Navigation micronésienne

Carte de la région de la Micronésie..

La navigation micronésienne est l'ensemble des techniques et des compétences de navigation maritime utilisées depuis des milliers d'années par les navigateurs des peuples de Micronésie, sous-région d'Océanie dans l'Océan Pacifique, pour voyager entre les milliers d'îles de la région. Ces navigateurs utilisaient des techniques d'orientation diverses, telles que la navigation maritime, l'observation des oiseaux, de la houle et des vents, et s'appuyaient sur un vaste corpus de connaissances transmises oralement au fil des générations[1],[2],[3]. Ces techniques de navigation ont continué d'être utilisées par les navigateurs polynésiens et les navigateurs des îles Santa Cruz[4]. Les reconstitutions des voyages polynésiens à la fin du XXe siècle utilisaient les méthodes traditionnelles de navigation stellaire qui étaient restées d'usage courant dans les îles Carolines.

Les premiers voyages

Un « sakman », bateau traditionnel à voile et à balancier du peuple chamorro des Mariannes du Nord, exposée à l'aéroport international Antonio B. Won Pat de Guam.

Selon le consensus scientifique actuel, les Micronésiens sont considérés, sur la base de preuves linguistiques, archéologiques et génétiques humaines, comme un sous-ensemble des peuples austronésiens, migrateurs maritimes comprenant les peuples polynésiens et les peuples mélanésiens. Les Austronésiens furent les premiers à inventer des technologies de navigation océanique (notamment des canoës à double coque, des bateaux à balancier, la construction de bateaux en cale sèche et la voile en pince de crabe), ce qui leur permit une dispersion rapide dans les îles de l'Indo-Pacifique[5],[6],[7]. À partir de 2000 avant notre ère, ils ont assimilé (ou ont été assimilés par) les populations plus anciennes des îles sur leur route migratoire[8],[9],[10],[11],[12].

Les premières îles de Micronésie ayant été peuplés sont les Îles Mariannes, entre 1500 et 1400 avant notre ère par des migrants venus des Philippines. Cette première vague a été suivie d'une deuxième migration en provenance des îles Carolines au cours du premier millénaire de notre ère, puis d'une troisième en provenance de l'Asie du Sud-Est insulaire (probablement des Philippines ou de l'est de l'Indonésie) vers 900 de notre ère[13],[14],[15].

Les habitants des îles Caroline entretenaient des contacts réguliers avec le peuple chamorro des îles Mariannes, et effectuaient également, bien que plus rarement, des voyages vers les îles orientales des Philippines[16].

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Micronesian navigation » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ Holmes, « Island Migrations (1): The Polynesian Navigators Followed a Unique Plan » [archive du ], XXV(11) Pacific Islands Monthly, (consulté le )
  2. ↑ Holmes, « Island Migrations (2): Birds and Sea Currents Aided Canoe Navigators » [archive du ], XXVI(1) Pacific Islands Monthly, (consulté le )
  3. ↑ Holmes, « Island Migrations (3): Navigation was an Exact Science for Leaders » [archive du ], XXVI(2) Pacific Islands Monthly, (consulté le )
  4. ↑ Lewis, « Wind, Wave, Star, and Bird », National Geographic, vol. 146, no 6,‎ , p. 747–754, 771-778
  5. ↑ Edwin B. Doran, Wangka: Austronesian Canoe Origins, Texas A&M University Press, (ISBN 9780890961070)
  6. ↑ Gary Dierking, Building Outrigger Sailing Canoes: Modern Construction Methods for Three Fast, Beautiful Boats, International Marine/McGraw-Hill, (ISBN 9780071594561)
  7. ↑ Horridge, « The Evolution of Pacific Canoe Rigs », The Journal of Pacific History, vol. 21, no 2,‎ , p. 83–89 (DOI 10.1080/00223348608572530, JSTOR 25168892)
  8. ↑ Bellwood, « A Hypothesis for Austronesian Origins », Asian Perspectives, vol. 26, no 1,‎ , p. 107–117 (lire en ligne [archive du ], consulté le )
  9. ↑ Bellwood, « The Austronesian Dispersal and the Origin of Languages », Scientific American, vol. 265, no 1,‎ , p. 88–93 (DOI 10.1038/scientificamerican0791-88, JSTOR 24936983, Bibcode 1991SciAm.265a..88B)
  10. ↑ The Colonization of the Pacific: A Genetic Trail, Oxford University Press, coll. « Research Monographs on Human Population Biology No. 7 », (ISBN 9780198576952)
  11. ↑ Peter Bellwood, James J. Fox et Darrell Tryon, The Austronesians: Historical and Comparative Perspectives, Australian National University Press, (ISBN 9781920942854, lire en ligne [archive du ])
  12. ↑ Blench, Roger, Crossing Borders, National University of Singapore Press, , 128–148 p. (ISBN 9789971696429), « Almost Everything You Believed about the Austronesians Isn't True »
  13. ↑ (en) Hsiao-chun Hung, Mike T. Carson, Peter Bellwood et Fredeliza Z. Campos, « The first settlement of Remote Oceania: the Philippines to the Marianas », Antiquity, vol. 85, no 329,‎ , p. 909–926 (ISSN 0003-598X et 1745-1744, DOI 10.1017/S0003598X00068393, lire en ligne, consulté le )
  14. ↑ (en) « Marianas Variety - March 12 edition », Issuu,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le )
  15. ↑ (en-GB) Marianas Variety, « Archaeologist says migration to Marianas longest ocean-crossing in human history » [archive du ], sur Marianas Variety (consulté le )
  16. ↑ « Latte villages in Guam and the Marianas: Monumentality or monumenterity? » [archive] [PDF], , p. 183–208

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