Lanceur
|
Origine
|
Fabricant
|
Charge utile en orbite basse (kg)
|
charge utile vers
différentes orbites (kg)
|
Nombre de lancements
|
Statut
|
Premier Vol
|
Dernier vol
|
Vostok
|
Union soviétique
|
RKK Energuia
|
4 730
|
|
163
|
Retiré du service
|
1958
|
1991
|
Saturn I
|
États-Unis
|
Chrysler et Douglas
|
9 000
|
|
10
|
Retiré du service
|
1961
|
1965
|
Atlas-Centaur
|
États-Unis
|
Lockheed
|
5 100
|
|
61
|
Retiré du service
|
1962
|
1983
|
Titan II GLV
|
États-Unis
|
Martin
|
3 580
|
|
12
|
Retiré du service
|
1964
|
1966
|
Titan IIIC
|
États-Unis
|
Martin
|
13 100
|
3 000 vers l'orbite géostationnaire
1 200 vers l'orbite martienne
|
36
|
Retiré du service
|
1965
|
1982
|
Molniya-M
|
Union soviétique Russie
|
TsSKB-Progress
|
2 400
|
|
280
|
Retiré du service
|
1965
|
2010
|
Proton-K
|
Union soviétique Russie
|
Khrunichev
|
19 760
|
|
311
|
Retiré du service
|
1965
|
2012
|
Soyuz original
|
Union soviétique
|
OKB-1
|
6 450
|
|
32
|
Retiré du service
|
1966
|
1975
|
R-36 Tsyklon
|
Union soviétique Ukraine
|
Ioujmach
|
2 820-5 250 (selon les variantes)[2],[3]
|
500-910 vers l'orbite géostationnaire[4]
|
236
|
Retiré du service
|
1967
|
2009
|
Soyouz-L
|
Union soviétique
|
OKB-1
|
5 500
|
|
3
|
Retiré du service
|
1970
|
1971
|
Titan IIID
|
États-Unis
|
Martin
|
12 300
|
|
22
|
Retiré du service
|
1971
|
1982
|
Soyouz-M
|
Union soviétique
|
OKB-1
|
6 600
|
|
8
|
Retiré du service
|
1971
|
1976
|
Soyouz-U
|
Union soviétique Russie
|
TsSKB-Progress
|
6 900
|
|
786
|
Retiré du service
|
1973
|
2017
|
Feng Bao 1
|
Chine
|
Shanghai Bureau No.2
|
2 500
|
|
8
|
Retiré du service
|
1973
|
1981
|
Longue Marche 2A
|
Chine
|
CALT
|
2 000
|
|
4
|
Retiré du service
|
1974
|
1976
|
Titan IIIE
|
États-Unis
|
Martin Marietta
|
15 400
|
3 700 vers l'orbite martienne
|
7
|
Retiré du service
|
1974
|
1977
|
Delta 3920–5920
|
États-Unis
|
Douglas
|
3 452–3 848
|
|
30
|
Retiré du service
|
1980
|
1990
|
N-II[5]
|
Japon
|
Mitsubishi
|
2 000
|
|
8
|
Retiré du service
|
1981
|
1987
|
Soyouz-U2
|
Union soviétique
|
TsSKB-Progress
|
7 050
|
|
72
|
Retiré du service
|
1982
|
1995
|
Longue Marche 2C
|
Chine
|
CALT
|
3 850
|
1 900 vers l'orbite héliosynchrone
|
68
|
Opérationnel
|
1982
|
|
Atlas G
|
États-Unis
|
Lockheed
|
5 900
|
|
7
|
Retiré du service
|
1984
|
1989
|
Longue Marche 3
|
Chine
|
CALT
|
5 000
|
1 340 vers l'orbite géostationnaire
|
14
|
Retiré du service
|
1984
|
2000
|
Zenit-2
|
Union soviétique Ukraine
|
Ioujmach
|
13 740
|
|
36
|
Retiré du service
|
1985
|
2004
|
H-I
|
Japon
|
Mitsubishi
|
3 200
|
1 100 vers l'orbite géostationnaire
|
9
|
Retiré du service
|
1986
|
1992
|
Longue Marche 4A
|
Chine
|
SAST
|
4 000
|
|
2
|
Retiré du service
|
1988
|
1990
|
Ariane 4
|
Union européenne France
|
Aérospatiale
|
7 600
|
4 800 vers l'orbite géostationnaire
|
116
|
Retiré du service
|
1988
|
2003
|
Delta II
|
États-Unis
|
United Launch Alliance
|
6 100
|
2 170 vers l'orbite géostationnaire
1 000 vers l'orbite héliocentrique
|
156
|
Retiré du service
|
1989
|
2018
|
Atlas I, II, III
|
États-Unis
|
Lockheed
|
5 900–8 686
|
2 340–4 609 vers l'orbite géostationnaire
|
80
|
Retiré du service
|
1990
|
2005
|
Longue Marche 2E
|
Chine
|
CALT
|
9 200
|
|
7
|
Retiré du service
|
1990
|
1995
|
Longue Marche 2D
|
Chine
|
SAST
|
3 500
|
1 300 vers l'orbite héliosynchrone
|
74
|
Opérationnel
|
1992
|
|
PSLV
|
Inde
|
ISRO
|
3 800
|
1 200 vers l'orbite géostationnaire
1 750 vers l'orbite héliosynchrone
|
56
|
Opérationnel
|
1993
|
|
H-II / IIS
|
Japon
|
Mitsubishi
|
10 060
|
4 000 vers l'orbite géostationnaire
|
7
|
Retiré du service
|
1994
|
1999
|
Longue Marche 3A
|
Chine
|
CALT
|
6 000
|
2 600 vers l'orbite géostationnaire
5 000 vers l'orbite héliosynchrone
|
27
|
Opérationnel
|
1994
|
|
Longue Marche 3B
|
Chine
|
CALT
|
11 200
|
5 100 vers l'orbite géostationnaire
5 700 vers l'orbite héliosynchrone
|
89
|
Opérationnel
|
1996
|
|
Delta III
|
États-Unis
|
Boeing
|
8 290
|
3 810 vers l'orbite géostationnaire
|
3
|
Retiré du service
|
1998
|
2000
|
Dnepr
|
Ukraine
|
Ioujmach
|
4 500
|
2 300 vers l'orbite géostationnaire
550 vers l'orbite lunaire
|
22
|
Retiré du service
|
1999
|
2015
|
Zenit-3
|
Ukraine
|
Ioujmach
|
7 000
|
6 160 vers l'orbite géostationnaire
|
46
|
Opérationnel
|
1999
|
|
Longue Marche 2F
|
Chine
|
CALT
|
8 400
|
3 500 vers l'orbite géostationnaire
|
19
|
Opérationnel
|
1999
|
|
Longue Marche 4B/4C
|
Chine
|
SAST
|
4 200
|
1 500 vers l'orbite géostationnaire
2 800 vers l'orbite héliosynchrone
|
95
|
Opérationnel
|
1999
|
|
H-IIA
|
Japon
|
Mitsubishi
|
10 000-15 000
|
4 100-6 000 vers l'orbite géostationnaire
|
46
|
Opérationnel
|
2001
|
|
Soyuz-FG
|
Russie
|
TsSKB-Progress
|
6 900
|
|
70
|
Retiré du service
|
2001
|
2019
|
GSLV Mk.I
|
Inde
|
ISRO
|
4 000
|
2 150 vers l'orbite géostationnaire
|
6
|
Retiré du service
|
2001
|
2010
|
Atlas V
|
États-Unis
|
United Launch Alliance
|
18 850
|
8 900 vers l'orbite géostationnaire
|
97
|
Opérationnel
|
2002
|
|
Soyouz-2/Soyouz ST
|
Russie
|
TsSKB-Progress
|
8 200
|
3 250 vers l'orbite géostationnaire
4 400 vers l'orbite héliosynchrone
|
147
|
Opérationnel
|
2006[note 1]
|
|
Longue Marche 3B/3E
|
Chine
|
CALT
|
11 500
|
5 500 vers l'orbite géostationnaire
6 900 vers l'orbite héliosynchrone
|
89
|
Opérationnel
|
2007
|
|
Longue Marche 3C
|
Chine
|
CALT
|
9 100
|
3 800 vers l'orbite géostationnaire
6 500 vers l'orbite héliosynchrone
|
18
|
Opérationnel
|
2008
|
|
H-IIB
|
Japon
|
Mitsubishi Heavy Industries
|
19 000
|
8 000 vers l'orbite géostationnaire
|
9
|
Retiré du service
|
2009
|
2020
|
Falcon 9 v1.0
|
États-Unis
|
SpaceX
|
9 900
|
4 050 vers l'orbite géostationnaire
|
5
|
Retiré du service
|
2010
|
2013
|
GSLV Mk.II
|
Inde
|
ISRO
|
5 000
|
2 700 vers l'orbite géostationnaire
|
8
|
Opérationnel
|
2010
|
|
Antares 110–130
|
États-Unis
|
Orbital Sciences
|
5 100[6]
|
1 500 vers l'orbite héliosynchrone
|
5
|
Retiré du service
|
2013
|
2014
|
Falcon 9 v1.1
|
États-Unis
|
SpaceX
|
10 450
|
4 850 vers l'orbite géostationnaire
|
15
|
Retiré du service
|
2013
|
2016
|
Soyuz-2.1v
|
Russie
|
TsSKB-Progress
|
2 800
|
1 400 vers l'orbite héliosynchrone
|
9
|
Opérationnel
|
2013
|
|
Falcon 9 Full Thrust
(Falcon 9 Block 3 et 4)
|
États-Unis
|
SpaceX
|
15 600 en mode réutilisable[7]22 800 en mode consommable
|
7 075+[8] vers l'orbite géostationnaire
|
24 (réutilisable)
11(consommable)[note 2]
|
Retiré du service
|
2015
|
2018
|
Antares 230+
|
États-Unis
|
Northrop Grumman
|
7 800[6]
|
3 000 vers l'orbite héliosynchrone
|
12
|
Opérationnel
|
2016
|
|
Longue Marche 7/7A
|
Chine
|
CALT
|
13 500
|
5 500 vers l'orbite héliosynchrone
7 000 vers l'orbite géostationnaire
|
11
|
Opérationnel
|
2016
|
|
GSLV Mk.III
|
Inde
|
ISRO
|
10 000
|
4 000 vers l'orbite géostationnaire
|
6
|
Opérationnel
|
2017[note 3]
|
|
Falcon 9 Block 5
|
États-Unis
|
SpaceX
|
17 400 en mode réutilisable
22 800 en mode consommable
|
5 800 vers l'orbite géostationnaire en mode réutilisable
8 300 vers l'orbite géostationnaire en mode consommable
4 020 vers l'orbite martienne
|
150 (réutilisable)
4 (consommable)[note 2]
|
Opérationnel
|
2018
|
|
Longue Marche 8
|
Chine
|
CALT
|
8 100
|
4 500 vers l'orbite héliosynchrone
|
2
|
Opérationnel
|
2020
|
|
Nuri
|
Corée du Sud
|
KARI
|
2 600 (orbite basse, 300 km)
|
1 500 vers l'orbite héliosynchrone (700 km)
|
2
|
Opérationnel
|
2021[note 4]
|
|
Angara 1.2
|
Russie
|
Khrunichev
|
3 500[9]
|
|
2
|
Opérationnel
|
2022[note 3]
|
|
Vega-C
|
Union européenne
|
ArianeGroup
|
|
2 200 vers l'orbite héliosynchrone (700 km)[10]
|
2
|
Opérationnel
|
2022
|
|
H3
|
Japon
|
Mitsubishi Heavy Industries
|
4 000
|
4 000-7900
|
1
|
En attente d'un premier vol réussi
|
2023[note 5]
|
|
Ariane 6 (A62)
|
Union européenne
|
ArianeGroup
|
10 350
|
5 000 vers l'orbite géostationnaire
|
0
|
Opérationnel
|
2024
|
|
Neutron
|
Nouvelle-Zélande États-Unis
|
Rocket Lab
|
8 000 en mode réutilisable
15 000 en mode consommable
|
1 500 vers l'orbite martienne[11]
|
0
|
En développement
|
2024
|
|
Antares 330
|
États-Unis
|
Northrop Grumman
|
10 500[12]
|
|
0
|
En développement
|
2024
|
|
MLV
|
États-Unis
|
Firefly Aerospace
|
13 000
|
11 600 vers l'orbite héliosynchrone[13]
|
0
|
En développement
|
2025
|
|
Cyclone-4M
|
Ukraine Canada
|
Maritime Launch Services
|
5 000 (orbite basse, 200 km)
|
3 450 vers l'orbite héliosynchrone (500 km)
910 vers l'orbite géostationnaire
|
0
|
En développement
|
2025
|
|
Terran R
|
États-Unis
|
Relativity Space
|
20 000
|
|
0
|
En développement
|
2026
|
|
Soyouz-5
|
Russie
|
TsSKB-Progress
|
18 000
|
5 000 vers l'orbite géostationnaire
|
0
|
En développement
|
2030
|
|
Next Generation Launch Vehicle
|
Inde
|
Indian Space Research Organization
|
16 900
|
8 900 vers l'orbite de transfert géostationnaire
|
0
|
En développement
|
2035
|
|