八家駅(やかえき)は、兵庫県姫路市八家前浜にある、山陽電気鉄道本線の駅である[1]。駅番号はSY 37。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅である[1]。駅舎は姫路方面行ホーム姫路寄りに位置し、反対側の神戸方面行ホームへは構内踏切で連絡している[1]。改札窓口は無人化された。
のりば
※のりば番号は設定されていない。
利用状況
乗降者数 2,903人(2008年11月11日調査)
以下に各年の乗車人員を示す。
昭和・平成
昭和・平成
|
年度
|
乗車人員総数
|
内 定期利用者数
|
出典[* 1][* 2][* 3][* 4][* 5][* 6]
|
人/日 |
増減 |
順位 |
人/日 |
増減 |
利用率 |
順位 |
神 |
明 |
播 |
加 |
高 |
姫
|
1957(S32)
|
2,189 |
|
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|
|
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[姫 1]
|
1958(S33)
|
2,130 |
-2.71% |
|
|
|
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|
|
|
|
[姫 1]
|
1959(S34)
|
2,213 |
3.91% |
|
|
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|
|
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|
|
|
|
[姫 2]
|
1960(S35)
|
2,351 |
6.22% |
|
|
|
|
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|
|
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|
[姫 3]
|
1961(S36)
|
2,473 |
5.17% |
|
|
|
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|
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|
[姫 4]
|
1962(S37)
|
2,561 |
3.58% |
|
|
|
|
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|
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[姫 5]
|
1963(S38)
|
2,652 |
3.55% |
|
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[姫 6]
|
1964(S39)
|
3,345 |
26.14% |
|
|
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|
[姫 7]
|
1965(S40)
|
2,729 |
-18.43% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 8]
|
1966(S41)
|
2,770 |
1.53% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 9]
|
1967(S42)
|
2,763 |
-0.27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 9]
|
1968(S43)
|
2,732 |
-1.11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 10]
|
1969(S44)
|
2,724 |
-0.32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 11]
|
1970(S45)
|
2,623 |
-3.71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 12]
|
1971(S46)
|
2,589 |
-1.26% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 13]
|
1972(S47)
|
2,582 |
-0.30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 14]
|
1973(S48)
|
2,520 |
-2.38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 14]
|
1974(S49)
|
2,578 |
2.31% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 15]
|
1975(S50)
|
2,558 |
-0.78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 16]
|
1976(S51)
|
2,489 |
-2.72% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 17]
|
1977(S52)
|
2,440 |
-1.95% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 18]
|
1978(S53)
|
2,330 |
-4.50% |
34/48 |
|
|
|
|
[神 1] |
[明 1] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 18]
|
1979(S54)
|
2,289 |
-1.79% |
33/48 |
1,717 |
|
75.03% |
|
[神 1] |
[明 2] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 19]
|
1980(S55)
|
2,274 |
-0.62% |
32/48 |
1,701 |
-0.98% |
74.77% |
|
[神 1] |
[明 3] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 19]
|
1981(S56)
|
2,247 |
-1.19% |
30/48 |
1,667 |
-1.96% |
74.19% |
|
[神 1] |
[明 4] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 1] |
[姫 19]
|
1982(S57)
|
2,218 |
-1.32% |
30/48 |
1,670 |
0.19% |
75.32% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 2] |
[姫 19]
|
1983(S58)
|
2,131 |
-3.91% |
30/48 |
1,602 |
-4.09% |
75.18% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 19]
|
1984(S59)
|
2,085 |
-2.14% |
29/48 |
1,588 |
-0.87% |
76.15% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 20]
|
1985(S60)
|
1,951 |
-6.44% |
30/48 |
1,464 |
-7.78% |
75.06% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 20]
|
1986(S61)
|
1,911 |
-2.04% |
31/48 |
1,428 |
-2.48% |
74.72% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 20]
|
1987(S62)
|
1,826 |
-4.45% |
34/48 |
1,346 |
-5.78% |
73.68% |
|
[神 3] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 20]
|
1988(S63)
|
1,840 |
0.76% |
33/48 |
1,338 |
-0.59% |
72.70% |
|
[神 3] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 21]
|
1989(H01)
|
1,801 |
-2.14% |
|
1,300 |
-2.84% |
72.18% |
|
[神 3] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 4] |
[姫 21]
|
1990(H02)
|
1,798 |
-0.17% |
32/48 |
1,297 |
-0.22% |
72.14% |
|
[神 3] |
[明 6] |
[播 3] |
[加 3] |
[高 4] |
[姫 21]
|
1991(H03)
|
1,801 |
0.19% |
|
1,294 |
-0.20% |
71.86% |
|
[神 3] |
[明 7] |
[播 3] |
[加 4] |
[高 4] |
[姫 21]
|
1992(H04)
|
1,807 |
0.33% |
32/48 |
1,305 |
0.86% |
72.24% |
|
[神 4] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 4] |
[姫 21]
|
1993(H05)
|
1,934 |
7.04% |
25/48 |
1,366 |
4.64% |
70.62% |
|
[神 4] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 5] |
[姫 22]
|
1994(H06)
|
2,020 |
4.43% |
23/48 |
1,391 |
1.86% |
68.88% |
|
[神 4] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 5] |
[姫 22]
|
1995(H07)
|
2,064 |
2.17% |
24/48 |
1,381 |
-0.73% |
66.93% |
|
[神 4] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 5] |
[姫 22]
|
1996(H08)
|
2,054 |
-0.46% |
24/48 |
1,368 |
-0.96% |
66.60% |
|
[神 4] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 5] |
[姫 22]
|
1997(H09)
|
1,975 |
-3.86% |
24/48 |
1,304 |
-4.69% |
66.02% |
|
[神 5] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 22]
|
1998(H10)
|
1,972 |
-0.12% |
24/48 |
1,312 |
0.66% |
66.54% |
|
[神 5] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 23]
|
1999(H11)
|
1,822 |
-7.62% |
24/48 |
1,181 |
-10.05% |
64.79% |
|
[神 5] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 23]
|
2000(H12)
|
1,774 |
-2.65% |
24/48 |
1,106 |
-6.28% |
62.37% |
|
[神 5] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 23]
|
2001(H13)
|
1,682 |
-5.15% |
24/48 |
1,013 |
-8.45% |
60.20% |
|
[神 5] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 23]
|
2002(H14)
|
1,585 |
-5.81% |
25/48 |
943 |
-6.94% |
59.48% |
|
[神 6] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 23]
|
2003(H15)
|
1,459 |
-7.93% |
26/48 |
857 |
-9.14% |
58.70% |
|
[神 6] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 24]
|
2004(H16)
|
1,399 |
-4.09% |
28/49 |
818 |
-4.51% |
58.45% |
|
[神 6] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 7] |
[姫 24]
|
2005(H17)
|
1,340 |
-4.25% |
28/49 |
780 |
-4.59% |
58.24% |
|
[神 6] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 24]
|
2006(H18)
|
1,375 |
2.60% |
28/49 |
773 |
-0.88% |
56.26% |
|
[神 6] |
[明 10] |
[播 5] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 24]
|
2007(H19)
|
1,373 |
-0.13% |
29/49 |
773 |
0.00% |
56.33% |
|
[神 7] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 24]
|
2008(H20)
|
1,413 |
2.91% |
29/49 |
789 |
2.07% |
55.88% |
|
[神 7] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 25]
|
2009(H21)
|
1,365 |
-3.42% |
29/49 |
782 |
-0.93% |
57.32% |
|
[神 7] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 25]
|
2010(H22)
|
1,345 |
-1.39% |
30/49 |
772 |
-1.33% |
57.36% |
|
[神 7] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 7] |
[姫 25]
|
2011(H23)
|
1,368 |
1.70% |
29/49 |
804 |
4.12% |
58.72% |
|
[神 7] |
[明 11] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 25]
|
2012(H24)
|
1,361 |
-0.50% |
29/49 |
802 |
-0.16% |
58.92% |
|
[神 8] |
[明 11] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 25]
|
2013(H25)
|
1,435 |
5.42% |
28/49 |
850 |
5.95% |
59.22% |
|
[神 8] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2014(H26)
|
1,431 |
-0.28% |
28/49 |
855 |
0.59% |
59.74% |
|
[神 8] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2015(H27)
|
1,459 |
1.92% |
29/49 |
871 |
1.92% |
59.74% |
|
[神 8] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2016(H28)
|
1,468 |
0.65% |
29/49 |
885 |
1.57% |
60.28% |
|
[神 8] |
[明 12] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2017(H29)
|
1,490 |
1.46% |
29/49 |
906 |
2.39% |
60.84% |
30/49 |
[神 9] |
[明 12] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2018(H30)
|
1,496 |
0.43% |
29/49 |
924 |
2.01% |
61.80% |
30/49 |
[神 9] |
[明 12] |
[播 8] |
[加 9] |
[高 9] |
[姫 27]
|
令和以降
令和以降
|
年度
|
乗車人員総数
|
内 定期利用者数
|
出典 [* 6]
|
人/日 |
増減 |
人/日 |
増減 |
利用率
|
2019(R01)
|
1,493 |
0.11% |
916 |
-0.68% |
61.31% |
[姫 28]
|
2020(R02)
|
1,247 |
-16.73% |
831 |
-9.51% |
66.63% |
[姫 28]
|
2021(R03)
|
1,281 |
2.73% |
848 |
2.12% |
66.23% |
[姫 28]
|
2022(R04)
|
1,384 |
7.41% |
885 |
4.16% |
63.98% |
[姫 28]
|
駅周辺
八家地区は灘のけんか祭りで知られる松原八幡神社の氏子の旧七カ村の1つである[1]。駅は八家川の東岸に立地し、八家川の河口部が八家港である。川の西岸は住宅や工場の密集地であるのに対し、東岸は小高い山が連なっており、飾磨方から来るとおおむね当駅を境に車窓の雰囲気が変わってくる。
バス路線
隣の駅
- 山陽電気鉄道
- 本線
- ■特急・■直通特急
- 通過
- ■S特急・■普通
- 的形駅 (SY 36) - 八家駅 (SY 37) - 白浜の宮駅 (SY 38)
脚注
出典
利用状況
- 統計データ
- 神戸市統計書
- ^ a b c d 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
- ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
- ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
- ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
- ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
- ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
- ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b c d e 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- 明石市統計書
- ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
- ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
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- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
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- ^ a b c d 姫路市統計要覧 - 令和5年(2023年)版 10.運輸・通信
関連項目
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外部リンク
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