Mise en service en 2023, elle est établie en souterrain dans le complexe de la gare centrale de Montréal, ce qui en fait une importante station d'échange de la ligne du REM.
L'inauguration de la station Gare centrale a lieu le vendredi par les autorités, notamment Justin Trudeau, François Legault et Valérie Plante, qui ont pris place à bord du train inaugural qui circule de la station Brossard à la station Gare centrale. La mise en service officielle a lieu le lundi [2] après deux journées de circulations gratuites[3]. La signalisation pour le parcours piétonnier avec la station Bonaventure de la ligne 2 orange du Métro de Montréal est installée en fin de journée le jeudi [4].
Services aux voyageurs
Accès et accueil
Domicilié au 895 rue de la Gauchetière Ouest, la station Gare centrale du REM est située en souterrain dans le complexe de la gare centrale, la station est ouverte tous les jours pendant 20 heures, elle est accessible aux personnes à la mobilité réduite[b] et dispose d'automates distributeurs de titres et de la billetterie métropolitaine. Il n'y a pas de toilette dans la station, mais il y en a dans le complexe de la gare ferroviaire[6]. Le quai de la station est accessible à pied et à vélo[7].
Desserte
La station Gare centrale est desservie par les rames automatiques du REM (en direction de la station A1-Brossard : du lundi au vendredi de 5 h 35 à 1 h 10, avec une fréquence de de 3 min 45 s en heure de pointe (de 6 h 30 à 9 h 30 et de 15 h 30 à 18 h 30) et 7 min 30 s aux autres heures ; le samedi de 5 h 35 à 1 h 40, avec une fréquence de 7 min 30 s ; et le dimanche et les jours fériés de 5 h 35 à 1 h 10, avec une fréquence de 7 min 30 s[6].
Quai et desserte lors de l'inauguration
Intermodalité
Du fait de sa situation dans le complexe de la gare centrale de Montréal, la station permet des échanges avec plusieurs modes de transport collectif : notamment, le terminus Centre-ville, les arrêts de bus dans les rues avoisinantes, la station Bonaventure desservie par la ligne 2 (orange) du métro de Montréal et la gare ferroviaire avec ses trains de banlieue et ses trains voyageurs grandes lignes[6].
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
La mise en service de la « phase 2, Segments Ouest-de-l'Île, Rive-Nord et Centre de Montréal » du REM, est prévue à la fin de l'année 2024. L'ouverture de la phase 3, qui concerne le « Segment Aéroport » est prévue en 2027[8].
Notes et références
Notes
↑Il s'agit de la configuration de la ligne lors de l'ouverture officiel du service de la première section le .
↑Fin août 2023, la presse remarque « Il est très difficile, voire impossible, aux personnes à mobilité réduite de passer du métro Bonaventure au Réseau express métropolitain (REM) à la gare Centrale de Montréal, le coeur du système intermodal en développement de la métropole. Le parcours comprend des escaliers mobiles, des escaliers fixes et des portes tournantes infranchissables avec un vélo, une grande poussette ou, bien sûr, un fauteuil roulant. »[5].