|
Lotnisko Mielec
Lotnisko Mielec (kod ICAO: EPML) – lotnisko użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji, o kodzie referencyjnym 4 B, położone w Mielcu w północnej części miasta. Lotnisko działa w formie spółki prawa handlowego z ograniczoną odpowiedzialnością pod nazwą LOTNISKO MIELEC Sp. z o.o. z siedzibą w Mielcu ul. Lotniskowa 30. Wysokość punktu referencyjnego ARP 167 m n.p.m. Głównym właścicielem udziałów w spółce jest Miasto Mielec. Spółka posiada m.in. następujące podstawowe dokumenty wydane przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego: – zezwolenia na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie zarządzania lotniskiem użytku publicznego; – certyfikat lotniska użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji; – certyfikat Lotniskowej Służby Informacji Powietrznej (AFIS) Na lotnisku Mielec EPML ustanowione jest dodatkowe przejście graniczne dla ruchu osobowego, którego obsługę prowadzi Placówka Straży Granicznej Lotniska Rzeszów Jasionka oraz Posterunek Celny Mielec [przypis aktualny]. Lotnisko figuruje w rejestrze lotnisk cywilnych prowadzonym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego pod poz. 12[2]. Lotnisko jest położone w odległości około 5 km na północny wschód od centrum miasta. Komunikacja miejska autobusowa i taxi. Stacja kolejowa Mielec, najbliższa bocznica kolejowa – w sąsiedztwie lotniska. InfrastrukturaCharakterystyki fizyczne dróg startowych:
Długości deklarowane głównej drogi startowej
Światła głównej drogi startowej
Płyty postojowe, drogi kołowania Na lotnisku znajduje się oświetlona płyta postojowa przeznaczona do parkowania 3 samolotów oraz płyta trawiasta (4 miejsca postojowe). Nośność płyty o nawierzchni sztucznej wynosi: PCN 40/F/A/X/T
Pomoce nawigacyjne Na lotnisku funkcjonuje oświetlenie nawigacyjne obejmujące światła: – zniżania do wskazywania wizualnego podejścia z kierunku 26 (PAPI); – uproszczonego systemu podejścia z kierunku 26 – tożsamości progu drogi startowej z kierunku 26 – zewnętrznych półpoprzeczek progu z kierunku 08 – krawędziowe drogi startowej RWY 08-26; – krawędziowe drogi kołowania – B – lotniskowych znaków informacyjnych – płyt postojowych Częstotliwości radiowe Częstotliwość radiowa: 119.105 MHz Znak wywoławczy stacji: MIELEC INFORMACJA (pl), MIELEC INFORMATION (ang.) Dla użytkowników statków powietrznych dostępna jest Kontenerowa Stacja Paliw o następujących pojemnościach[3]:
Operacje LotniczeZgodnie z certyfikatem wydanym w dniu 04.12.2014r na lotnisku Mielec EPML można wykonywać loty: – VFR w dzień i w nocy Wykaz punktów nawigacyjnych przy dolotach i odlotach VFR do/z lotniska: ALFA 50°16’34”N 021°36’20”E DELTA 50°10’36”N 020°59’45”E JULIETT 50°22’58”N 021°27’32”E OSCAR 50°26’05”N 021°03’36”E PAPA 50°25’39”N 021°19’50”E ROMEO 50°11’45”N 021°16’37”E SIERRA 50°15’48”N 021°27’33”E – niehandlowe i handlowe, w tym: – przewóz czarterowy – przewóz nieregularny – loty krajowe i międzynarodowe przy ograniczeniu, że lotnisko obsługuje: – nie więcej niż 10 000 pasażerów rocznie oraz – nie więcej niż 850 operacji związanych z obsługą towarów rocznie Charakterystyka statków powietrznych, jakie mogą lądować i startować z lotniska ma odpowiadać warunkom eksploatacyjnym lotniska, określonych kodem referencyjnym 4B (statki powietrzne o rozpiętości skrzydeł do 24 metrów i rozstawie kół głównego podwozia do 6 metrów)[4]. Przestrzeń powietrznaPrzestrzeń służb ruchu lotniczego MIELEC (EPML) ATZ (strefa ruchu nadlotniskowego) – koło o promieniu 10km i środku w punkcie ARP 50°19′20″N 021°27′44″ Granice pionowe GND – 5500 ft AMSL (powyżej średniego poziomu morza). AFIS – Lotniskowa Służba Informacji PowietrznejLotniskowa Służba Informacji Powietrznej zapewnia ruchomą łączność ziemia – powietrze w oparciu o radiostacje lotnicze firmy BECKER. Lotniskowa Służba Informacji Powietrznej zapewnia podstawowe informacje pogodowe w oparciu o rozproszony system pomiarów meteorologicznych Met-Net. System ten dokonuje pomiarów ciśnienia, temperatury, wilgotności powietrza, podstawy chmur oraz prędkości i kierunku wiatru. Zobacz teżPrzypisy
Linki zewnętrzne
Information related to Lotnisko Mielec |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
