|
2017-es Formula–1 azeri nagydíj
Az azeri nagydíj volt a 2017-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama, amelyet 2017. június 23. és június 25. között rendeztek meg a bakui Baku City Circuit-on. Ez volt az első azeri nagydíj, a 2016-ban itt rendezett versenyt európai nagydíj néven futották.[2] A verseny 51 körös volt. A futamot számos esemény tarkította, melyet a mezőny végéről előretörő Daniel Ricciardo nyert meg. Valtteri Bottas az utolsó helyről, körhátrányból ért vissza a második helyre, harmadik helyen pedig Lance Stroll ért célba, minden idők második legfiatalabb dobogósaként. A futam előtt Sebastian Vettel állt a bajnokság élén 12 ponttal Lewis Hamilton előtt, a konstruktőrök között a Mercedes előnye mindössze 8 pontos volt. A futamot élőben közvetítette az M4 Sport, illetve 2020. június 7-én teljes hosszában megismételte. Választható keverékek
SzabadedzésekElső szabadedzésAz azeri nagydíj első szabadedzését június 23-án, pénteken délelőtt tartották. Max Verstappen volt a leggyorsabb.
Második szabadedzésAz azeri nagydíj második szabadedzését június 23-án, pénteken délután tartották. Ezt is Max Verstappen nyerte, még úgy is, hogy a szabadedzés vége felé összetörte autóját az 1-es kanyarban.
Harmadik szabadedzésAz azeri nagydíj harmadik szabadedzését június 23-án, szombaton délelőtt tartották. Ezt Valtteri Bottas nyerte, a szabadedzések legjobb időeredményével.
Időmérő edzésAz azeri nagydíj időmérő edzését június 24-én, szombaton futották.
Megjegyzés:
Futam2017-es azeri nagydíj A versenyben vezetők változása a futam során. Az azeri nagydíj futama június 25-én, vasárnap rajtolt. Hamilton indult az élről, mögötte Bottas, Raikkönen és Vettel jöttek. Danyiil Kvjat az első kanyarban kicsúszott, csapattársa, Carlos Sainz Jr. pedig, hogy elkerülje a vele való ütközést, manőverezése közben megpördült. A harmadik kanyarban Bottas és Raikkönen összeütköztek, Bottas defektet kapott a jobb első gumiján. Vettel így megszerezte a második helyet, mögötte Sergio Pérez és Max Verstappen haladt.A boxutcában várakoznia kellett, emiatt azonnal egy kör hátrányba került. Ricciardo a 6. körben kiállt a boxba, hogy eltávolítsák a fékjeire ragadt törmeléket, és ezután a 17. helyre jött vissza. Csapattársa, Verstappen, motorhiba miatt a 12. körben kiesett, hat verseny alatt ez volt a negyedik műszaki hiba miatti kiesése. Nem sokkal korábban Kvjat Toro Rossója is megállt a pályán, és így már ki kellett küldeniük a biztonsági autót. Bottas ezt kihasználva visszavette a körét. A 17 körben kiállt a biztonsági autó, de egy körrel később már vissza is kellett jönnie, ugyanis Raikkönen autójáról leszakadó törmelékek borították el a pályát (még a Bottasszal való balesetéből maradva). Mindkét biztonsági autós fázis alatt az élen haladó Hamilton folyamatosan panaszkodott, hogy a safety car túl lassú. A 19. körben tisztázatlan okok miatt a safety car mögött haladó Hamiltonba hátulról beleütközött Vettel, amitől megsérült az első szárnya és Hamilton hátsó diffúzora. A dühös Vettel Hamilton mellé autózott, hogy számonkérje, ugyanis úgy vélte, hogy direkt fékezett le előtte, és rárántotta a kormányt. A versenyfelügyelők is vizsgálni kezdték az esetet, és megállapították, ami a TV-kamerák képein is látható volt, hogy Hamilton nem fékezett az első incidens előtt. A verseny a 20. körben folytatódott, amikor Felipe Massa megtámadta Vettelt, de nem sokkal később Pérez és csapattársa, Esteban Ocon összeütköztek. Ocon defektet kapott és visszaesett a mezőnyben, Pérez autója pedig annyira megsérült, hogy ki kellett állnia a boxba és kiesett. Raikkönen a törmelékeken defektet kapott, emiatt úgy megsérült a padlólemeze és a hátsó szárnya is, hogy ő is kiállt. A 22. körben így ismét kiállt a biztonsági autó, de miután Fernando Alonso a rádión arra panaszkodott, hogy piros zászlóval le kellene inteni a futamot, így is tettek, hogy a törmelékeket össze tudják szedni.  A 20 percig tartó leállás során lecserélték Ocon kerekeit, Vettel pedig új első szárnyat kapott. A Mercedes is megjavította Hamilton hátsó diffúzorát, amelyen csak kisebb sérülések voltak. Raikkönen és Pérez autóját is megjavították annyira, hogy bár egy kör hátrányban, de visszatérhessenek a versenybe. A futamot a biztonsági autó mögül indították újra, az első kanyarban Ricciardo megelőzte mindkét Williamst, és a harmadik helyre jött fel. A jó helyen haladó Massának az erős vibráció miatt fel kellett adnia a versenyt. Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg kihasználták a helyzetet és előkelő pozíciókban autóztak. Hülkenberg azonban nem sokkal később nekikoccant a falnak, ami miatt úgy megsérült a felfüggesztése, hogy ő is kiesett. A 29. körben Hamilton, Vettel, Ricciardo és Lance Stroll volt az élen az állás. Ekkor azonban Hamilton fejtámasza váratlanul elkezdett lötyögni. Megpróbálta kézzel a helyére igazítani, sikertelenül, ezért a 31. körben a versenybírák kötelezték rá, hogy álljon ki és javítsák meg. Szinte ugyanekkor a versenybírák ítéletet hoztak a korábbi incidenssel kapcsolatban, és 10 másodperces stop and go büntetéssel sújtották Vettelt. Ezt két körrel később töltötte le, és a 7. helyre jött vissza, épp a nagy forgalom miatt beszorult Hamilton elé. Az élre így Ricciardo került, mögötte Stroll és Magnussen haladtak. Ocon, Bottas, Vettel és Hamilton az élen haladókat üldözőbe vették, és Alonsót, valamint Magnussent könnyen le is előzték. Bottas megelőzte Ocont, így már dobogós helyen autózott, pedig a verseny elején még körhátrányban volt. Raikkönen és Pérez mindketten büntetést kaptak azért, mert a piros zászlós fázis alatt javították meg az autójukat, így mindkét versenyző inkább kiállt. Eközben Strollon, aki a második helyen volt, egyre nagyobb lett a nyomás. A Williams versenyzője, aki élete mindössze nyolcadik versenyén autózott dobogós helyen 12 másodperces előnyben volt, de ez folyamatosan olvadozott, ráadásul Vettel és Hamilton is egyre közeledtek. Hamilton azt kérte a csapattól, hogy utasítsák Bottast arra, hogy lassítson és tartsa fel Vettelt, hogy megelőzhesse őt, de a csapat elutasította ezt, ugyanis Bottas a második helyért harcolt. A két Sauber, Pascal Wehrlein és Marcus Ericsson összekoccantak, ahogy a 10. helyért harcoltak egymással, de végül komolyabb esemény nélkül megúszták. Ricciardo győzelmével megszerezte a Red Bull első győzelmét 2017-ben. Bottas a célegyenesben az utolsó néhány méteren megelőzte Strollt, így mindössze 0.1 másodperces előnnyel lett második, Stroll pedig harmadik. Vettel negyedik lett, Hamilton ötödik, Ocon hatodik, Magnussen hetedik, Sainz nyolcadik, Alonso kilencedik (ezek volt a McLaren első pontjai az évben, megszakítva egy negatív sorozatot), Wehrlein pedig tizedik. A befutó különlegessége, hogy a Renault csapatát kivéve valamennyi csapat pontot szerzett. Vettel előnyét 14 pontra növelte, de a Mercedes is 24 pontra.
Megjegyzés:
A világbajnokság állása a verseny után
Statisztikák
Jegyzetek
Fordítás
További információk A Wikimédia Commons tartalmaz 2017-es Formula–1 azeri nagydíj témájú médiaállományokat.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
