Название села может быть связано с некалендарным личным именем Криванда, Кривандя или с географическими условиями — село находится у крутого изгиба реки Поли[4].
В XVII веке село Кривандино упоминается как погост Кривандинской волости Владимирского уезда: «погост на государеве цареве и великого князя Михаила Федоровича всеа Руссии земле, а на погосте церковь Воскресения Христова да придел Покрова Пречистые Богородицы древяна, клетцки. А в церкви образы, и книги, и ризы, и колокола, и клепало, и все церковное строение мирское приходнех людей. У церкви двор поп Михаило Оверкиев, двор пономарь Васка Федоров. Пашни паханые церковные, худые земли двадцать чет в поле, а в дву по тому ж; сена тридцать копен»[7].
После отмены крепостного права село Кривандино вошло в состав вновь образованной Лузгаринской волости Егорьевского уезда Рязанской губернии. В селе проживали священноцерковнослужители[8].
С 1909 года в селе стало увеличиваться количество домов, строившихся в направлении от церквей к будущей железнодорожной станции. Там поселились Панкины (изготовители валенок), Самсоновы (печники), Кузнецовы и Журавлевы (построили мельницу поблизости на реке). Особенно быстро село стало расти после начала железнодорожного движения, дома строились рядом с железнодорожной станцией по обе стороны от железной дороги. Если в 1910 году в нем жило не более 40 человек, то в 1924 году — уже 233, а в 1929 году — 552 человека[9].
На территории села Кривандино предположительно выявлено уникальное для Восточной Европы мегалитическое сооружение — комплекс из валунов (не менее 80 шт весом около тонны каждый), часть из которых расположена в виде круга диаметром 9,5 м, остальные группами по периферии круга[19]. Никаких материалов, подтверждающих предположение о том, что эти валуны – мегалитическое ритуальное сооружение, относящееся к эпохе бронзы, пока не найдено[20].
Транспорт
Станция Кривандино — станция Казанского направления Московской железной дороги. На станции три пути для пригородных поездов и 3 платформы: 2 островные (высокая и низкая, соответственно, для поездов на Москву и на Рязановку) и 1 боковая низкая, не используемая в пассажирском движении и обслуживающая путь на Мишеронь. Также на южной стороне станции имеется несколько путей для товарных поездов. Станция названа по селу Кривандино.
Связь
Действуют сети следующих операторов мобильной связи: «Вымпелком» (GSM (BeeLine)), МТС (GSM), «МегаФон» (GSM)
Давыдов Н.В. Шатурский край при царе Михаиле Федоровиче в письмах и мерах кн. В.П. Кропоткина. — М.: Издательство "Известия", 2010. — 480 с. — ISBN 978-5-206-00783-1.
Казаков В.М. Дозорная книга. История Шатурских деревень. Книга первая. — М.: Издательство журнала "Москва", 1995. — 244 с. — ISBN 5-89097-002-X.
Крамич Г. История и тайны земли Шатурской. — Шатура, 2007. — 252 с.
Поспелов Е.М. Географические названия Московской области: топонимический словарь. — М.: АСТ: Астрель, 2008. — 600 с. — ISBN 978-5-17-042560-0.
Шатурский район Московской области. Культурное и природное наследие (Пояснительный текст к карте, указатель объектов наследия). — М.: Российский НИИ культурного и природного наследия имени Д.С. Лихачёва, Администрация Шатурского района Московской области, 2003. — 104 с. — ISBN 5-86443-084-6.
Сборник статистических сведений по Рязанской губернии. Том V. Вып. II. Егорьевский уезд. — Рязань, 1887.