霞ヶ丘駅(かすみがおかえき)は、兵庫県神戸市垂水区五色山五丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はSY 12。
S特急停車駅[1]。「五色塚古墳前」の副名称があり、駅名標などで使用されている。朝に当駅止まりとなる下り普通列車が存在する(2009年3月20日改正時点で平日2本、土・休日1本)。
歴史
- ※普通列車は当駅で特急列車の通過待ちを行い、普通列車で山陽須磨駅及び山陽明石駅を跨いだ場合の所要時間が短縮する。よって当該時間帯は、下りは東二見駅まで、上りは終着駅(ただし土休日の阪急神戸三宮行きは新開地駅)まで普通列車が先着する。また、土・休日朝の上りはS特急と普通列車が緩急接続している。
駅構造
待避設備を備えた島式ホーム2面4線の地上駅[1]。駅舎は上り線北側姫路寄りにあり、ホームへは地下道で連絡している[1]。基本的に窓口は無人化されている。
のりば
※内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。
- 3番線・4番線の姫路側には出発信号機が設置されており、姫路方面への出発が可能である。非常時の折り返しに使われている。
- 姫路側には4連対応の引上線があるが、使用されないまま保線車両の留置スペースに転用された。
利用状況
1日あたりの乗車人員 1,079人(2022年度)[神 1]
以下に各年の乗車人員を示す。
昭和・平成
昭和・平成
|
年度
|
乗車人員総数
|
内 定期利用者数
|
出典[* 1][* 2][* 3][* 4][* 5][* 6]
|
人/日 |
増減 |
順位 |
人/日 |
増減 |
利用率 |
順位 |
神 |
明 |
播 |
加 |
高 |
姫
|
1969(S44)
|
2,447 |
|
|
1,572 |
|
64.26% |
|
[神 2] |
|
|
|
|
|
1970(S45)
|
2,586 |
5.69% |
|
1,704 |
8.36% |
65.89% |
|
[神 2] |
|
|
|
|
|
1971(S46)
|
2,673 |
3.37% |
|
1,728 |
1.43% |
64.65% |
|
[神 2] |
|
|
|
|
|
1972(S47)
|
2,714 |
1.53% |
|
1,792 |
3.68% |
66.01% |
|
[神 2] |
|
|
|
|
|
1973(S48)
|
2,705 |
-0.31% |
|
1,705 |
-4.82% |
63.03% |
|
[神 2] |
|
|
|
|
|
1974(S49)
|
2,737 |
1.17% |
|
1,717 |
0.69% |
62.73% |
|
[神 2] |
|
|
|
|
|
1975(S50)
|
2,665 |
-2.64% |
|
1,616 |
-5.87% |
60.65% |
|
[神 2] |
|
|
|
|
|
1976(S51)
|
2,732 |
2.50% |
|
1,819 |
12.58% |
66.61% |
|
[神 2] |
|
|
|
|
|
1977(S52)
|
2,898 |
6.11% |
|
1,973 |
8.43% |
68.07% |
|
[神 3] |
|
|
|
|
|
1978(S53)
|
2,822 |
-2.65% |
26/48 |
1,923 |
-2.53% |
68.15% |
|
[神 3] |
[明 1] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 1]
|
1979(S54)
|
2,791 |
-1.09% |
26/48 |
1,873 |
-2.59% |
67.11% |
|
[神 3] |
[明 2] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 2]
|
1980(S55)
|
2,585 |
-7.39% |
25/48 |
1,709 |
-8.76% |
66.12% |
|
[神 3] |
[明 3] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 2]
|
1981(S56)
|
2,628 |
1.67% |
23/48 |
1,699 |
-0.59% |
64.65% |
|
[神 3] |
[明 4] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 1] |
[姫 2]
|
1982(S57)
|
2,570 |
-2.21% |
23/48 |
1,682 |
-0.98% |
65.46% |
|
[神 4] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 2] |
[姫 2]
|
1983(S58)
|
2,573 |
0.11% |
22/48 |
1,701 |
1.14% |
66.13% |
|
[神 4] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 2]
|
1984(S59)
|
2,458 |
-4.47% |
23/48 |
1,644 |
-3.38% |
66.89% |
|
[神 4] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 3]
|
1985(S60)
|
2,441 |
-0.67% |
22/48 |
1,649 |
0.33% |
67.56% |
|
[神 4] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 3]
|
1986(S61)
|
1,926 |
-21.10% |
30/48 |
1,151 |
-30.23% |
59.74% |
|
[神 4] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 3]
|
1987(S62)
|
1,893 |
-1.71% |
28/48 |
1,142 |
-0.71% |
60.35% |
|
[神 5] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 3]
|
1988(S63)
|
1,937 |
2.32% |
28/48 |
1,181 |
3.36% |
60.96% |
|
[神 5] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 4]
|
1989(H01)
|
1,888 |
-2.55% |
|
1,145 |
-3.02% |
60.67% |
|
[神 5] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 4] |
[姫 4]
|
1990(H02)
|
1,885 |
-0.15% |
28/48 |
1,137 |
-0.72% |
60.32% |
|
[神 5] |
[明 6] |
[播 3] |
[加 3] |
[高 4] |
[姫 4]
|
1991(H03)
|
1,874 |
-0.58% |
|
1,088 |
-4.34% |
58.04% |
|
[神 5] |
[明 7] |
[播 3] |
[加 4] |
[高 4] |
[姫 4]
|
1992(H04)
|
1,923 |
2.63% |
26/48 |
1,107 |
1.76% |
57.55% |
|
[神 6] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 4] |
[姫 4]
|
1993(H05)
|
1,874 |
-2.56% |
27/48 |
1,063 |
-3.96% |
56.73% |
|
[神 6] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 5] |
[姫 5]
|
1994(H06)
|
1,559 |
-16.81% |
31/48 |
|
|
|
|
[神 6] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 5] |
[姫 5]
|
1995(H07)
|
1,447 |
-7.21% |
31/48 |
663 |
|
45.83% |
|
[神 6] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 5] |
[姫 5]
|
1996(H08)
|
1,625 |
12.31% |
30/48 |
860 |
29.75% |
52.95% |
|
[神 6] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 5] |
[姫 5]
|
1997(H09)
|
1,578 |
-2.87% |
30/48 |
871 |
1.27% |
55.21% |
|
[神 7] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 5]
|
1998(H10)
|
1,655 |
4.86% |
27/48 |
948 |
8.81% |
57.28% |
|
[神 7] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 6]
|
1999(H11)
|
1,556 |
-5.96% |
28/48 |
904 |
-4.62% |
58.10% |
|
[神 7] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 6]
|
2000(H12)
|
1,403 |
-9.86% |
30/48 |
784 |
-13.33% |
55.86% |
|
[神 7] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 6]
|
2001(H13)
|
1,282 |
-8.59% |
32/48 |
704 |
-10.14% |
54.91% |
|
[神 7] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 6]
|
2002(H14)
|
1,153 |
-10.04% |
32/48 |
625 |
-11.28% |
54.16% |
|
[神 8] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 6]
|
2003(H15)
|
995 |
-13.78% |
38/48 |
479 |
-23.25% |
48.21% |
|
[神 8] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 7]
|
2004(H16)
|
890 |
-10.47% |
41/49 |
386 |
-19.43% |
43.38% |
|
[神 8] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 7] |
[姫 7]
|
2005(H17)
|
825 |
-7.38% |
43/49 |
329 |
-14.89% |
39.87% |
|
[神 8] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 7]
|
2006(H18)
|
784 |
-4.98% |
44/49 |
307 |
-6.67% |
39.16% |
|
[神 8] |
[明 10] |
[播 5] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 7]
|
2007(H19)
|
773 |
-1.40% |
45/49 |
288 |
-6.25% |
37.23% |
|
[神 9] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 7]
|
2008(H20)
|
805 |
4.26% |
44/49 |
318 |
10.48% |
39.46% |
|
[神 9] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 8]
|
2009(H21)
|
789 |
-2.04% |
44/49 |
323 |
1.72% |
40.97% |
|
[神 9] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 8]
|
2010(H22)
|
805 |
2.08% |
44/49 |
345 |
6.78% |
42.86% |
|
[神 9] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 7] |
[姫 8]
|
2011(H23)
|
814 |
1.02% |
43/49 |
337 |
-2.38% |
41.41% |
|
[神 9] |
[明 11] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 8]
|
2012(H24)
|
874 |
7.41% |
42/49 |
370 |
9.76% |
42.32% |
|
[神 10] |
[明 11] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 8]
|
2013(H25)
|
915 |
4.70% |
42/49 |
414 |
11.85% |
45.21% |
|
[神 10] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 9]
|
2014(H26)
|
907 |
-0.90% |
42/49 |
422 |
1.99% |
46.53% |
|
[神 10] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 9]
|
2015(H27)
|
970 |
6.95% |
40/49 |
447 |
5.84% |
46.05% |
|
[神 10] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 9]
|
2016(H28)
|
975 |
0.56% |
40/49 |
438 |
-1.84% |
44.94% |
|
[神 10] |
[明 12] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 9]
|
2017(H29)
|
1,011 |
3.65% |
40/49 |
466 |
6.25% |
46.07% |
43/49 |
[神 11] |
[明 12] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 9]
|
2018(H30)
|
1,041 |
2.98% |
42/49 |
493 |
5.88% |
47.37% |
43/49 |
[神 11] |
[明 12] |
[播 8] |
[加 9] |
[高 9] |
[姫 10]
|
令和以降
令和以降
|
年度
|
乗車人員総数
|
内 定期利用者数
|
出典 [* 1]
|
人/日 |
増減 |
人/日 |
増減 |
利用率
|
2019(R01)
|
1,068 |
2.89% |
525 |
6.67% |
49.10% |
[神 1]
|
2020(R02)
|
948 |
-11.51% |
504 |
-4.17% |
53.18% |
[神 1]
|
2021(R03)
|
1,005 |
6.07% |
532 |
5.43% |
52.86% |
[神 1]
|
2022(R04)
|
1,079 |
7.36% |
562 |
5.67% |
52.03% |
[神 1]
|
駅周辺
隣の駅
- 山陽電気鉄道
- 本線
- ■直通特急
- 通過
- ■S特急
- 山陽垂水駅 (SY 11) - 霞ヶ丘駅 (SY 12) - 山陽明石駅 (SY 17)
- ■普通
- 山陽垂水駅 (SY 11) - 霞ヶ丘駅 (SY 12) - 舞子公園駅 (SY 13)
脚注
出典
利用状況
- 神戸市統計書
- ^ a b c d e 最新の統計書を見る(最終更新日:2023年10月6日) (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b c d e f g h 『第54回 神戸市統計書(昭和52年度版)』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175
- ^ a b c d e 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
- ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
- ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
- ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
- ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
- ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
- ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b c d e 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- 明石市統計書
- ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
- ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
- ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
- ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212
- ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
- ^ a b c d e 『明石市統計書(平成13年版)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成14年3月発行、p.218 (運輸及び通信) 199. 山陽電鉄 市内各駅年度別,月別乗車人員
- ^ a b c d e 『明石市統計書 平成18年版(2006年)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成19年3月発行、p.220 (運輸及び通信) 193. 山陽電鉄 市内各駅年度別,月別乗車人員
- ^ a b c d e 『明石市統計書 平成23年版(2011年)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成24年3月発行、p.218 (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
- ^ a b c d e 明石市統計書 平成28年版(2016年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
- ^ a b c 明石市統計書 令和元年版(2019年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
- 播磨町統計書
- ^ a b c はりま 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
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- ^ a b 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員
- ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
- ^ a b c d e f 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 -(9.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- ^ a b c d e f 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- ^ a b c d e 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- ^ 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- 加古川市統計書
- ^ a b c 『加古川市統計書(昭和56年版)』 編集:加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行:兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
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- ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成3年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料 山陽電気鉄道株式会社 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
- ^ a b c d 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
- ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
- ^ a b c d e 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
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- ^ a b c d e 加古川市統計書 令和元年度版(2019年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
- 高砂市統計書
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- ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
- ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成16年版』 高砂市総務部文書課、平成17年2月発行、p.49
- ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成23年版』 高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47
- ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成30年版』 高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47
- ^ 『高砂市統計書 令和元年版』9 運輸・通信
- 姫路市統計要覧
- ^ 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行(印刷所 高橋総合印刷株式会社)、p.80
- ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
- ^ a b c d 『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注)定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり)
- ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
- ^ 姫路市統計要覧 - 令和元年(2019年)版 10.運輸・通信
関連項目
外部リンク
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