この項目では、岩手県にある駅について説明しています。その他の「水沢」のつく駅については「水沢#鉄道駅」をご覧ください。

水沢駅
駅舎（2023年6月）
みずさわ Mizusawa
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岩手県奥州市水沢東大通り1丁目9-1[1] 北緯39度8分19.84秒 東経141度8分46.69秒 / 北緯39.1388444度 東経141.1463028度 / 39.1388444; 141.1463028座標: 北緯39度8分19.84秒 東経141度8分46.69秒 / 北緯39.1388444度 東経141.1463028度 / 39.1388444; 141.1463028
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物）
所属路線	■東北本線
キロ程	470.1 km（東京起点）
電報略号	ミツ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線[2]
乗車人員 -統計年度-	1,592人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1890年（明治23年）11月1日[1][2]
備考	業務委託駅 みどりの窓口 有
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水沢駅（みずさわえき）は、岩手県奥州市水沢東大通り1丁目^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である^[2]。

• 1890年（明治23年）11月1日：日本鉄道の駅として開業^[2][3]。一般駅^[3]。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化^[3]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称を制定し、東北本線所属駅となる。
• 1936年（昭和11年）：駅舎を改築^{[新聞 1]}。
• 1976年（昭和51年）10月7日：鉄筋コンクリート造平屋建ての駅舎に改築^{[新聞 1]}。
• 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる^[3]。
• 1993年（平成5年）3月：キャタピラー式車いす用階段昇降機を配備^{[新聞 2]}。
• 2001年（平成13年）3月15日：跨線橋に車いす対応エスカレーターを設置^{[新聞 3]}。
• 2006年（平成18年）7月20日：貨物駅の改良工事が完成し、新ホームの使用を開始。
• 2008年（平成20年）12月1日：「水沢駅旅行センター」が「びゅうプラザ水沢駅」に格上げ。
• 2010年（平成22年）2月：指定席券売機を設置。
• 2015年（平成27年）
  • 4月16日：「びゅうプラザ水沢駅」が閉鎖。
  • 7月1日：観光案内所が無人化。
  • 12月1日：業務委託化。水沢駅長が廃止され、一ノ関駅長管理下となる。陸中折居駅と当駅の管理業務は一ノ関駅へ、金ケ崎駅の管理業務は北上駅へ移管。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 1]}。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。跨線橋には車いす対応エスカレーターが設置されている^{[新聞 3]}。

貨物駅併設のため、安全上の理由で改札止め（列車別改札）が行われている。このため、停車する旅客列車の到着10分前から発車直後以外はホームにいることができない。

一ノ関駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。2015年（平成27年）11月30日までは直営駅（駅長・営業助役配置）であり、管理駅として、陸中折居駅と金ケ崎駅を管理していた。

平屋建ての駅舎には、みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、NewDays（JR東日本クロスステーション営業）がある。かつては奥州市観光物産協会の観光案内所が設けられていたが、2015年（平成27年）5月をもって案内スタッフの常駐が終了し、同年7月に簡素な無人案内コーナーに移行した。

• 
  改札口と切符売り場（2023年6月）
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  1番線ホーム（2023年6月）
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  2・3番線ホーム（2023年6月）

JR貨物の駅は旅客駅の東側にあり、1面のコンテナホーム、1本のコンテナ荷役線がある。かつては入換作業に小型ディーゼル機関車（スイッチャー）を使用していたが、2006年（平成18年）7月に構内改良工事が竣工し、本線牽引機が直接入換作業を行うようになっている。また、駅事務所は旅客駅舎の中に入っている。

かつては住友大阪セメント水沢サービスステーションの荷役設備へ続く専用線があったが、すでに廃止されている。

取り扱う貨物の種類は、コンテナ貨物（12フィートコンテナ）のみである。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。

停車する貨物列車は高速貨物列車で、下り列車が1日2本（仙台貨物ターミナル駅発盛岡行きと名古屋貨物ターミナル発東青森行きが各々1本ずつ）、上り列車（盛岡発仙台行き）が1日1本停車する^[5]。2007年（平成19年）3月のダイヤ改正より名古屋貨物ターミナル駅発の列車が新たに停車するようになり、同駅と西浜松駅からのコンテナ直通輸送が行われている。

このほか、六原駅のオフレールステーション化に伴い、当駅と六原ORSの間で1日2往復のトラック便が運行されている^[6]。

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,592人である^{[利用客数 1]}。

なお、2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

水田地帯に急遽開かれた水沢江刺駅とは違い、当駅周辺は昔から商都として発展したこともあり、ビジネスホテルなどの宿泊施設や飲食店が数多く存在する。なお、当駅と水沢江刺駅とは車で15分ほどかかり、徒歩での乗り換えは不適である。

駅前バス停および水沢駅通りバス停に停車するバスは、岩手県交通と野口が運行している。水沢駅通りバス停は、駅前から約300メートル西進した駅通り（岩手県道113号水沢停車場線上）にある。美山病院線・美希病院線が停車する水沢駅東口バス停は、駅前（正面口の南側）から東西地下連絡通路を経由し国道4号方面へ160メートルほど進んだ場所にある。これとは別に、岩手県交通の水沢駅東口バス停が東口ロータリーより交差点を渡った付近にある。また、奥州市コミュニティバス（Zバス）の水沢駅口バス停が、駅前から130メートルほど離れた岩手銀行水沢支店北側の市道上にある。

1962年（昭和37年）より夏の恒例になっている駅ホームの南部鉄器風鈴装飾^{[新聞 4]}は、日本の音風景100選にも選ばれている。約700個の風鈴が下りホームに飾られる^{[新聞 4]}。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

陸中折居駅 - 水沢駅 - 金ケ崎駅

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• 日本の鉄道駅一覧

• 駅の情報（水沢駅）：JR東日本

表 話 編 歴 東北本線（一ノ関 - 盛岡）
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*打消線は廃駅・廃信号場