БА-23

БА-23
БА-23
Классификация	средний химический бронеавтомобиль
Компоновочная схема	переднемоторная, заднеприводная
Экипаж, чел.	2
История
Производитель	Выксунский завод ДРО[сн 1]
Годы разработки	1937
Количество выпущенных, шт.	не выпускался
Основные операторы
Бронирование
Тип брони	стальная катаная, противопульная
Вооружение
Углы ГН, град.	360
Пулемёты	1 × 7,62-мм ДТ
Другое вооружение	химическое оборудование
Двигатель
ЗИС-5 Общие данные Производитель ЗИС Тип Бензиновый Производительность Максимальная мощность 73 л. с., при 2300 об/мин Максимальный крутящий момент 280 Н·м, при 1000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Объём 5555 см3 Цилиндров 6 Клапанов 12 Диаметр цилиндра 101,6 мм Ход поршня 114,3 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 Степень сжатия 4,75 Питание Рекомендованное топливо А-66 Охлаждение жидкостное Система питания карбюратор
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	73
Колёсная формула	6 × 4
Тип подвески	зависимая, на листовых рессорах

БА-23Х — советский проект среднего по массе химического бронеавтомобиля на базе грузового автомобиля ЗИС-6, разработанный в межвоенный период. Не вышел из стадии макетов.

Проект химического бронеавтомобиля на базе шасси грузового автомобиля ЗИС-6, получивший обозначение БА-23Х, был разработан заводом ДРО города Выкса и СКБ завода «Компрессор» в 1937 году. Был выполнен макет бронеавтомобиля, однако дальнейшего развития проект не получил и машина никогда не реализовывалась в металле^[1].

БА-23Х имел капотную переднемоторную, заднеприводную автомобильную компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение размещалось в носовой части корпуса, отделение управления — в средней; за отделением управления находился бак для боевого химического вещества. Экипаж машины состоял из двух человек (механика-водителя и командира, выполнявшего также функции стрелка)^[1].

Броневой корпус машины должен был изготавливаться из катаных стальных броневых листов, установленных под рациональными углами наклона. Башня — полноповоротная, конической формы^[1].

Вооружение машины состояло из одного 7,62-мм танкового пулемёта ДТ, установленного в шаровой установке в башне^[1].

Машина должна была оснащаться специальным химическим оборудованием марки «КС-18» (аналогичным использованному на серийной машине КС-18) производства завода «Компрессор» и баком ёмкостью 800 л. В зависимости от вещества, наполняющего бак, машина могла выполнять различные задачи — постановку дымовых завес, дегазацию местности или распыление боевых отравляющих веществ.^[2][1][3].

Постановка дымовых завес осуществлялась с использованием смеси S-IV^[1].

Дегазация местности производилась при помощи распылительной колонки.^[1].

Заражение местности ОВ осуществлялось с помощью специального распылителя подковообразной формы, обеспечивавшего полосу распыления шириной в 25 м^[1].

Ходовая часть машины — колёсная, с колёсной формулой 6 × 4. Подвеска машины — зависимая на полуэллиптических листовых рессорах. Для увеличения проходимости машины предполагалось использование быстросъёмных гусеничных лент «Оверолл»^[1].

• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
• Коломиец М. В. Средние бронеавтомобили Красной армии. — М.: ООО «Стратегия КМ», 2005. — 80 с. — (Фронтовая иллюстрация). — 3000 экз. — ISBN 5-901266-01-3.