A Bakerloo vonal a londoni metróhálózat egyik legrövidebb útvonalú tagja. Teljes hálózata 23,2 km, amelyen összesen 25 állomás található, amelyből 15 a föld alatt helyezkedik el. Felmérések alapján a hetedik legforgalmasabb metróvonal a tizenegyből. A vonalon 1972-ben gyártott, 7 kocsiból álló szerelvények közlekednek.
A (metró)térképek barna színnel jelölik.
Történelem
Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!
A vonalat az Underground Electric Railways Company of London Limited nevet viselő cég kezdte építeni, majd 1906. március 10-én át is adták a forgalomnak, az akkor még Bakerloo Street & Waterloo Railway nevet viselő vonalat. 1904-ben már csak a mai, Bakerloo néven üzemelt, miután az építtető cég csődöt jelentett.
1913-tól a vonal a mai Jubilee vonalán a Baker Street és a Paddington között is közlekedett, de a Jubilee megnyitását követően már csak az eredeti útvonalán.
Az 1930-as évek közepén a Metropolitan kezdett túlzsúfolttá válni, ezért a Bakerloo a Baker Street és a Finchley Park között is közlekedett, tehermentesítés miatt. Ezzel együtt új alagutakat fúrtak, új vágányokat és peronokat építettek ki a zsúfoltsága csökkentése érdekében. 1939. november 20-án a Bakerloo már elért egészen Stanmore állomásig, ami az akkori Metropolitan végállomása volt, de a fejlesztési munkálatok miatt ma már a Jubilee vonalé.
1979. május 1-je óta közlekedik a ma is ismert vonalon.
1917 óta villamos áramot használó szerelvények közlekednek a vonalon.
Kilátások a jövőre
A jelenlegi tervek alapján legkésőbb 2026-ig szeretnék kiváltani a Queens Park - Watford Junction vasútvonalat a Bakerloo meghosszabbításával. Ezen az útvonalon a vasút mellett az Overground is közlekedik, de akkorra már csak a Bakerloot szeretnék ott üzemeltetni.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
