Grand Prix automobile de Monaco 1987

Résultats du Grand Prix de Monaco 1987, couru sur le circuit de Monaco le 31 mai 1987.

Classement

Pos.	N^o	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	12	Ayrton Senna	Lotus-Honda	78	1 h 57 min 54 s 085 (132,102 km/h)	2	9
2	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	78	+ 33 s 212	3	6
3	27	Michele Alboreto	Ferrari	78	+ 1 min 12 s 839	5	4
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	77	+ 1 tour	8	3
5	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	76	+ 2 tours	15	2
6	16	Ivan Capelli	March-Ford	76	+ 2 tours	19	1
7	9	Martin Brundle	Zakspeed	76	+ 2 tours	14
8	19	Teo Fabi	Benetton-Ford	76	+ 2 tours	12
9	1	Alain Prost	McLaren-TAG	75	Moteur	4
10	11	Satoru Nakajima	Lotus-Honda	75	+ 3 tours	17
11	25	René Arnoux	Ligier-Megatron	74	+ 4 tours	22
12	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier-Megatron	74	+ 4 tours	20
13	14	Pascal Fabre	AGS-Ford	71	+ 7 tours	24
Abd.	18	Eddie Cheever	Arrows-Megatron	59	Moteur	6
Abd.	17	Derek Warwick	Arrows-Megatron	58	Boîte de vitesses	11
Abd.	2	Stefan Johansson	McLaren-TAG	57	Moteur	7
Abd.	30	Philippe Alliot	Larrousse-Ford	42	Moteur	18
Abd.	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	41	Injection	10
Abd.	21	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	39	Moteur	16
Abd.	8	Andrea De Cesaris	Brabham-BMW	38	Suspension	21
Abd.	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	29	Turbo	1
Abd.	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	21	Panne électrique	13
Abd.	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Ford	9	Accident	23
Abd.	20	Thierry Boutsen	Benetton-Ford	5	Transmission	9
Np.	23	Adrian Campos	Minardi-Motori Moderni		Accident
Ex.	10	Christian Danner	Zakspeed		Exclu

Pole position : Nigel Mansell en 1 min 23 s 039 (vitesse moyenne : 144,279 km/h).
Meilleur tour en course : Ayrton Senna en 1 min 27 s 685 au 72^e tour (vitesse moyenne : 136,635 km/h).

5^e victoire pour Ayrton Senna
78^e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
18^e victoire pour Honda F1 en tant que motoriste.
Christian Danner a été exclu pour son implication dans un accident grave avec Michele Alboreto pendant les essais. La FISA a pris la décision d'éliminer Danner pour conduite dangereuse de la course du week-end - le premier d'un tel événement dans l'histoire du championnat du monde de la Formule 1. Il y a eu des objections dans tout le paddock, en particulier car il y avait eu plusieurs autres accidents pendant les essais et on l'estimait que Danner n'était pas plus à blâmer que n'importe quel autre conducteur impliqué dans ces accidents. (Source : Murray Walker's 1987 Year Book, Clifford Frost plc.)