Vaigrage

Section de coque : Le vaigrage est la paroi interne de la coque qui double du bordage (paroi externe de la coque)

Le vaigrage est l'ensemble des pièces qui sont placées sur les couples, parallèle au bordage mais du côté intérieur de la coque d'un bateau[1].

Le vaigrage n'a pas autant d'importance que le bordé qui se trouve lui du côté extérieur et fait l'étanchéïté de la coque. On pourrait l'assimiler à un revêtement intérieur mais il renforce quand même la structure générale du bateau. Il s'assemble horizontalement ou obliquement[1].

Description

Le vaigrage clôt la maille et empêche les marchandises emballées ou en vrac de pénétrer dans la maille[1] dans laquelle l'eau embarquée (ou de condensation) doit pouvoir circuler librement afin d'être d'ailleurs évacuée ou pompée grâce à des "anguillers" ; le vaigrage en plein ne permet pas la circulation de l'air et peut entrainer un pourrissement du bois, aussi un ajouré dans le vaigrage (qui est alors dit à claire-voie) empêche-t-il la corruption ou la destruction du chargement par l'humidité[2],[1]. Le vaigrage peut être combiné à une isolation thermique dans le cas de cales de navire frigorifique.

Voiliers et bateaux de plaisance

Le « vaigrage » est un revêtement à l'intérieur d'un navire qui cache les couples, barrots et tissus de verres. Il peut être composé de différents matériaux : tissu et mousseline, contreplaqué, plaques de liège ou autre. Assez épais, il a une fonction de décoration, et sert aussi à masquer des éléments d'isolation ou d'insubmersibilité[3]. Il n'a aucun effet structurel sur le pont ou la coque (sauf pour un vaigrage contremoulé en fibre de verre).

Il existe des vaigrages écologiques sous forme d'enduits textiles qui sont faciles à poser (enduit) et qui évitent les désagréments des revêtements traditionnels comme le décollage, la moisissure, les plis etc. Il s'agit d'enduits textiles biologiques ou tapisseries liquides (baumwollputz).

Notes et références

  1. ↑ a b c et d Dictionnaire de la Mer (Jean MERRIEN, Edition Omnibus, 2001), Page 833
  2. ↑ Antoine Joseph de Fréminville, Traité pratique de construction navale, Paris, Athus Bertrand, (lire en ligne), p. 399
  3. ↑ « Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires »

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie

  • Jean Merrien, Dictionnaire de la mer : Savoir-faire, traditions, vocabulaire, techniques, Paris, Omnibus, réédition 2001 (réimpr. 2014), 861 p. (ISBN 978-2-258-11327-5)

Articles connexes

v · m
Architecture d'un grand voilier
Structure et superstructure
Espars, gréement dormant
Voilure
Gréement courant
Accastillage
Autres
Voir aussi
v · m
Vocabulaire de la voile
Manœuvre
Voiles
Espars et gréement dormant
Gréement courant
Accastillage
Voir aussi

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.