4-й гвардейский бомбардировочный авиационный Гомельский корпус (4-й гв. бак) — соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.
14-й гвардейской бомбардировочной авиационной Брянской дивизии за отличия в боях при овладении городом Берлин присвоено почётное наименование «Берлинская»[11].
340-му бомбардировочному авиационному полку присвоено почётное наименование «Бреславский»[12].
Награды
Самолёт корпуса В-25
239-й бомбардировочный авиационный Белгородский полк Указом Президиума Верховного Совета СССР награждён орденом «Боевого Красного Знамени».
За отличие в боях при разгроме окруженной группировки противника в Будапеште и овладении столицей Венгрии городом Будапешт — стратегически важным узлом обороны немцев на путях к Вене[14].
За отличие в боях при овладении городами Секешфехервар, Мор, Зирез, Веспрем, Эньинг, а также при занятии более 350 других населенных пунктов[15].
За отличие в боях при овладении городом и крепостью Гданьск — важнейшим портом и первоклассной военно-морской базой немцев на Балтийском море[16].
За отличие в боях при овладении крепостью и главным городом Восточной Пруссии Кенигсберг — стратегически важным узлом обороны немцев на Балтийском море[17].
За отличие в боях при разгроме берлинской группы немецких войск и овладением столицы Германии городом Берлин — центром немецкого империализма и очагом немецкой агрессии[19].
За отличие в боях при овладении портом и военно-морской базой Свинемюнде — крупным портом и военно-морской базой немцев на Балтийском море[20].
Послевоенная история корпуса
Самолет корпуса с 1951 по 1955 годы — Ту-4. На фото единственный сохранившийся в России экземпляр самолета в музее в Монино
После окончания войны корпус входил в состав 18-й воздушной армии. После реорганизации дальней авиации в апреле 1946 года в составе корпуса осталось две дивизии: 14-я и 15-я гвардейские, 53-я бомбардировочная расформирована, а 54-я бомбардировочная — переформирована в транспортную после войны с Японией, где она приниала участие в составе 12-й воздушной армии. С аэродромов в Польше корпус перебазировался на аэродромы Озерное (Житомирская область) (15-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия) и Кировоград (14-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия). Штаб корпуса перебазировался в Киев.
С апреля 1946 года корпус вошел в состав 2-й воздушной армии дальней авиации, созданной на базе 8-й воздушной армии. В 1949 году 4-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус переименован в 91-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус, а 2-я воздушная армия дальней авиации — в 43-ю воздушную армию дальней авиации. В 1951 году дивизии стали получать новую авиационную технику — самолеты Ту-4, оснащённые системой дозаправки топливом в воздухе и способные нанести ответные удары по передовым базам США в Западной Европе, в том числе в Англии. Корпус, дивизии и её полки к наименованию получили дополнительное наименование «тяжелая». С 1949 года корпус именуется как 81-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный корпус.
С 1956 года корпус начал получать новые самолеты — Ту-16, тяжёлый двухмоторный реактивный многоцелевой самолёт с возможностью доставки ядерных боеприпасов. В августе 1956 года 81-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный корпус расформирован. Вместе с корпусом расформированы:
↑Директива Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.1944 г.
↑Директива Генерального Штаба № ОРГ/1/120016 от 10 января 1949 года
↑Перечень № 9 соединений и частей авиации дальнего действия со сроками их вхождения в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны. Москва. 1956 г. — 24с
↑ 1234567891011121314Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 422. — ISBN 5-901679-12-1.
↑ 1234Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 406, 873. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
↑Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 369-370. — ISBN 5-901679-12-1.
↑Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 791. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
↑Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 424. — ISBN 5-901679-12-1.
↑Освобождение городов: Справочник по освобождению городов в период Великой Отечественной войны 1941—1945 / М. Л. Дударенко, Ю. Г. Перечнев, В. Т. Елисеев и др. — М.: Воениздат, 1985.
↑Приказ НКО СССР № 0111 от 11 июня 1945 года на основании Приказа ВГК № 359 от 2 мая 1945 года
Кожевников М. Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.. — Москва: Наука, 1977. — 288 с. — 70 000 экз.
Коллектив авторов. Перечень № 9 соединений и частей авиации дальнего действия со сроками их вхождения в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1956. — Т. Директива Генерального штаба 1956 г. № 168906. — 24 с.
Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 422. — ISBN 5-901679-12-1.
.jpg)
.svg){kind=small}
