Team Lotus Engineering, Porsche KG, North American Racing Team, David Brown Racing Dept., Owen Racing Organisation, Maranello Concessionaires, Alan Mann Racing Ltd., Equipe Matra-Simca Shell
Graham e seu filho Damon, mantiveram o recorde de única dupla de pai e filho a ter ganho o Campeonato Mundial de Fórmula 1 até 2016, quando Keke Rosberg e Nico Rosberg se juntaram a eles. Neto de Graham e filho de Damon, Josh Hill também fez sua carreira através das categorias e aposentou-se na Fórmula 3 em 2013, com 22 anos.
Ele recebeu o apelido de "Mr. Mônaco" em função das cinco vitórias em Monte Carlo na década de 1960: 1963, 1964, 1965, 1968 e 1969 — sua última vitória na categoria. A sua marca foi superada 24 anos depois pelo brasileiro Ayrton Senna, que obteve a sexta em 1993. O seu sobrenome Hill não tem nenhum grau de parentesco com Phil Hill, piloto norte-americano campeão da Fórmula 1 em 1961.
Carreira
Nascido em Hampstead, Londres, Graham ficou conhecido durante a parte final de sua carreira por sua inteligência e paciência. Ele iniciou sua carreira na Fórmula 1 aos 29 anos correndo pela Lotus. Depois de dois anos sem marcar sequer um ponto, entrou na BRM, e venceu seu primeiro campeonato em 1962. Ainda na BRM, ele foi vice-campeão em 1963, 1964 e 1965. Seu segundo título veio depois de voltar para a Lotus em 1968. Nesse mesmo ano, ele venceu o Grande Prêmio da Espanha com a Lotus patrocinada pela Gold Leaf, na primeira aparição de um carro estampado por uma empresa tabagista sem vínculo com o meio automobilístico.
Graham sobreviveu a vários acidentes antes de se aposentar aos 46 anos e montar sua própria equipe, Embassy Hill na Fórmula 1.
No entanto, no dia 29 de novembro de 1975, ocorrera o acidente aéreo da Embassy Hill. No dia do ocorrido, um sábado, uma intensa neblina envolvia Londres, na Inglaterra, à noite. O pequeno avião bimotor particular de matrícula norte-americana, um Piper Aztec, solicitou autorização de pousar no aeroporto de Heathrow. A pista estava fechada. Tentou em Gatwick; também fechado. Como última opção, voou para o pequeno aeroporto de Elstree, em Barnet, 16 quilômetros ao norte de Londres, voando baixo e com uma visibilidade de 100 metros. No clube Arkley, um campo de golfe, a três quilômetros da pista, houve um choque com algumas árvores, a queda, a explosão. Seis pessoas morreram na hora. Entre elas, Graham Hill, aos 46 anos.
O reconhecimento oficial foi feito através de sua ficha dentária. Os corpos, carbonizados, estavam irreconhecíveis. O avião vinha sob seu comando, de um voo que começara 10 minutos antes do acidente. Na Europa, 18 horas e 30 minutos em Marselha, França, Graham Hill tinha passado o dia no autódromo de Paul Ricard fazendo testes no novo carro de sua equipe.
Além dele, dentro do avião estavam 5 membros da equipe, incluindo o engenheiro, três mecânicos e o piloto da equipe de F1 e compatriota de Hill, Tony Brise.[3]
Graham era casado com Bette Hill desde 1955 e deixou três filhos: Brigitte (mais velha), Damon Hill (do meio, que depois se tornaria campeão mundial de Fórmula 1 em 1996) e Samantha. Seu funeral foi na abadia de St. Albans, e ele está enterrado na igreja de St. Botolphs em Shenley. Em 1990, Graham foi introduzido ao International Motorsports Hall of Fame.
Resultados na Fórmula 1
(Legenda: Corrida em negrito indica pole position e em itálico volta mais rápida)
↑3 O piloto inglês perdeu os quatro pontos por ajuda externa e ainda foi penalizado em um minuto pela direção de prova, mas a sua colocação na prova foi mantida.