|
Mark Blundell
Mark Blundell (Hertfordshire, Barnet, 1966. április 8. –) brit autóversenyző, korábbi Formula–1-es pilóta, az 1992-es Le Mans-i 24 órás autóverseny győztese. PályafutásaTöbb évig motokrosszozott, így 17 éves korában már tapasztalt versenyzőként jelent meg a Formula Ford mezőnyében. Jómódú családjára támaszkodva mindenáron versenyt akart nyerni, így egy év alatt 70 futamon állt rajthoz. A következő két szezonra bekerült a Formula 2000-es kategóriába, ahol olyan vetélytársai akadtak, mint Damon Hill, Johnny Herbert és Bertrand Gachot, és gyakran le is győzte őket. A legtöbb versenyző a Formula–3-as kategóriában folytatta volna, de Mark nem így tett, ő egyből a Formula–3000-es bajnokságon próbálkozott. 1988-ban lehetősége adódott arra, hogy a Lola csapatában induljon, de az első fordulóban elért második helyezése után csak szenvedett. 1989-ben is a csapatnál maradt, de ez az idény még rosszabbul sikeredett. A sportkocsik világába menekült, és nagyszerűen szerepelt a Nissan-csapatban. 1990-ben a Williams tesztpilótaként alkalmazta. Formula–1 Egy évvel később, 1991-ben a Brabham színeiben mutatkozott be a Formula–1-ben. Legjobb eredménye a Belgiumban elért hatodik helye volt. 1992-ben versenyautó nélkül maradt, csak a McLaren tesztversenyzője volt, ezért visszatért a sportkocsikhoz. A gyári Peugeot csapat tagjaként, Derek Warwick és Yannick Dalmas társaságában megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt. A következő évben ismét a Formula–1-ben próbálkozott, ezúttal a Ligier színeiben. Első versenyén harmadik lett, legjobb eredményeként kétszer állt a dobogó harmadik fokán, és az év végi összesítésben a tizedik helyen végzett. 1994-ben átszerződött a Tyrrellhez, ahol csak egy futamon lett harmadik, az év végén pedig 12. lett. Nem érezte jól magát a csapatnál, amihez hozzájárult az is, hogy nagyon rossz volt a viszonya csapattársával, Katajama Ukjóval, és panaszkodott a méltánytalan bánásmódra is. Így 1995-ben már nem maradhatott a csapatnál, és amikor Nigel Mansell nem tudott hozzászokni autójához, Blundellt – Mika Häkkinen társaként – leigazolta a McLaren, ahol átvette Mansell helyét. Blundellnek a nehezen kezelhető kocsival hatszor is sikerült pontszerző helyen végeznie, és 13 megszerzett ponttal a tizedik helyen végzett az év végén. 1996-ban nem sikerült bekerülnie a Sauber csapatba, ezért az Indycar bajnokságban próbálkozott. CARTMark Blundell öt évet töltött az Indycarban. A PacWest Racing csapatához csatlakozott, a brazil Maurício Gugelmin társaként. 1996-ban már a második versenyén részese volt egy hatalmas ütközésnek, és sérülése miatt további három futamról hiányozni kényszerült, így a szezonja nem lehetett sikeres. A következő évben kétszer is futamgyőztes volt (Portlandban és Torontóban), és összességében 115 pontot szerzett, amivel a hatodik helyen végzett a vb-összesítésben. Eredményei révén jelölték az Autosport magazin által meghirdetett, az „Év brit autóversenyzője” díjra. 1998-ban sokszor kiesett, és csak 36 pontot sikerült összegyűjtenie, a következő év pedig még rosszabbul sikerült, igaz nyolc egymást követő futamon sérülés miatt nem versenyezhetett. A 2000-es év során tizenegy alkalommal esett ki, így egy rendkívül sikertelen évaddal hagyta el a CART-ot. EredményeiFormula–1-es eredményei(Táblázat értelmezése)
Eredményei a CART bajnokságban(Táblázat értelmezése)
Fordítás
Források A Wikimédia Commons tartalmaz Mark Blundell témájú médiaállományokat.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
