|
Теплоход «АН» (танк)
«Теплоход „АН“» — опытный советский лёгкий танк сопровождения, разработанный Ижорским заводом в 1919–1925 годах. Является одним из первых разработанных в СССР танков. Было построено два незаконченных прототипа. История создания2 ноября 1919 года Советом военной промышленности был объявлен конкурс на разработку проекта нового советского танка. Танк должен был быть вооружён двумя пулемётами или одним 37-мм орудием: траншейной пушкой образца 1915 года (пушкой Розенберга) или автоматической пушкой Максима-Норденфельдта. Экипаж пулемётного танка должен был состоять из трёх человек, пушечного — из двух. Толщина брони должна была составлять 9-12 мм. Боевая масса не должна была превышать 700 пудов (11,467 т), в конструкции предполагалось использовать автомобильные агрегаты. Максимальная скорость должна была составлять 16 км/ч. 2 апреля 1920 года по итогам конкурса выиграл проект Ижорского завода — «Теплоход АН». Было рассмотрено 12 проектов, первую премию присудили проекту Ижорского завода, известному под названием «Теплоход АМ» (автор проекта — инженер Г.В. Кондратьев). Конструкторами «Теплохода» являлись Н. С. Власов, Н. Я. Обухов, М. С. Сухоруков и А. А. Марковский. Было решено построить два опытных образца «Теплохода» — один с пулемётным, а другой с пушечным вооружением. Танки планировалось построить до 1 мая 1921 года, но эти сроки неоднократно переносились — теперь первый прототип планировалось закончить к 15 мая, а второй — не позднее 1 августа 1921 года, затем было решено продолжить производство лишь первого образца со сроком постройки до февраля 1923 года, в начале 1923-го сроки были вновь перенесены, теперь до 20 апреля 1923 года. Виной таких переносов сроков стали неудовлетворительная работа смежников и нехватка рабочих на заводе. По данным на лето 1922 года первый образец был готов на 50-60 %, а второй на 30 %. В итоге в январе 1925 года заказ на постройку «Теплохода АН», готовность которого составляла 72 %, была аннулирована, а высвободившиеся средства были направлены на работы по артиллерии. Дальнейшая судьба недостроенных прототипов неизвестна[1][2][3]. КонструкцияИнформации о машине сохранилось совсем немного. Известно, что машина должна была перемещаться как по суше, так и по воде, масса танка должна была составлять 10,107-10,156 т, планировалось использовать двигатель FIAT 60 HP, так как на заводе их имелось 60 штук. С помощью гребного винта танк должен был преодолевать водные преграды. В качестве вооружения планировалось использовать пулемётное вооружение или 37-мм автоматическую пушку Максима-Норденфельдта[1][2][3]. Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
