Мар'їна Роща (станція метро, Люблінсько-Дмитровська лінія)

Мар'їна Роща
Московський метрополітен Люблінсько-Дмитровська лінія
Загальні дані
Тип	пілонна, трисклепінна
Глибина закладення	60 м
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	162 м
Ширина	10 м
Дата відкриття	19 червня 2010[1]
Архітектор(и)	А. Куренбаев, А. Шутов
Будівельник(и)	ОАО «Мосметрострой»
Пересадка на	А м53, 126, с484, с511, 519, 524, с532, с538, т18, т42, н6 Мар'їна Роща Мар'їна Роща
Виходи до	Шереметьєвська вулиця, Сущевський Вал, 1-й, 2-й, 3-й, 4-й проїзди Мар'їної Рощі, Октябрська вулиця, 2-а вулиця Мар'їної Рощі, Вулиця Радянської Армії
Код станції	Мщ

п о р Люблінсько-Дмитровська лінія

Легенда Фізтех Ліанозово Яхромська Селігерська ТЧ «Лихобори» Верхні Лихобори Окружна Петровсько-Розумовська Фонвізінська Бутирська Оборотний тупик Мар'їна Роща Достоєвська Трубна Стрітенський бульвар ССГ до Кільцевої лінії Чкаловська Римська Крестьянська застава Дубровка Оборотний тупик Кожуховська ТЧ-15 «Печатники» Печатники Оборотний тупик Волзька Любліно Братиславська Мар'їно Оборотний тупик Борисово Шипиловська Зябликово ССГ до Замоскворіцької лінії Оборотний тупик

«Ма́р'їна Ро́ща» (рос. Марьина Роща) — 182-га станція Московського метрополітену Люблінсько-Дмитровської лінії. Відкрита 19 червня 2010^[1] у складі черги «Трубна» — «Мар'їна Роща»

Станція була побудована без наземних вестибюлів, з двома виходами (південним і північним).

Станція розташована під Шереметьєвською вулицею. Станція має два вестибюлі: південний, який знаходиться біля рогу вулиць Шереметьєвської і Сущевський Вал, і північний, розташований в безпосередній близькості від перетину Шереметьєвської вулиці з 4-м проїздом Мар'їної Рощі.

Конструкція станції — пілонна, трисклепінна (глибина закладення — 60 м) із середнім залом діаметром 9,5 м і двома бічними з посадочними платформами діаметром 8,5 м. Дев'ять пілонів, завдовжки 6,759 м кожен, і проходами між ними по 3,75 м, розташовуються у два ряди.

Облицювання колійних стін виконане з лекальних каменів мармуру і граніту. В облицюванні пілонів використаний світлий і темний мармур. Таким чином досягається ефект зменшення масивності і довжини пілона. Темні смуги зливаються з цоколем, а світлі смуги пілона з карнизом. У бічних залах уздовж платформових стін розташовуються лави для відпочинку пасажирів. Колійні стіни обох платформ, а також виходи прикрашені пейзажними панно на тему володінь князів Шереметьєвих (автор — народний художник РФ З. У. Горяєв). Темно-коричневий граніт прямокутної форми і поліровані плити бежевого відтінку утворюють на поверхні підлоги геометричний малюнок, що підкреслює ритм пілонів та проходів. Уздовж платформ розташовані світлодіодні смуги. Сходинки виходів на поверхню облицьовані термообробленим гранітом.

У бічних залах уздовж платформних стін розташовуються лави для відпочинку пасажирів. Основне освітлення середнього залу — люмінесцентне закарнізне^[2][3].

Станція з колійним розвитком — 3 стрілочних переводи, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу.

За станцією розташовується одноколійний тупик для обороту потягів. Нічний відстій здійснюється на головних коліях за станцією.

• Автобуси: м53, 126, с484, с511, 519, 524, с532, с538, т18, т42, н6
• Мар'їна Роща
• Мар'їна Роща

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Мар'їна Роща (станція метро, Люблінсько-Дмитровська лінія)

• Опис станції на сайті метрополітену(рос.)
• Архітектурне рішення станції «Мар'їна Роща» (ОАО «Метрогіпротранс») [Архівовано 8 січня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
• Фоторепортажі А. Попова зі станції у «Живому Журналі» [Архівовано 24 червня 2010 у Wayback Machine.](рос.)