Проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Савёловская» до станции «Авиамоторная» в районе Лефортово (размещение станций метро «Авиамоторная» и «Лефортово») подготовлен ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры[8].
Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект»[9].
Строительство
В конце августа 2016 года тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Анастасия» начал проходку правого перегонного тоннеля расстоянием 1150 м до станции «Лефортово»[10].
В середине октября 2016 года щит «Альмира» начал проходку левого тоннеля. Из-за сложных гидрогеологических условий частично приходилось замораживать грунт для завершения строительства демонтажного котлована[10].
В середине августа 2017 года завершена проходка правого тоннеля до станции метро. Разрабатывается котлован станции, заканчивается вынос инженерных коммуникаций, идут работы по устройству площадки для монтажа тоннелепроходческого щита в сторону станции «Авиамоторная»[10].
В середине сентября 2017 года начата проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лефортово» и «Авиамоторная»[11]. Проходка правого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» в сторону «Авиамоторной» началась в середине октября 2017 года[12]. Длина участка — примерно 1,3 км[2].
В декабре 2017 года завершена разработка котлована для станции, идёт подготовка к началу бетонирования её основания[2].
В начале января 2018 года был завершён этап земляных работ на месте будущей станции. Теперь строители приступают к бетонированию основания станции[13].
К концу мая 2018 года было готово 30 % основных конструкций станции[1][нет в источнике].
31 июля 2018 года: завершено сооружение правого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» в сторону «Авиамоторной»[14]. Проходка левого перегонного тоннеля завершилась 8 августа 2018 года[15].
4 февраля 2019 года: закончено устройство котлована для строительства вестибюля станции[16].
21 мая 2019 года: завершилась отделка пола на платформе станции, при отделке использовались два вида гранита: светлый сибирский и чёрный габбро-диабаз[17].
По состоянию на 23 сентября 2019 года: выполнено 90 % основных строительно-монтажных работ, готовность станции в целом оценивалась в 70 %[18].
19 декабря 2019 года: пройдена проверка станции и прилегающих тоннелей на габарит[19].
23 декабря 2019 года: технический поезд проехал от станции «Авиамоторная» до станции «Лефортово» Большой кольцевой линии (БКЛ)[20].
С 17 по 19 февраля 2023 года станция закрыта с целью подключения участка Некрасовской линии от «Электрозаводской» до «Нижегородской» к Большой кольцевой линии[21].
Расположение и вестибюли
Информация в этом разделе устарела.
Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.(17 февраля 2023)
Станция расположена на востоке Москвы, в одноимённом районе. Первоначально предполагалось, что станция будет построена вдоль Солдатской улицы, между пересечениями с 1-м Краснокурсантским проездом и Каменнослободским переулком. На станции было запроектировано два вестибюля, связанные с платформой эскалаторами. По настоянию жителей района проект был изменён, и станция стала располагаться на пересечении Солдатской и Наличной улиц[3], на территории сквера у кинотеатра «Спутник». Учитывая плотность застройки, у неё имеется один выход — на Наличную улицу, к жилым домам и остановкам общественного транспорта[3], а подземный вестибюль расположен под спортивной площадкой между Наличной улицей и кинотеатром «Спутник». Второй вестибюль построен лишь в качестве эвакуационного выхода[22].
На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел районного значения. В него войдут автобусные и трамвайные остановки, связанные с вестибюлем станции метро подземным пешеходным переходом. В ходе реализации проекта ТПУ «Лефортово» будет также благоустроен сквер у кинотеатра «Спутник»[23].
Спортивная площадка на месте станции перед началом строительства (2015)
Станция «Лефортово» построена по типовому проекту, как и большинство других станций первой и второй очереди Большой кольцевой линии, отличается она в основном лишь деталями и цветовым оформлением. При отделке станции использовался белый мрамор, светло-серый сибирский и чёрный (габбро-диабаз) гранит[24], фибробетон и алюминиевые панели. Колонны облицованы плитками чёрного и белого цвета. Пол станции освещается светодиодными лампами[7].
Архитектурно-художественное решение станции связано с историей района Лефортово времен Петра I. Интерьеры станции стилизованы под старинные гравюры того времени, рубежа ХVII-XVIII веков. Монохромные тематические рисунки в кассовом зале и вестибюле напоминают о богатом историческом наследии района. При художественном оформлении были использованы как традиционная роспись, так и плоттерная печать на металле[25]. Стены наземного вестибюля украшает чёрно-белое декоративное панно общей площадью 92,16 м², также стилизованное в традициях гравюры XVIII века и представляющее собой панорамное изображение Лефортовского дворца, отражающееся в водной глади реки Яузы[7][25]. Концепция панно была разработана архитектором Л. Борзенковым и народным художником РФ, академиком А. И. Рукавишниковым[25].
Потолок над вестибюлем с турникетами украшен панно с изображением фамильного герба семьи Лефорта.
↑Информационная служба портала Стройкомплекса.На стройке станции метро «Шереметьевская» заморозят грунт (неопр.). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 октября 2017). Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 28 октября 2017 года.
↑Анелия Каткова, Денис Александров, Ольга
Демьянова, Павел Кораблин, Нана Король, Екатерина Шергина.«Лефортово» украшают камнем (рус.) // Метростроевец : газета. — 2019. — 15 мая (№ 5 (13644)). — С. 1. Архивировано 16 апреля 2021 года.
_-_escalators_in_upper_level_(2).jpg)
_-_escalators_in_upper_level_(1).jpg)
_-_vestibule_(1).jpg)
_-_escalators_in_upper_level_(3).jpg)
_-_turnstiles_(2).jpg)
_-_escalators_in_lower_level_(1).jpg)
_-_corridor.jpg)
_-_platform_(4).jpg)
_-_platform_and_train_81-765.jpg)
_-_stairs_on_platform.jpg)