|
Электрозаводская (станция метро, Большая кольцевая линия)
«Электрозаво́дская» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой[4] с одноимённой станцией на Арбатско-Покровской линии. Расположена в Басманном районе (ЦАО) и районе Соколиная Гора (ВАО). Станция открыта 31 декабря 2020 года[1]. С момента открытия и до 16 февраля 2023 года функционировала в составе Некрасовской линии — была её конечной станцией, с 20 февраля 2023 года в составе Большой кольцевой линии. НазваниеСвоё название станция получила по соседней станции Арбатско-Покровской линии. 29 июля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Рубцовскую» — по находящейся рядом набережной[5], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[6]. Проектирование8 ноября 2012 в районе Соколиной горы на публичных слушаниях представлен проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии «Третий пересадочный контур» от проектируемой станции «Савёловская» до станции «Авиамоторная» (размещение станций метро «Авиамоторная» и «Рубцовская»), подготовленный ГАУ «НИиПИ Генплана Москвы» в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры[7]. Генеральный проектировщик станции — «Мосинжпроект»[2]. Оформление и архитектураСтанция — колонная, трёхпролётная, мелкого заложения. Проект станции «Электрозаводская» — типовой, как и у других станций первой и второй очереди Большой кольцевой линии. Отличается он лишь в некоторых деталях и в цветовом оформлении. 2 июля 2018 года был утверждён новый дизайн-проект станции, согласно которому станция выполнена в стиле хай-тек[8]. Пассажирская зона станции — двухуровневая с четырьмя лестницами, которые ведут с платформы на верхний уровень над правым перегонным тоннелем, где проходит пешеходная галерея, которую украшают большие панорамные проёмы диаметром около трёх метров[9]. На одной из путевых стен станции, напротив пешеходной галереи, размещено масштабное историческое панно «Битва героев», на котором запечатлён собирательный образ защитника Древней Руси. Панно выполнено на стекле в технике многоцветной печати[10]. Длина декоративной композиции — 163 метра, высота — семь метров[9].
СтроительствоСтроительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[11]. Геологоразведочные работы были начаты в 2013 году.
Расположение и вестибюли Станция расположена на востоке Москвы, на левом берегу Яузы, вдоль Семёновской набережной, к северу от исторического района Введенских гор и к югу от путей Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги. На станции один наземный вестибюль, имеющий выход на Гольяновский проезд, через него же осуществлялась временная наземная пересадка на станцию Арбатско-Покровской линии. Вход в вестибюль выполнен в виде «стеклянного портала», сделан полукругом, а из-за планировочных ограничений сзади он «отрезан» по прямой. В самом вестибюле синий потолок, символизирующий небесный купол, подчёркнут стенами из матового стекла, за которым встроены лампы, создающие ощущение дневного света[9]. На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «Электрозаводская» (проектное название: «Рубцовская»); на момент открытия станции строительство ТПУ продолжается. Помимо станции Большой кольцевой линии в него войдёт станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии, платформа Электрозаводская Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги (в будущем также в составе линии МЦД-3), остановки наземного городского транспорта и две парковки на 448 мест[источник не указан 1087 дней]. Также в ходе реализации проекта ТПУ была благоустроена Семёновская набережная, а через Яузу построен 85-метровый пешеходный мост[19], остеклённый полупрозрачным поликарбонатом[20]. Он связывает между собой кварталы Басманного района, Семёновскую набережную — с Рубцовской, а ТПУ — с жилой застройкой на другом берегу реки[21]. Кроме того, в составе ТПУ будет построен жилой комплекс площадью более 42 тыс. м² с собственным торговым павильоном и подземным паркингом на 260 машин. Рядом с транспортно-пересадочным узлом будет разбит сквер площадью 1,6 га[20]. Закончить строительство ТПУ изначально планировалось в 2020 году[22]. Переход на Арбатско-Покровскую линиюПодземный переход на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии был открыт 30 декабря 2024 года[18]; в период его строительства[10][23] пассажиры осуществляли пересадку через наземный пешеходный переход с одним светофором. Расстояние между вестибюлями около 200 метров[24], в то же время по маршруту наземной пересадки производится переход на платформу Электрозаводская к пригородным поездам Казанского и Рязанского направлений. Хронология строительства перехода
Путевое развитиеЗа станцией (в сторону станции «Лефортово») расположен однопутный оборотный тупик, в котором на начальном этапе (во время включения станции в Некрасовскую линию) осуществлялся оборот поездов с троекратной сменой кабины управления[32], т. н. «коленками назад» (такой же оборот происходил на временно-конечной станции «Орехово» Замоскворецкой линии). Наземный общественный транспортНепосредственно возле вестибюля станции остановок наземного транспорта нет. Ближайшая остановка находится на Большой Семёновской улице с другой стороны Казанско-Рязанского направления МЖД и рядом с вестибюлем станции Арбатско-Покровской линии. На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[33]: См. такжеПримечания
Ссылки |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpeg)
.jpeg)
.JPG)
.JPG)
,_name_of_station_on_the_wall,_03.01.2021.jpg)
