Renault Type B

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Renault Type B
Renault Type B
Marque Drapeau de la République française Renault
Années de production 1900
Moteur et transmission
Moteur(s) De Dion-Bouton 1 cylindre
Cylindrée 450 cm3
Puissance maximale 2,75 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 3 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale 45 km/h
Dimensions
Longueur 1 900 mm
Largeur 1 150 mm
Hauteur 1 800 mm
Empattement 1 100 mm
Chronologie des modèles
Précédent Renault Type A Renault Type C Suivant
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La Renault Type B est le deuxième modèle historique d'automobile de la marque Renault, conçue en 1899 et produite en 1900 par Louis Renault.

Elle est par ailleurs la première automobile au monde en « conduite fermée » (terme de Louis Renault), c'est-à-dire munie d'un toit rigide de type fiacre, qui est le travail d’une collaboration avec le carrossier Jean Henri-Labourdette.

Elle dérive de la Renault Type A, son moteur De Dion-Bouton monocylindre ayant vu la cylindrée passer de 270 cm3 à 450 cm3 par rapport à la Type A et sa suspension améliorée. Les fiacres de l’époque étaient tirés par un ou deux chevaux. La Type B de 2,75 ch était donc virtuellement plus puissante que la concurrence hippomobile.

Le véhicule peut atteindre 45 km/h.

Il semblerait que la Renault Type B n’ait jamais été commercialisée. Les seules traces sont de rares photos d’époque qui attestent que le modèle a bien existé. L’exemplaire de Type B conservé dans la collection Renault est une reconstruction fidèle à partir de ces photos d’archives[1].

Une autre voiture fermée apparaît en 1900, la Renault Type C fermée. En 1905, Henry M. Leland produit à son tour une Cadillac fermée, nommée Osceolea.

  • Renault Type B

Références

  1. ↑ « Type B - The Originals Museum », sur Renault (consulté le ).

Liens externes

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