若菜駅

若菜駅
駅跡に隣接する若菜駅前通り踏切
わかな Wakana
◄夕製前 (0.3 km) (1.0 km) 営林署前►
所在地	北海道夕張市若菜 北緯43度1分30.2秒 東経141度58分24秒 / 北緯43.025056度 東経141.97333度 / 43.025056; 141.97333座標: 北緯43度1分30.2秒 東経141度58分24秒 / 北緯43.025056度 東経141.97333度 / 43.025056; 141.97333
所属事業者	夕張鉄道→北海道炭礦汽船
所属路線	夕張鉄道線
キロ程	49.1 km（野幌起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1926年（大正15年）10月14日
廃止年月日	1978年（昭和53年）4月
備考	化成工業所専用鉄道の廃線に伴い廃駅
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若菜駅（わかなえき）は、北海道夕張市若菜にあった夕張鉄道の駅（廃駅）である。夕張鉄道線の廃止に伴い1975年に廃止された。

付近の若菜市街には同社のバスターミナルがあり、市内各所へのバスが発着し、列車とバスの市内交通の結節点でもあった。また北炭化成工業所専用鉄道の接続駅でもあり、コークス製造時の副産物輸送のため、北炭所有のタンク車・タム3250形2両が常備駅として配置されていた。

• 1926年（大正15年）10月14日：夕張鉄道線の開業に伴い、若菜辺駅として開業。
• 1934年（昭和9年）5月1日：化成工業所専用鉄道（当駅 - 化成工業所間0.9 km）開業。
• 1954年（昭和29年）1月16日：若菜駅に改称。
• 1971年（昭和46年）11月15日：旅客営業廃止。
• 1975年（昭和50年）4月1日：夕張鉄道線廃止。
• 1978年（昭和53年）4月：化成工業所専用鉄道廃止。

単式ホーム1面1線の地上駅で、終日駅員が配置されていた。当駅には小野炭鉱の石炭積み込み設備があった。

• 夕鉄バスの若菜バスターミナルがあり商店街が形成されていた。道路の拡幅によりバスターミナルは移転したが、商店街は再整備された。
• 夕張鉄道本社（バスターミナル併設）

• 2020年時点では、ホームと石垣が残存していた。
• 旧駅舎そばのJR石勝線夕張支線の踏切の名称は、2019年の同路線廃止まで「若菜駅前通り踏切」となっていた。

北海道炭礦汽船

夕張鉄道線

夕製前駅 - 若菜駅 - 営林署前駅

• 北海道炭礦汽船（株）化成工業所専用鉄道
• （株）夕張製作所専用鉄道（若菜-工場間0.4 km 運行管理夕張鉄道^[1]）

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• 夕鉄バス - 夕張鉄道
• CGのSLで甦る炭轍と故郷夕張 - ウェイバックマシン（2006年5月22日アーカイブ分）
• 吉岡心平のホームページ→私有貨車研究所・形式順索引→タム3250形3318
• 轍楽之路⇒menu⇒別冊写真帳・三菱大夕張鉄道GALLERY⇒夕張鉄道

表 話 編 歴 北海道炭礦汽船 夕張鉄道線（廃線）
野幌 北海鋼機前 上江別 下の月 晩翠 南幌 双葉 北長沼 中央農試前 栗山 角田 継立 新二岐 錦沢 平和 礦業所前 夕製前 若菜 営林署前 鹿ノ谷 末広 夕張本町

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