La marine espagnole (en espagnol, Armada Española) est la composante marine des forces armées espagnoles. Il s'agit de l'une des plus anciennes forces navales en service, dont la création remonte au XVe siècle.
Effectifs
Au , ses effectifs étaient de 20 608 personnels[1] dont 4 680 fusiliers-marins et près de cent navires.
En 2011, ses effectifs étaient de 22 630 personnels dont 3 220 officiers et 6 000 fusiliers-marins contre 32 700 personnels dont 6 950 fusiliers-marins en 2001.
Histoire
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L'origine d'une armée maritime espagnole provient de la découverte des Amériques par Christophe Colomb. La jeune Espagne doit ravitailler et protéger ses provinces d'outre-mer. Commence ainsi un siècle de domination maritime des célèbres galionsespagnols sur l'Atlantique, le Pacifique (le lac espagnol), découvert par les Espagnols, et la Méditerranée.
Au XVIIIe siècle, l'Espagne reçut l'aide de son allié la France pour moderniser ses navires. Bien que l'Espagne n'eut plus la plus grosse flotte de guerre d'Europe (elle disposait de 64 vaisseaux en 1779 mais de seulement 48 armés, ce qui la mettait presque au niveau de la marine française de l'époque), elle conserva un rôle important jusqu'à la bataille de Trafalgar. À la fin du XIXe siècle, l'Espagne tenta de conserver ses colonies d'Amérique centrale mais la guerre hispano-américaine déboucha sur l'indépendance de Cuba et la perte de nombreuses possessions au profit des États-Unis.
Pendant la guerre civile (juillet 1936-avril 1939), la marine est scindée selon les deux camps[2],[3].
Depuis 1991, le Service maritime de la Garde Civile a repris des fonctions de patrouilles maritimes littorales et fluviales dévolues à la marine espagnole qui du coup retire peu à peu du service ses navires patrouilleurs pour ne conserver que les patrouilleurs hauturiers
Actuellement l’organisation de la force navale espagnole est regroupée en quatre régions sous le commandement général de l'Amirauté, L'Armada d'Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA) et Almirante de Acción Marítima (ALMART). Ces régions sont les îles Canaries, Cadix, Ferrol et les îles Baléares. Sa principale base navale se situe à Rota.
Les frégates de classe F-100 « Álvaro de Bazán » sont les premiers navires de guerre européens dotés du système Aegis. Ils ont la capacité de détecter et de suivre plus de 90 cibles mobiles et de diriger des projectiles anti-aériens et de surface.
Ce sont les premiers navires espagnols dotés de la nouvelle coque de protection balistique en acier à haute résistance. Il complète sa protection avec des moteurs montés sur pièces élastiques, qui ne transmettent pas de bruit à la coque,
La Classe Santa María, également connue sous le nom de Classe F-80, est une série de six frégates spécialisées dans la défense anti-sous-marine de la marine espagnole de conception américaine, qui reçoivent ce nom de la première de sa classe, la Santa María, qui hérite du nom du navire avec lequel Christophe Colomb est arrivé en Amérique.
Elles seront remplacées à partir de 2026 par la classe Bonifaz (F-110).
Dernier navire en activité de classe Galerna, seront remplacés par la classe S-80.
Classe S-80+
Isaac Peral
S-81
2023
Navantia
3700
20++
La classe Isaac Peral (initialement classe S-80, et après modifications classe S-80 Plus) est une série de sous-marins d'attaque SSK-AIP construits par la société espagnole Navantia à Carthagène.
4 Navires sont prévus, l'Armada annonce qu'elle étudie la possibilité d'entendre la classe à 6 navires.
Programme mené conjointement avec les Pays Bas. Peut transporter un bataillon complet de 600 hommes.
Castilla
L-52
2000
Péniches de débarquement
Assault Amphibie (LCM)
Clase LCM-1E
L-603
2006
107,6
23,3
Les LCM-1E sont des péniches de débarquement amphibies dotées de moyens mécanisés (LCM signifie Landing Craft Mechanized) fabriquées par Navantia pour la marine espagnole dans l'usine de San Fernando (Cadix). Sa mission principale est de placer les éléments qui composent la force de débarquement sur la plage dans un délai raisonnablement court en les transportant à terre depuis les navires d'assaut amphibies.
La classe Segura est une série de navires de chasse aux mines destinés à la lutte contre les mines marines, construits pour la marine espagnole à la fin des années 1990 et au début des années 2000, qui portent le nom de rivières espagnoles. Le premier chasseur de mines, le M-31 Segura, donne son nom à cette classe de navires.
Le navire d'action maritime (BAM, également connu sous le nom de classe Meteor) est un type de navire modulaire basé sur la conception de type Navantia Avante 3000, adapté à différents objectifs sur une base commune, fabriqué par Navantia pour la marine espagnole. Appelé « patrouilleur hauturier », « OPV »4 (offshore patrouiller), « patrouilleur océanique » dans les appellations internationales, de taille comparable, mais avec des fonctions très différentes d'une corvette ou d'un aviso.
Raya
P-42
2011
Relampago
P-43
2012
Tornado
P-44
2012
Audaz
P-45
2018
Furor
P-46
2019
Classe Serviola
Serviola
P-71
1991
Bazan
1.147
19
Les 4 patrouilleurs ont vu leurs armements complétement modernisés en 2021 avec l'ajout de plusieurs systèmes s'ajoutant au canon principal de 76.2 mm.
-1 RWS Escribano Sentinel 30 avec canon Bushmaster II de 30 mm
- 2 RWS Escribano Guardian 2.0 de 12,7 mm
Centinela
P-72
1991
Vigia
P-73
1992
Atalaya
P-74
1992
Classe Chilreu
Alborán
P-62
1997
Construcciones Navales Paulino Freire S.A.
1.963
14
Patrouilleurs Océaniques, à l'origine une série de 4 patrouilleurs dont la tête de série le P-61 Chilreu a été retiré du service en 2012. Les navires sont armés de 2 Mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm
La classe Anaga est une série de dix navires de patrouille ( seuls 3 sont encore en servie) de la marine espagnole conçus pour la surveillance côtière, la pêche et le sauvetage. Chaque navire porte le nom d'un îlot espagnol. Ils ont tous été construits par l'Empresa Nacional Bazán, puis Izar et maintenant Navantia, à San Fernando (Cadix). Ils sont remplacés par des navires d'action maritime.
Medas
P-26
Tabarca
P-28
Classe Toralla
Toralla
P-81
1987
Astilleros Viudes
133
20
La classe Toralla est une série de deux patrouilleurs de petit tonnage de la marine espagnole dédiés au contrôle de la zone économique exclusive (ZEE). Son projet de base est le même que celui de la classe Alcaraván, dont le Service de surveillance douanière a acquis cinq unités (Alcaraván-I à Alcaraván-V), bien que les exemplaires de la Marine aient beaucoup moins de puissance et de vitesse. Sa coque est en bois recouvert de plastique renforcé de verre (ou GRP, acronyme en anglais de glass-reinforced plastic).