L'Autodrome international de Miami est un circuit temporaire de 5,41 km construit sur le parking du Hard Rock Stadium à Miami Gardens. La Formule 1 revient en Floride pour la première fois depuis 1959 où la course se déroulait à Sebring[2]. Les dates des 6, 7 et 8 mai pour la tenue de cette première édition sont annoncées le 25 septembre 2021 ; fin octobre, les tickets sont mis en vente et intégralement vendus en l'espace de 40 minutes, confirmant le nouvel engouement des États-Unis pour la Formule 1[3].
Charles Leclerc réalise sa troisième pole position de la saison, la douzième de sa carrière, lors de l'explication finale sous le drapeau à damier de la Q3, après avoir dominé les deux premières phases des qualifications. Deuxième, à 190 millièmes de seconde, Carlos Sainz Jr. permet à Ferrari de verrouiller la première ligne. Max Verstappen, en tête à l'issue de sa première tentative, doit se contenter de la troisième place après une erreur dans le virage no 4 ; la deuxième ligne est aux couleurs de Red Bull, Sergio Pérez réalisant le quatrième temps. Les anciens coéquipiers, Valtteri Bottas devant Lewis Hamilton, se partagent la troisième ligne. Pierre Gasly et Lando Norris occupent la quatrième ligne et précèdent Yuki Tsunoda et Lance Stroll.
Max Verstappen remporte sa troisième victoire de la saison, sa deuxième consécutive et la vingt-troisième de sa carrière, en exploitant la vitesse supérieure de sa RB18 en ligne droite, ce qui lui permet de dépasser de façon imparable Charles Leclerc dès le neuvième tour puis de mener le reste de la course en marquant le point du meilleur tour en prime, félicité par son stand pour sa gestion de la température de ses pneus avant. Son bon départ, où il prend le meilleur sur Carlos Sainz Jr. à l'extérieur du premier virage, lui permet de se caler derrière Leclerc et de ne pas lui laisser plus d'une seconde d'avance. Il utilise son aileron arrière mobile pour lui subtiliser la tête de la course à la première occasion alors que le Monégasque est aux prises avec ses pneus medium déjà dégradés.
La voiture de sécurité sort pour six tours après le quarante-et-unième passage, après l'accrochage entre Pierre Gasly et Lando Norris qui abandonne. À la relance, plus à l'aise avec un nouveau train de pneus durs, Leclerc se montre menaçant, notamment au 50e tour avec l'aide du DRS, mais ne parvient pas à porter d'attaque franche sur Verstappen. Sainz doit repousser plusieurs assauts de Sergio Pérez dans les dix derniers tours pour accompagner les deux leaders du championnat sur le podium. Parti douzième, George Russell profite pleinement de la voiture de sécurité : il attendait, en effet, une neutralisation de la course en roulant le plus longtemps possible avec son train de pneus durs du départ. Son vœu exaucé, il bénéfice d'un arrêt gratuit. Au quarante-neuvième tour, les Mercedes dépassent Valtteri Bottas qui, sorti trop largement du dernier virage, a tapé latéralement les protections ; son Alfa Romeo C42 n'étant pas endommagée, il la conduit à la septième place finale tandis que Russell dépasse Lewis Hamilton en deux temps au cinquantième tour et termine cinquième, devant son coéquipier. Parti dernier, Esteban Ocon remonte jusqu'au huitième rang, Alexander Albon apporte deux points à Williams en effectuant une remontée depuis la dix-huitième place et en profitant des pénalités infligées à Fernando Alonso (neuvième à l'arrivée et qui recule de deux places). Lance Stroll, douzième sous le drapeau à damier après s'être élancé de la voie des stands, prend le dernier point en jeu en tirant parti de la pénalisation de Daniel Ricciardo, qui avait achevé la course devant lui.
Leclerc (104 points) conserve la tête du championnat devant Verstappen (85 points) qui réduit l'écart à 19 unités. Pérez reste troisième (66 points), devant Russell (59 points) qui, jamais plus loin que cinquième depuis le début de saison, marque à chaque course ; suivent Sainz (53 points), Hamilton (36 points) qui dépasse Norris (35 points), talonné par Bottas (30 points). Ocon (24 points) occupe le neuvième rang et Magnussen est dixième avec 15 points. Ferrari (157 points) qui mène toujours le championnat des constructeurs, ne compte plus que 6 points d'avance sur Red Bull (151 points) alors que Mercedes (95 points) reste troisième devant McLaren (46 points) qui n'a pas marqué. Alfa Romeo (31 points) est cinquième, suivie par Alpine (26 points), AlphaTauri (16 points), Haas (15 points), Aston Martin (5 points) et Williams (3 points).
À seize minutes de la fin, Valtteri Bottas perd l'arrière de sa C42 dans le long virage no 7 et tape le mur latéralement, abîmant sévèrement sa monoplace et provoquant la sortie du drapeau rouge[6].
Deuxième séance, le vendredi de 16 h à 17 h
Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[7]
La séance est interrompue au drapeau rouge, après l'accident, au virage no 14, de Carlos Sainz Jr. qui détruit l'avant de sa F1-75. Max Verstappen, aux prises avec de gros problèmes techniques, n'enregistre pas le moindre temps et Valtteri Bottas ne sort pas de son garage, sa voiture devant être réparée après son crash lors des essais libres 1[8].
Troisième séance, le samedi de 13 h à 14 h
Sergio Pérez en préparation pour un essai de départ à Miami en fin de FP3.
Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[9]
Esteban Ocon perd le contrôle de son Alpine dans le virage no 13 et percute le mur ; un passage par le centre médical du circuit permet de vérifier qu'il ne souffre d'aucune blessure. Son Alpine A522 ayant subi des dégâts au niveau du châssis, l'écurie annonce que le Français ne pourrait pas disposer de sa monoplace pour prendre part aux qualifications[10],[11].
Accidenté lors de la troisième séance des essais libres, Esteban Ocon ne participe pas aux qualifications car sa monoplace est encore en cours de réparation ; repêché par les commissaires de course, il est autorisé à prendre le départ depuis la dernière position sur la grille de départ[13].
Les pilotes Aston Martin, Lance Stroll et Sebastian Vettel, qualifiés dixième et treizième, partent depuis la voie des stands à la suite d'un problème de température d'essence[14].
Fernando Alonso, jugé responsable de l'accrochage avec Pierre Gasly au 39e tour, est pénalisé de 5 secondes puis de 5 secondes supplémentaires pour avoir tiré un avantage en coupant un virage[16] ;
Daniel Ricciardo est pénalisé de 5 secondes pour avoir tiré un avantage en coupant un virage[16].
Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull) en 1 min 31 s 361 (213,255 km/h) au cinquante-quatrième tour ; vainqueur de la course, il remporte le point bonus associé au meilleur tour en course[18].
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