NS VIRM

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Verlengd InterRegio Materieel
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NS VIRM
Identification
Exploitant(s) Nederlandse Spoorwegen (NS)
Composition 4 ou 6 voitures
Construction 1994-2009
Constructeur(s) Talbot, Bombardier Inc , De Dietricht
Nombre 178
Période de service 1994-
Effectif ?
Caractéristiques techniques
Écartement standard (1 435 mm)
Captage Pantographes
Tension ligne de contact continu 1,5 kV,
3 kV
et 25 kV 50 Hz V
Pantographes 2
Diamètre des roues Ø3020mm
Vitesse maximale 140 km/h

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NS VIRM (Verlengd InterRegio Materieel) est une série de trains à deux niveaux à unités électriques multiples (EMU) exploités par gen ou NS, le principal opérateur ferroviaire aux Pays-Bas.

Historique

Origine

Au début des années 1980 les NS, n'ayant pas assez de capacités pour le transport des voyageurs, se procurent des voitures à deux niveaux. Elles sont mises en service en 1985 en étant assemblées en rames de six voitures tractées par des locomotives électriques de la série 1600[1]. La réussite de ce choix convainc les NS de le poursuivre avec des « rames réversibles attelées » et en achetant pour la traction des automotrices dédiées à cette traction : « réversibilité et attelage automatique ». Ces rames sont construites au début des années 1990[2].

Les trains VIRM sont une évolution de la série DD-IRM (DubbelDeks InterRegio Materieel[3].

Conception

Le premier groupe de trains VIRM est créé en allongeant les rames DD-IRM existantes d'une ou deux voitures. Les rames à trois unités ont reçu une voiture en plus afin de les transformer en un VIRM à quatre unités. Les rames à quatre voitures, quant à elles, ont reçu deux voitures supplémentaires pour créer des VIRM à six voitures[3].

En 2022, les NS annoncent qu'il vont mettre à niveau les deux ponts VIRM à quatre voitures, notamment ceux livrés à partir de 2008. Le chantier de maintenance réalisé par Siemens Mobility ouvre en 2023 et les livraisons qui débutent en 2025 se poursuivront jusqu'en 2027[4],[5].

Service

La NS possède 178 de ces trains à deux étages, construits par Talbot en 1991-2009[6] : 98 rames à quatre voitures et 80 rames à six voitures. Ces trains ont été construits entre 1994 et 2009, pour la plupart par Talbot, une filiale de Bombardier Inc., avec quelques-uns construits par De Dietrich.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NS VIRM » (voir la liste des auteurs).

Références

  1. ↑ « Voitures DDM1 NS », sur https://www.trains-europe.fr/ (consulté le ).
  2. ↑ « Voitures & automotrices DD AR NS », sur https://www.trains-europe.fr (consulté le ).
  3. ↑ a et b « Automotrices (V)IRM NS », sur www.trains-europe.fr, (consulté le ).
  4. ↑ (nl) « NS to modernise VIRM 4 double-deck EMUs », sur https://www.railjournal.com, (consulté le ).
  5. ↑ « Les NS installent l’ETCS sur leurs rames VIRM », sur https://www.railtech.be, (consulté le ).
  6. ↑ (nl) « VIRM : Verlengd InterRegio Materiel », sur https://www.ns.nl/binaries (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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