Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1987

Fórmula 1 de 1987
Anterior: 1986    Posterior: 1988

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Fórmula 1
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v d e

A Temporada de Fórmula 1 de 1987 foi a 38.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 12 de abril e 15 de novembro de 1987, com dezesseis corridas.

Teve como campeão o brasileiro Nelson Piquet da equipe Williams, sendo vice-campeão o inglês Nigel Mansell, também da Williams, que dominou a temporada com 6 dobradinhas de largada e 4 dobradinhas de chegada. O Motor Honda turbo produzia entre 750 HP (corridas) a 990 HP (treinos).

Campeão	Vice-campeão	3º Lugar
Nelson Piquet	Nigel Mansell	Ayrton Senna
Williams-Honda	Williams-Honda	Lotus-Honda

Equipe	Construtor	Chassis	Motor	Pneus	No	Piloto	Rodadas	Piloto(s) de teste
Marlboro McLaren International	McLaren	MP4/3	TAG/Porsche TTE P01 1.5 V6 turbo	G	1	Alain Prost	Todas	n/a
					2	Stefan Johansson	Todas
Data General Team Tyrrell	Tyrrell	DG016	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	3	Jonathan Palmer	Todas	n/a
					4	Philippe Streiff	Todas
Canon Williams Honda Team	Williams	FW11B	Honda RA167E 1.5 V6 turbo	G	5	Nigel Mansell	1-15	Jean-Louis Schlesser
						Riccardo Patrese	16
					6	Nelson Piquet	Todas
Motor Racing Developments	Brabham	BT56	BMW M12/13 1.5 L4 turbo	G	7	Riccardo Patrese	1-15	n/a
						Stefano Modena	16
					8	Andrea de Cesaris	Todas
West Zakspeed Racing	Zakspeed	861	Zakspeed 1500/4 1.5 L4 turbo	G	9	Martin Brundle	1, 5	n/a
					10	Christian Danner	1-2
		871			9	Martin Brundle	2-4, 6-16
					10	Christian Danner	3-16
Camel Team Lotus Honda	Lotus	99T	Honda RA166E 1.5 V6 turbo	G	11	Satoru Nakajima	Todas	n/a
					12	Ayrton Senna	Todas
Team El Charro AGS	AGS	JH22	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	14	Pascal Fabre	1-14	n/a
						Roberto Moreno	15-16
Leyton House March Racing Team	March	87P	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	16	Ivan Capelli	1	Kris Nissen
		871					2-16
USF&G Arrows Megatorn	Arrows	A10	Megatron M12/13 (BMW rebatizados) 1.5 L4 turbo	G	17	Derek Warwick	Todas	n/a
					18	Eddie Cheever	Todas
Benetton Formula Ltd	Benetton	B187	Ford Cosworth GBA 1.5 V6 turbo	G	19	Teo Fabi	Todas	Johnny Dumfries Emanuele Pirro
					20	Thierry Boutsen	Todas
Osella Squadra Corse	Osella	FA1I	Alfa Romeo 890T 1.5 V8 turbo	G	21	Alex Caffi	Todas	n/a
					22	Franco Forini	11-13
		FA1G			22	Gabriele Tarquini	2
Minardi Team SpA	Minardi	M187	Motori Moderni 615-90 V6 turbo	G	23	Adrián Campos	Todas	Franco Scapini
					24	Alessandro Nannini	Todas
Ligier Loto	Ligier	JS29[1]	Alfa Romeo 415T 1.5 V8 turbo[1]	G	25	René Arnoux	Motor Indisponível
					26	Piercarlo Ghinzani
		JS29B	Megatron M12/13 (BMW rebatizados) 1.5 L4 turbo		25	René Arnoux	2-5
					26	Piercarlo Ghinzani	2-5
		JS29C			25	René Arnoux	6-16
					26	Piercarlo Ghinzani	6-16
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	F187	Ferrari 033D 1.5 V6 turbo	G	27	Michele Alboreto	Todas	n/a
					28	Gerhard Berger	Todas
Larrousse Calmels[2]	Lola	LC87	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	29	Yannick Dalmas	14-16	n/a
					30	Philippe Alliot	2-16
Middlebridge-Trussardi[3]	Trussardi	B186	Megatron M12/13 (BMW rebatizados) L4 turbo	G	31	Emanuele Pirro	Registro Negado Inscrição Cancelada
						Aguri Suzuki
Enzo Coloni Racing Car System	Coloni	FC187	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	32	Nicola Larini	11, 13	n/a

Prova	Grande Prêmio	Data	Local
1	GP do Brasil	12 de abril	Jacarepaguá
2	GP de San Marino	3 de maio	Ímola
3	GP da Bélgica	17 de maio	Spa-Francorchamps
4	GP de Mônaco	31 de maio	Monte Carlo
5	GP de Detroit	21 de junho	Detroit
6	GP da França	5 de julho	Paul Ricard
7	GP da Inglaterra	12 de julho	Silverstone
8	GP da Alemanha	26 de julho	Hockenheim
9	GP da Hungria	9 de agosto	Hungaroring
10	GP da Áustria	16 de agosto	Österreichring
11	GP da Itália	6 de setembro	Monza
12	GP de Portugal	20 de setembro	Estoril
13	GP da Espanha	27 de setembro	Jerez
14	GP do México	18 de outubro	Hermanos Rodriguez
15	GP do Japão	1 de novembro	Suzuka
16	GP da Austrália	15 de novembro	Adelaide

GP	Grande Prêmio	Pole Position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe	Descrição
1	GP do Brasil	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	Detalhes
2	GP de San Marino	Ayrton Senna	Teo Fabi	Nigel Mansell	Williams-Honda	Detalhes
3	GP da Bélgica	Nigel Mansell	Alain Prost	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	Detalhes
4	GP de Mônaco	Nigel Mansell	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Lotus-Honda	Detalhes
5	GP de Detroit	Nigel Mansell	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Lotus-Honda	Detalhes
6	GP da França	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Williams-Honda	Detalhes
7	GP da Grã-Bretanha	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Honda	Detalhes
8	GP da Alemanha	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Williams-Honda	Detalhes
9	GP da Hungria	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Nelson Piquet	Williams-Honda	Detalhes
10	GP da Áustria	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Honda	Detalhes
11	GP da Itália	Nelson Piquet	Ayrton Senna	Nelson Piquet	Williams-Honda	Detalhes
12	GP de Portugal	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	Detalhes
13	GP da Espanha	Nelson Piquet	Gerhard Berger	Nigel Mansell	Williams-Honda	Detalhes
14	GP do México	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Williams-Honda	Detalhes
15	GP do Japão	Gerhard Berger	Alain Prost	Gerhard Berger	Ferrari	Detalhes
16	GP da Austrália	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Ferrari	Detalhes

Pos. Piloto BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS Pontos 1[4] 1 Nelson Piquet 2 DNS Ret 2 2 2 2 1 1 2 1 3 (4) 2 15† Ret 73 (76) 2 Nigel Mansell 6 1 Ret Ret 5 1 1 Ret 14† 1 3 Ret 1 1 DNS 61 3 Ayrton Senna Ret 2 Ret 1 1 4 3 3 2 5 2 7 5 Ret 2 DSQ 57 4 Alain Prost 1 Ret 1 9† 3 3 Ret 7† 3 6 15 1 2 Ret 7 Ret 46 5 Gerhard Berger 4 Ret Ret 4 4 Ret Ret Ret Ret Ret 4 2 Ret Ret 1 1 36 6 Stefan Johansson 3 4 2 Ret 7 8 Ret 2 Ret 7 6 5 3 Ret 3 Ret 30 7 Michele Alboreto 8† 3 Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 15† Ret 4 2 17 8 Thierry Boutsen 5 Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret 4 4 5 14 16† Ret 5 3 16 9 Teo Fabi Ret Ret Ret 8 Ret 5 6 Ret Ret 3 7 4† Ret 5 Ret Ret 12 10 Eddie Cheever Ret Ret 4 Ret 6 Ret Ret Ret 8 Ret Ret 6 8† 4 9† Ret 8 11 Jonathan Palmer 10 Ret Ret 5 11 7 8 5 7 14 14 10 Ret 7 8 4 7 12 Satoru Nakajima 7 6† 5 10 Ret NC 4 Ret Ret 13 11 8 9 Ret 6 Ret 7 13 Riccardo Patrese Ret 9 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 13 3 11 9† 6 14 Andrea de Cesaris Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 8† 4 15 Philippe Streiff 11 8 9 Ret Ret 6 Ret 4 9 Ret 12 12 7 8 12 Ret 4 16 Derek Warwick Ret 11† Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret Ret 13 10 Ret 10 Ret 3 17 Philippe Alliot 10 8 Ret Ret Ret Ret 6 Ret 12 Ret Ret 6 6 Ret Ret 3 18 Martin Brundle Ret 5 Ret 7 Ret Ret Ret NC NC DSQ Ret Ret 11 Ret Ret Ret 2 19 Ivan Capelli DNS Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 10 11 13 9 12 Ret Ret Ret 1 20 René Arnoux DNS 6 11 10 Ret Ret Ret Ret 10 10 Ret Ret Ret Ret Ret 1 21 Roberto Moreno Ret 6 1 22 Yannick Dalmas 9 14 52 0 23 Christian Danner 9 7 Ret DSQ 8 Ret Ret Ret Ret 9 9 Ret Ret Ret Ret 7 0 24 Piercarlo Ghinzani Ret 7 12 Ret Ret DSQ Ret 12 8 8 Ret Ret Ret 13 Ret 0 25 Pascal Fabre 12 13 10 13 12 9 9 Ret 13 NC NQ NQ Ret NQ 0 26 Alessandro Nannini Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 16 11† Ret Ret Ret Ret 0 27 Alex Caffi Ret 12† Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret NQ Ret Ret NQ 0 28 Adrián Campos DSQ Ret Ret DNS Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret 0 29 Franco Forini Ret Ret NQ - 30 Stefano Modena Ret - 31 Gabriele Tarquini Ret - 32 Nicola Larini NQ Ret - Pos. Piloto BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS Pontos 1[4]

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2.º lugar Bronze 3.º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Púrpura Ret – Retirou-se Vermelho NQ – Não qualificado Preto DSQ – Desqualificado Branco NL – Não largou C – Corrida cancelada Azul claro AT – Apenas Treino Sem cor NP – Não participou Les – Lesionado EX – Excluído Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

Pos.	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	Pontos	Vitórias	Pódiums	Poles
1	Williams	FW11B	Honda RA167E V6 Turbo	G	137	9	18	12
2	McLaren	MP4/3	TAG Porsche TTE P01 V6 Turbo	G	76	3	12
3	Lotus	99T	Honda RA166E V6 Turbo	G	64	2	8	1
4	Ferrari	F187	Ferrari 033D V6 Turbo	G	53	2	6	3
5	Benetton	B187	Ford Cosworth GBA V6 Turbo	G	28		2
6	Tyrrell	DG016	Ford Cosworth DFZ V8	G	11
7	Arrows	A10	Megatron M12/13 (BMW rebatizado) L4 Turbo	G	11
8	Brabham	BT56	BMW M12/13 L4 Turbo	G	10		2
9	Lola	LC87	Ford Cosworth DFZ V8	G	3
10	Zakspeed	871	Zakspeed 1500/4 L4 Turbo	G	2
11	Ligier	JS29B JS29C	Megatron M12/13 (BMW rebatizados) L4 Turbo	G	1
12	AGS	JH22	Ford Cosworth DFZ V8	G	1
13	March	871	Ford Cosworth DFZ V8	G	1
14	Minardi	M187	Motori Moderni 615-90 V6 Turbo	G	0
15	Osella	FA1I	Alfa Romeo 890T V8 Turbo	G	0
16	Coloni	FC187	Ford Cosworth DFZ V8	G	0

Pos.	Piloto	BRA	SMR	BEL	MON	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS	Pontos1[4]
1	Jonathan Palmer	1	Ret	DNS	1	1	2	1	2	1	3	3	2	Ret	2	1	1	87 (95)
2	Philippe Streiff	2	1	2	Ret	Ret	1	Ret	1	2	Ret	1	3	2	3	2	Ret	74
3	Philippe Alliot		2	1	Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret	2	Ret	Ret	1	1	Ret	Ret	43
4	Ivan Capelli	DNS	Ret	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	3	1	2	1	3	Ret	Ret	Ret	38
5	Pascal Fabre	3	3	3	3	2	3	2	Ret	4	NC	DNQ	DNQ	Ret	DNQ			35
6	Roberto Moreno															Ret	3	4
7	Yannick Dalmas														42[4]	32[4]	22[4]	0
8	Nicola Larini											NQ		Ret				0
Pos.	Piloto	BRA	SMR	BEL	MON	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS	Pontos1[4]

Pos. Construtor Pontos 1 Tyrrell 169 2 Lola 43 3 AGS 39 4 March 38 5 Coloni 0

As 3 principais equipes mantiveram pelo menos um piloto de 1987, com os 3 principais candidatos ao título inalterados.

• McLaren: manteve o francês Alain Prost e contratou o sueco Stefan Johansson para o lugar de Keke Rosberg, que deixou a categoria.

• Williams: permaneceu com Nigel Mansell e Nelson Piquet por mais um ano. O italiano Riccardo Patrese, egresso da Brabham, substituiu o piloto inglês no GP da Austrália.

• Ferrari: Michele Alboreto segue na equipe italiana, e para o lugar de Stefan Johansson, o austríaco Gerhard Berger é contratado após boas atuações pela Benetton na temporada anterior.

• Benetton: Teo Fabi continua na equipe, e o belga Thierry Boutsen, vindo da Arrows, sucede Gerhard Berger na Scuderia.

• Ligier: René Arnoux continua na Ligier, e o italiano Piercarlo Ghinzani assume o carro #26, pertencente a Jacques Laffite e Philippe Alliot em 1986.

• Lotus: com a saída da John Player Special como patrocinador principal (foi substituída pela Camel), Ayrton Senna continua como o principal piloto da equipe, e o japonês Satoru Nakajima, apoiado pela Honda, é contratado para pilotar o segundo carro.

• Minardi: em sua segunda temporada, teve como pilotos o espanhol Adrián Campos e o italiano Alessandro Nannini.

• Osella: Alex Caffi, que participara do GP da Itália de 1986 por uma decisão especial da FISA, disputa sua primeira temporada completa na F-1. Seu compatriota Nicola Larini e o suíço Franco Forini também disputaram o campeonato pela escuderia.

• Arrows: contratou Derek Warwick, vindo da Brabham, e Eddie Cheever, que disputara o GP de Detroit de 1986 pela Haas Lola.

• Larrousse & Calmels (Lola): estreante na Fórmula 1, teve como pilotos Philippe Alliot e Yannick Dalmas.

• March: de volta à Fórmula 1, contrata o italiano Ivan Capelli, que disputara os GPs da Itália e de Portugal em 1986 pela AGS.

• Brabham: Andrea de Cesaris e Riccardo Patrese foram os pilotos principais da Brabham em 1987. Stefano Modena, campeão da Fórmula 3000 do mesmo ano, entrou no lugar do inglês no GP da Austrália no lugar do compatriota, que foi para a Williams.

• Tyrrell: Jonathan Palmer substitui Martin Brundle, contratado pela Zakspeed, e Philippe Streiff é mantido na equipe de Ken Tyrrell para 1987.

• Coloni: outra equipe que fez sua estreia na categoria, disputou apenas 2 corridas na temporada, ambas com Nicola Larini - que não se classificou na Itália e conquistou vaga no grid do GP espanhol.

• AGS: o time francês disputou 14 etapas com Pascal Fabre, que perderia sua vaga para o brasileiro Roberto Pupo Moreno após não conseguir se classificar para o GP do México.

• Zakspeed: a equipe de Erich Zakowski substituiu Jonathan Palmer e Huub Rothengatter por Martin Brundle e Christian Danner.

↑1 Somente 11 resultados contam para o campeonato. Números sem parênteses são os pontos válidos do Campeonato; números com parênenteses são os pontos totais.

↑2 Não pontuou, porque a equipe inscreveu apenas um carro no campeonato e pelo regulamento, o segundo carro estava inelegível. A pontuação não teve benefícios posteriores.^[5]

Referências