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Aeroporto Internacional de Corumbá
O Aeroporto Internacional de Corumbá é um aeroporto internacional no município de Corumbá, em Mato Grosso do Sul. Construído em terreno de 290 hectares (a área perimetral do sítio é de Predefinição:Fmt), está situado na Rua Santos Dumont (bairro Aeroporto), está a apenas 3 km do Centro da cidade. Sendo um dos primeiros aeroportos a serem construídos no interior do Brasil e o primeiro aeroporto construído na região Centro-Oeste, é um dos aeroportos mais importantes de MS. Com fuso horário de UTC -4 (-3DT), possui altitude de 141 metros acima do nível do mar. Sua latitude é de 19º 0' 41 S e sua longitude é de 57º 40' 15 W. A classificação do aeroporto é internacional de 2ª categoria, com todos os serviços essenciais a esta classificação. Apesar da classificação, o aeroporto não está recebendo voos internacionais diretamente. Com capacidade para receber aviões de médio porte como Boeings 737 e Fokkers 100, conta com uma pista de asfalto que mede 2000 x 45 metros, sendo uma de suas cabeceiras reforçadas com concreto na extensão de 60 m. Em um estudo recente divulgado dia 17 de setembro de 2014 na Airport Infra Expo & Aviation Expo, em São Paulo, foram listados os 100 aeroportos regionais do Brasil com maior potencial de desenvolvimento. Numa escala que varia entre Muito Alto, Alto, Médio e Baixo desenvolvimento, o aeroporto de Corumbá ficou com a classificação de nível "Médio" de desenvolvimento, ficando em oitavo lugar na região Centro-oeste. E na classificação geral ficou em 58º lugar, entre os 100 estudados com Índice de Qualidade Mercadológica (IQM) de 25,02 pontos.[3] HistóriaEm 1930, é inaugurado a ligação aérea entre Corumbá e Cuiabá pela Empresa Sindicato Condor (a antecessora da Empresa Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul), que operava com os aviões Junkers monomotores flutuadores. Ele sobrevoava os rios Paraguai e Cuiabá e pousava nesses rios para atender as duas cidades. A linha aérea foi inicialmente subvencionada pelo estado e atendia apenas essas duas cidades. Mais tarde, faria parte da linha São Paulo/Três Lagoas/Campo Grande/Corumbá/Cuiabá, porém com aviões Junkers 52 trimotores de rodas. A última etapa era operada pelo pequeno hidroavião monomotor. A ligação de São Paulo á Corumbá era concluída no período de 6 a 7 horas e no dia seguinte o hidroavião fazia o trecho de Corumbá á Cuiabá e regressando no outro dia. Assim, o trimotor Junkers 52 aguardava por mais de dois dias em Corumbá, e depois voltava a São Paulo. A espera obrigou o governo federal a construir no aeroporto, em 1937, um hangar com 35 metros de vão livre para abrigar e permitir os trabalhos de manutenção do trimotor, que tinha quase 30 metros de envergadura. O hangar de concreto armado e paredes de lamelas de madeira, coberto com telhas de fibracimento, apresentava em suas alas instalações para pequenas oficinas e saguão de passageiros. Em 1999 o aeroporto é ampliado: o terminal de passageiros passa de 1.600 m² para 2.400 m² e a pista passa de 1660x30 á 2000x45. Em 2007 recebe nova reforma de ampliação. Em 20 de dezembro de 2012 Corumbá foi incluída no Programa de Investimentos em Logística: Aeroportos do Governo Federal, um conjunto de medidas para melhorar a qualidade dos serviços e da infraestrutura aeroportuária e ampliar a oferta de transporte aéreo à população brasileira. O aeroporto corumbaense é um dos nove de Mato Grosso do Sul a serem incluidos no programa.[4] MovimentoO aeroporto opera com 1 pouso e decolagem por dia. Em 2015 operou com cerca de 36 mil passageiros e quase 1,7 mil aeronaves.
Infra-estruturaClassificaçãoSegue as classificações do aeroporto (fonte: Ministério da Defesa):
Pista de pouso e decolagemCabeceiras 09/27, com revestimento em concreto asfáltico (CBUQ) nos seus 1.500,00 m de comprimento por 45,00 m de largura, com Grooving em quase sua totalidade de extensão. A pista de rolamento do aeroporto possui revestimento em concreto asfáltico e mede 360,00 m de comprimento por 38,00 m de largura. Dimensões e resistencia:
Equipamentos de auxilio à navegação aérea
Pátio e estacionamento de aeronavesPátio de Manobras possui uma área total de 17.742 m², é revestido por placas de concreto, com capacidade para 5 aeronaves tipo Boeing 737-800 ou similares, e área de estadia e estacionamento de aeronaves possui uma área de 44.392m², revestido por concreto asfáltico (CBUQ), com capacidade para 40 aeronaves de médio porte e pequeno porte. Serviço de combate-incêndioO serviço de contra-incêndio do Aeroporto Internacional de Corumbá possuí em sua frota dois veículos de ataque rápido Iveco Magirus com moderno sistema de combate a incêndios em aeronaves, com capacidade para 5.700 litros de água, 750 litros de LGE e 250 kg de Pó químico. Composto por um efetivo de 17 Bombeiros Militares do Estado do Mato Grosso do Sul, através de convênio. Terminal de passageirosEdificação térrea de alvenaria e concreto, composta por saguão principal, totalmente climatizado, boxes para Cias aéreas e lojas comercais. Com área construída total de 2.597,90 m², a capacidade operacional do terminal é de 230.000/passageiros ano. Interno
Comodidades
Externo
Ver tambémReferências
Ligações externasInformation related to Aeroporto Internacional de Corumbá |
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