Конструкція станції — однопрогінна (глибина закладення — 8 м). Споруджена за типовим проектом, зі збірних монолітних залізобетонних балок.
Оздоблення
Тема оформлення станції — «Відпочинок москвичів». Колійні стіни оздоблені чорним і темно-синім мармуром і плитками з штампованого алюмінію. Підлога викладена сірим гранітом двох відтінків. Групи сидінь, розташовані в центрі по всій довжині пасажирської платформи, суміщені з покажчиками станцій. Освітлення станції забезпечує два ряди люстр з шістьма кулястими світильниками кожна, прикріплена до перекриття залу.
Вестибюлі
Вихід в місто здійснюється по сходах через північний вестибюль на Люблінську і Новомар'їнську вулиці і через південний — до Люблінської вулиці на Новочеркаський і Мар'їнський бульвари.
Колійний розвиток
Станція з колійним розвитком — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для обороту та відстою рухомого складу. У оборотних тупиках розташований пункт технічного огляду.