釜山交通公社1号線

釜山交通公社1号線
1号線を走る1000系電車 （2009年2月）
基本情報
国	大韓民国
路線網	釜山都市鉄道
起点	多大浦海水浴場駅
終点	老圃駅
駅数	40
開業	1985年7月19日
運営者	釜山交通公社
路線諸元
路線距離	40.4 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	直流1,500V
最高速度	80 km/h
路線図
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経路図
凡例
0.0 095 多大浦海水浴場駅 1.6 096 多大浦港駅 2.9 097 ナッケ駅 3.7 098 新長林駅 4.8 099 長林駅 6.3 100 トンメ駅 新平車両事務所 7.9 101 新平駅 ●沙上下端線 9.5 102 下端駅 506 10.3 103 堂里駅 11.2 104 沙下駅 12.1 105 槐亭駅 12.9 106 大峙駅 14.3 107 西大新駅 15.0 108 東大新駅 16.2 109 土城駅 17.2 110 チャガルチ駅 17.9 111 南浦駅 18.8 112 中央駅 19.9 113 釜山駅駅 20.7 114 草梁駅 21.5 115 釜山鎮駅 韓国鉄道公社釜山鎮駅 京釜線連絡線 22.5 116 佐川駅 23.3 117 凡一駅 24.2 118 ポムネゴル駅 韓国鉄道公社凡一駅 25.4 119 西面駅 219 ●2号線 釜田線・京釜線→ 26.0 120 釜田駅 韓国鉄道公社釜田駅 京釜高速線→ 27.4 121 楊亭駅 28.2 122 市庁駅 29.1 123 蓮山駅 305 ●3号線 (巨堤) 30.1 124 教大駅 K113 ←●東海線 31.3 125 東萊駅 402 ●4号線 32.1 126 明倫駅 33.1 127 温泉場駅 34.2 128 釜山大駅 35.2 129 長箭駅 36.3 130 久瑞駅 37.3 131 斗実駅 38.3 132 南山駅 39.2 133 梵魚寺駅 40.4 134 老圃駅 梁山都市鉄道→ 老圃洞車両事務所

釜山交通公社1号線（プサンこうつうこうしゃ1ごうせん）は、大韓民国の釜山広域市沙下区にある多大浦海水浴場駅から釜山広域市金井区にある老圃駅までを結ぶ、釜山交通公社（Humetro）が運営する鉄道路線（地下鉄）である。

車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは●橙色。

釜山都市鉄道ネットワークを構成する路線の一つである。釜山都市鉄道では最初の路線で、1985年にポムネゴル - 梵魚寺間が開業した。かつては「釜山地下鉄1号線」と呼ばれていた。また「釜山広域市都市鉄道建設条例」における正式名称は「釜山地下鉄中央線」であったが、一般への案内に使われないまま当該条例の廃止により削除されている。

南浦洞・西面・韓国鉄道公社釜山駅・釜山広域市庁・釜山総合高速バスターミナルなどの繁華街や公共施設の最寄駅もあり、市の中心部を通ることから利便性は高い。

午前7時から午前9時までと午後6時から午後8時までの時間帯の5号車に、女性配慮車が設定されている^[1]。

• 路線距離（営業キロ）：40.4km
• 施設延長：40.7km
• 軌間：1435mm（標準軌）
• 駅数：40駅（起終点駅含む）
• 編成：8両
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流1500V・架線集電方式）
• 地上区間：新平駅付近、東莱 - 久瑞間、老圃駅付近
• 車両基地：新平車両事務所、老圃洞車両事務所
• 閉塞方式：ATC・ATO

• 1979年 - 計画。
• 1981年6月23日 - ポムネゴル - 老圃洞（現：老圃）間 (16.2km) 着工^[2]。
• 1985年7月19日 - ポムネゴル - 梵魚寺間 (15.0km) 開業^[2]。
• 1986年12月19日 - 梵魚寺 - 老圃間 (1.2km) 開業^[2]。
• 1987年5月15日 - 中央洞（現：中央） - ポムネゴル間 (5.4km) 開業^[2]。
• 1990年2月28日 - 西大新洞（現：西大新） - 中央洞間 (4.5km) 開業^[2]。
• 1994年6月23日 - 新平 - 西大新洞間 (6.4km) 開業^[2]。
• 2009年11月20日 - 多大浦海水浴場 - 新平間 (7.9km) 着工^[3]。
• 2010年2月24日 - 駅名に「洞」を含む駅名（西大新洞･東大新洞･土城洞･南浦洞･中央洞･草梁洞･佐川洞･凡一洞･釜田洞･蓮山洞･明倫洞･長箭洞･久瑞洞･老圃洞の14駅）から一斉に「洞」が省かれる改称が行われるとともに、教大前駅を教大駅に、釜山大学前駅を釜山大駅に改称^[4]。
• 2012年8月27日 - 大峙駅付近を走行中の車両から出火。乗客約40人が病院に運ばれた^[5]。
• 2014年10月1日 - 全駅にスクリーンタイプのホームドアが設置される。
• 2016年
  • 1月11日 - 多大浦海水浴場 - 新平間の駅名決定^[6]。
  • 12月1日 - 新型車両（2代目1000系）を導入。
  • 12月16日 - 同区間の総合試運転開始。翌年1月13日まで^[7]。
• 2017年
  • 2月7日 - 同区間の営業試運転開始。同年3月17日までの日程で、延伸区間は回送扱い^[7][8]。
  • 2月12日 - 堂里駅付近トンネル内で交換中の換気扇が列車に衝突し、新平 - 西大新間で運行が中断された^[9]。
  • 3月22日 - 多大浦海水浴場 - 新平間の開業日決定^[10]。
  • 4月5日 - 14日までの10日間に渡り無料試乗イベントを開催。招待状所持者に限り、9時から18時までの開催であった^[11]。
  • 4月13日 - 同区間の竣工式典を開催^[12]。
  • 4月20日 - 同区間開業（14時に多大浦海水浴場駅で開業式典、16時運行開始）^[11]。延伸区間の駅番号は新平からそのまま連番でカウントダウンし、5駅が09xとなる^[13]。

• 1000系電車（初代）
• 1000系電車（2代）

駅所在地は全線釜山広域市内。

1. ^ 도시철도 1호선 여성배려칸 본격 운영 -2016-9-20 釜山交通公社の報道資料（朝鮮語）
2. ^ ^{a b c d e f} 釜山交通公社の紹介>沿革 釜山交通公社公式
3. ^ 부산도시철도 '다대선' 착공..2013년말 완공 2009年11月20日 聯合ニュース/Naver>（朝鮮語）
4. ^ 지하철 4호선 역명 최종 확정 2010年2月25日 釜山日報（朝鮮語）
5. ^ “釜山の地下鉄車両で火事約40人搬送される”. 聯合ニュース (YONHAP NEWS AGENCY). (2012年8月27日). http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2012/08/27/0200000000AJP20120827003600882.HTML 2012年11月25日閲覧。 
6. ^ (釜山交通公社プレスリリース,2016年1月11日)부산교통공사, 1호선 연장 다대구간 6개 역명 확정（朝鮮語）
7. ^ ^{a b} 부산도시철도 다대구간, 16일부터 '종합 시험운행'2016年12月16日,news1（朝鮮語）
8. ^ 부산지하철 1호선 다대구간 7일 시운전…4월 개통2017年2月6日,聯合ニュース（朝鮮語）
9. ^ “[속보 부산지하철 1호선 운행 중단… 서대신동역∼신평역 구간”]. 国民日報. (2017年2月12日). http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0011260795 2017年3月23日閲覧。 （朝鮮語）
10. ^ 都市鉄道1号線、多大区間、4月20日開通 2017年3月24日 釜山日報
11. ^ ^{a b} “1호선 다대구간 시승해보니 신형열차, CO2(이산화탄소) 자동 조절·핫라인 구축”. 釜山日報. (2017年3月22日). http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20170322000281 2017年3月23日閲覧。 （朝鮮語）
12. ^ 부산도시철도 다대구간 준공 기념 표지석 제막식2017年4月13日 focusnews（朝鮮語）
13. ^ 부산도시철도 1호선 연장 다대구간 다음 달 개통2017年3月22日 ニュース&ニュース（朝鮮語）

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