse qui a transmis à l'avion sa position à l'ouest de la ville alors qu'en fait il se trouvait à l'est.
