光站（日语：光駅／ひかりえき Hikari eki */?）是位於山口縣光市虹濱三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。
在2022年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。[1]
歷史
- 1912年（明治45年）4月11日 - 鐵道院山陽本線島田站至下松站之間新設此站。當時名為虹濱站（日语：虹ヶ浜駅）。
- 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
- 1941年（昭和16年）2月1日 - 車站改名為光站。
- 1942年（昭和17年）6月1日 - 行走於此站至室積的鐵道省營自動車（現時為JR巴士）開始運行。
- 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
- 1967年（昭和42年）6月14日 - 設置跨線橋。
- 1974年（昭和49年）4月 - 綠色窗口開始營業[2]。
- 1975年（昭和50年）3月21日 - 引入車票自動售票機。
- 1983年（昭和58年）7月5日 - 車站大樓重建。
- 1984年（昭和59年）1月1日 - 終止貨物起卸業務。車站大樓西邊設有棚車貨物月台。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1994年（平成6年）4月2日 - 車站廣場和紀念碑落成。
- 2011年（平成23年）4月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
- 2018年（平成30年）
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台）。車站大樓於2號月台側。在兩月台之間設有跨線橋連接。
此站由德山地域鐵道部管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站設有綠色窗口。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向 |
備註
|
| 2
|
■山陽本線
|
下行
|
德山、防府方向
|
|
| 5、6
|
■山陽本線
|
上行
|
柳井、岩國方向
|
部分列車使用6號月台
|
2號月台為下行本線，5號月台為上行本線，6號月台為上行副本線。定期旅客列車會使用2號月台和5號月台。部分列車使用6號月台。2號月台與5號月台之間距離較遠，現時只有1條中線（相當於4號月台）。另外，相當於3號月台的中線已經撤走。另外，在旅客月台中，從前的構造是2面4線，車站大樓與下行月台之間設有1號月台（下行副本線），現時已經廢止和撤走。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次列表[7]：
| 乘車人次變化
|
| 年度 |
1日平均乘車人次
|
| 1999
|
2,284
|
| 2000
|
2,204
|
| 2001
|
2,162
|
| 2002
|
2,162
|
| 2003
|
2,261
|
| 2004
|
2,274
|
| 2005
|
2,310
|
| 2006
|
2,272
|
| 2007
|
2,307
|
| 2008
|
2,312
|
| 2009
|
2,243
|
| 2010
|
2,295
|
| 2011
|
2,423
|
| 2012
|
2,434
|
| 2013
|
2,446
|
| 2014
|
2,237
|
| 2015
|
2,363
|
| 2016
|
2,378
|
| 2017
|
2,417
|
| 2018
|
2,182
|
車站周邊
此站為光市代表車站，距離市中心一段距離。
巴士路線
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
- ■山陽本線
- 島田－光－下松
其他
軟銀電視廣告中曾經出現此站月台和車站大樓。
注腳
相關條目
外部連結
