À partir du , le réseau appliquera le nouveau principe de numérotation régionale unique planifié par Île-de-France Mobilités, supprimant ainsi les doublons[2]. La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante[3] :
Renumérotation du réseau
Ancien numéro
Nouveau numéro
501
5116
17
5117
39-12
5146
39-34
5153
91-10
5154
78S
5234
27
7802
503
7803
4
7804
475
7805
307
7807
80
7808
15
7815
16
7816
78
7818
91-11
9111
À cette même date certaines lignes sont modifiés[4] :
La ligne 5153 (39-34) voit son amplitude élargie de 5h58 à 19h45, elle est également renforcée aux heures de pointe.
La ligne 7802 (27) desservira désormais Pont Rive Droite et est prolongée à la gare de Pontoise.
La ligne 7803 (503) voit son itinéraire modifiée pour desservir Nanterre, elle est également renforcée avec 5 départs supplémentaires dans les 2 sens et un élargissement de l'amplitude horaire de 5h55 à 19h35.
La ligne 7804 (4) profite d'un aller-retour supplémentaire l'après midi vers 16h30.
La ligne 7808 (80) est renforcée avec 4 départs supplémentaires du lundi au vendredi et 2 départs supplémentaires le samedi avec en plus une amplitude horaire élargie jusqu'à 22h.
La ligne 7815 (15) desservira désormais Jacques Monod et Les Grands Jardins dans la commune de Plaisir, elle est également renforcée aux heures de pointe.
La ligne 9111 voit son amplitude horaire élargie le soir jusqu'à 22h30.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 5 à 7 h 45 puis de 16 h 25 à 18 h 55 (du lundi au jeudi) / de 15 h 35 à 18 h 25 (le vendredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h à 22 h 15. La ligne fonctionne en direction de Magny de début de service jusqu'à 13 h 30 et dans le sens inverse à partir de 10 h jusqu'à fin de service.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h à 9 h puis de 16 h 15 à 18 h 40 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 15 à 13 h 40 puis de 16 h 15 à 18 h 40 (mercredi uniquement).
Interdiction de trafic local : Les arrêts entre Domaine de la Vallée et Mairie de Mantes-la-Ville sont soumis à une interdiction de trafic local :
en direction de Mantes-la-Ville, les arrêts étant réservés uniquement à la descente ;
en direction de Montigny-le-Bretonneux, les arrêts étant réservés uniquement à la montée.
Villes et lieux desservis :Poissy (usine Stellantis, tribunal de proximité, médiathèque Christine-de-Pizan, hôtel de ville, théâtre, maison centrale, mosquée, complexe sportif Marcel-Cerdan, collège Les Grands Champs, halle des sports de Beauregard, centre de secours), Feucherolles (chapelle protestante Sainte-Gemme, centre culturel, mairie, salle Raymond-Dumay, église Sainte-Geneviève de Feucherolles), Thiverval-Grignon, Plaisir (zone industrielle Les Ebisoires, centre hospitalier de Plaisir - site Marc-Laurent, zone artisanale de la Briqueterie, paroisse catholique, gymnase Marie-Thérèse-Eyquem, collège Guillaume-Apollinaire, stade des Peupliers, zone artisanale de la Chaine, zone industrielle des Gâtines) et Montigny-le-Bretonneux (ESTACA - campus de Saint-Quentin-en-Yvelines, archives départementales des Yvelines, centre commercial Espace Saint Quentin, lycée d'hôtellerie et de tourisme, théâtre de Saint-Quentin-en-Yvelines)
Arrêts non accessibles aux UFR :Peugeot, Le Cep, de Bussy à Marcel Cerdan, Mairie (vers Montigny-le-Bretonneux), Prés des Coulons, Prés des Coulons, Hôpital Charcot (vers Poissy), Marché à Pressoir, La Bataille
Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 4 h à 22 h 15 et le samedi de 5 h 55 à 21 h 55.
Particularités :
L'arrêt Peugeot est desservi du lundi au vendredi par une course supplémentaire l'après-midi, puis une autre le soir, vers Montigny-le-Bretonneux, sauf durant une partie de l'été. En l'absence de cette desserte, les courses partent de et arrivent à Gare Nord de Poissy.
Une course supplémentaire la nuit, puis le matin, du lundi au vendredi et vers Poissy, ne sont pas programmées durant une partie de l'été. Elles ne desservent toutefois pas l'arrêt Peugeot.
Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 25 à 21 h 55 et le samedi jusqu'à 21 h 45.
Interdiction de trafic local : La ligne est soumise à une interdiction de trafic local en direction d'Élancourt. Depuis Paris — Porte d'Orléans, il est interdit de descendre jusqu'à l'arrêt Rond-point du Petit Clamart pour privilégier les voyageurs se rendant à Saint-Quentin-en-Yvelines.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 5 et le samedi à partir de 6 h.
Particularités : Les arrêts Cergy-Saint-Christophe — Gare RER SNCF et Cergy -Chauffours - Marjiberts ne sont pas desservis du lundi au vendredi avant 10 h 30 en direction de Mantes-la-Ville et dans le sens inverse après 15 h 30. Il existe des services entre Les Mureaux — Gare SNCF et Cergy-Préfecture — Gare RER SNCF à certaines heures du lundi au vendredi.
Interdiction de trafic local : L'arrêt Calmette est réservé à la montée en direction de Cergy et à la descente dans le sens inverse et les arrêts Cergy-Saint-Christophe — Gare RER SNCF et Marjoberts sont réservés à la descente en direction de Cergy et à la montée dans le sens inverse.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h et le samedi à partir de 6 h.
Particularités : Il existe des services entre Poissy — Gare RER et Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines RER SNCF du lundi au vendredi aux heures de pointe dans les deux sens. L'arrêt Poissy — Notre-Dame est du lundi au vendredi en période scolaire aux heures d'entrée et de sortie de l'établissement. Le , Transdev Conflans reprend l'exploitation de cette ligne à l'établissement de Montesson Les Rabaux.
Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Le nouvel exploitant récupère le centre opérationnel bus de Plaisir, appartenant anciennement à Hourtoule.
Détails du parc
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Tarification et fonctionnement
Validateurs pour passes Navigo (à gauche) et pour tickets carton (à droite) présents dans les bus et tramway.
La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [8], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant de façon directe les dessertes aéroportuaires via autoroute, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[9].
