極軌衛星運載火箭 PSLV-C8進行任務發射時的情況
用途 中型運載火箭 制造者 印度空间研究组织 制造国家 印度 高度 44 公尺 直径 2.8 公尺 质量 294,000 公斤 级数 4節 质量 3,800公斤（8,400磅） [ 1] 质量 1,750公斤（3,860磅）[ 2] 质量 1,200公斤（2,600磅）[ 2]
现状 現役 总发射次数 39PSLV-G: 12PSLV-CA: 11PSLV-XL: 16 成功次数 37PSLV-G: 10PSLV-CA: 11PSLV-XL: 16 失败次数 1次 部分失败 1次 首次发射 PSLV: 1993年9月20日PSLV-CA: 2007年4月23日PSLV-XL: 2008年10月22日数量 6枚 发动机 1 固態引擎 单发推力 645-677千牛頓 /枚(XL:720千牛頓 /枚) 比冲 262 秒 推进时间 44 秒(XL:49秒) 燃料 HTPB （固態火箭發動機 ）发动机 1 固態引擎 推力 4,860 千牛頓 比冲 269 秒 推进时间 105 秒 燃料 HTPB （固態火箭發動機 ）发动机 1 顆Vikas引擎 推力 725 千牛頓 比冲 293 秒 推进时间 158 秒 燃料 四氧化二氮 ／聯氨 发动机 1 固態引擎 推力 328 千牛頓 比冲 294 秒 推进时间 83 秒 燃料 固態火箭發動機 发动机 2顆液態引擎 推力 14 千牛頓 比冲 308 秒 推进时间 425 秒 燃料 四氧化二氮／聯氨
極軌衛星運載火箭 （英語 ：Polar Satellite Launch Vehicle，PSLV）是由印度空间研究组织 （ISRO）所研發製造的可拋棄式運載火箭，開發的目的是將印度自行研發的印度遙感衛星 製圖衛星 ）送入太阳同步轨道 和開發商用衛星發射市場，在此之前，市場上只有委託俄羅斯 替其發射衛星的選擇。除了像遙感衛星這些大型衛星外，極軌衛星運載火箭也能將小型衛星送入地球同步轉移軌道 。[ 3]
2016年6月22日，印度成功進行任務代號為PSLV-C34的衛星發射任務，將二十顆包括製圖衛星-2C 美國 、德國 等國的衛星送入軌道，成功更新了印度在2008年所創造的一箭十星紀錄，並與中國 於2015年9月20日創造的紀錄持平。[ 4] [ 5]
直至2016年9月26日，印度太空研究組織（ISRO）已經成功透過極軌衛星運載火箭將79顆分別屬於包括加拿大 、印尼 、新加坡 、英國 、美國 、日本 、歐盟 等國或組織的衛星送入軌道。在一系列發射任務中，比較著名的發射任務是PSLV-C11（月船1号）和PSLV-C25（火星軌道探測器）。[ 2]
極軌衛星運載火箭（PSLV）的開發可追溯於二十世紀九十年代在維克拉姆·薩拉巴伊航天中心 喀拉拉邦 錫魯萬納塔普拉姆 市，而惯性导航系统 的開發則在同市的印度太空研究組織慣性系統部 液體推進系統中心 泰米尔纳德邦 蒂魯內爾維利 市的馬亨德拉山 [ 注 1] 安得拉邦 斯里赫里戈达岛 的萨迪什·达万航天中心 （SHAR）進行開發與操作。
極軌衛星運載火箭的首次試驗是在1993年9月20日進行，該次測試按預期計劃進行第一節和第二節測試，但是該次試驗遇上一種姿態控制 [ 6] [ 7] [ 8]
除了本國衛星之外，極軌衛星運載火箭同時也兼顧了為印度打開特別針對於近地轨道 （LEO）的衛星商用衛星發射的市場。而該型火箭也已經經歷了多個版本的改進，特別針對於火箭推力、運載效率及重量的改進。[ 9]
極軌衛星運載火箭有四節分別使用固體和液體推進系統。第一節具有一個能夠為火箭提供逾4800千牛最大推力，承載達138噸的端羟基聚丁二烯 推進劑（HTPB）的固體火箭發動機，而其直徑2.8米的外殼是由马氏体时效钢 作為材料製成，具有30,200公斤的空載質量。[ 10] 俯仰 （Pitch）和偏航 高氯酸 锶 鹽水溶液」（Aqueous solution of strontium perchlorate）注入噴嘴（nozzle）中，可是這種做法會產生不對稱的推力。因此，極軌衛星運載火箭便採用了一種將溶液存儲在綁定在固體火箭發動機的兩個圓柱體铝 罐並用氮氣加壓和採用位於節兩側的兩個小液體發動機提供側傾
在PSLV和PSLV-XL版本中，第一節均具備六支捆綁式的固體助推器，其中四支助推器是就地點燃，另外兩支則在發射後在空中點燃25秒。在標準的PSLV版本中，每一支的助推器都能承載逾9噸的推進劑並產生達510千牛的推力，而在PSLV-XL版本中則使用了更大的助推器，可承載達12噸的推進劑並產生達719千牛的推力。[ 10]
在第二節中，則採用了能夠產生800千牛的最大推力的維卡斯發動機 四氧化二氮 （N2ö4）作為氧化劑。與第一節一樣，第二節的發動機也提供了俯仰和偏航控制，而側傾控制則由兩個熱氣反應控制電機提供。
在第三節中，則採用了7噸基於端羟基聚丁二烯 （HTPB）的推進劑，能夠產生240千牛最大推力。這節的外殼採用了克維拉 —聚酰胺 的纖維製造，並且配備了「密封式柔性滾動軸承」（flex-bearing-seal）噴嘴（±2℃）的推力矢量發動機以作俯仰和偏航控制。而該節的側傾控制則由第四節中的反推力系统 提供。[ 10]
在第四節中，動力則由採用甲基肼 （MMH）和氮的混合氧化物 [ 11]
第一節
第二節
第三節
第四節
俯仰
二次注入矢量控制系統
發動機平衡環架
柔性滾動軸承噴嘴
發動機平衡環架
偏航
二次注入矢量控制系統
發動機平衡環架
柔性滾動軸承噴嘴
發動機平衡環架
側傾
側傾控制和二次注入矢量控制系統
熱氣反應控制電機
PS4反推力系统
PS4反推力系统
印度空间研究组织 （ISRO）設想了多種極軌衛星運載火箭（PSLV）的改良版本以滿足不同的任務要求。目前有三個版本正在服役，包括標準型（PSLV）、沒有六支捆綁式固體助推器的單獨核心型本（PSLV-CA）和放大型（PSLV-XL），其中放大型版本能夠攜帶比標準型更多的固體燃料。[ 12]
PSLV-G
PSLV-G是PSLV的標準版本，具有四節用於交替使用的固體和液體推進系統和六支捆綁式助推器。該型火箭目前仍在服役中，並有能力進入太陽同步軌道622公里。
PSLV-CA
PSLV-CA[ 注 2] [ 11] [ 11] [ 13]
PSLV-XL
PSLV-XL是標準版本的增強型，具備了更強大的運載能力和配置了捆綁式助推器。[ 11] [ 14] [ 13] [ 15]
發展型（改良版本）
發射次數
成功次數
失敗次數
部份失敗次數
備註
PSLV-G
12
10
1
1
PSLV-CA
11
11
0
0
PSLV-XL[ 2]
15
15
0
0
PSLV-3S
PSLV-3S是印度空間研究組織（ISRO）正在建議或開發中的版本，亦是極軌衛星運載火箭的三節版本，它將不再具備六支捆綁式助推器與原有四節中的第二節助推器，該型火箭的設計目標是將少於500公斤的衛星發射到低地球軌道（LEO），是為PSLV小型改良火箭。[ 13] [ 16]
截至2022年2月14日，極軌衛星運載火箭已进行54次发射，其中51次成功到达轨道，两次完全失败，一次部分失败，成功率为94%（或96%，包括部分失败）。[ 17]
'93
1995
2000
2005
2010
2015
2020
^ 馬亨德拉山是印度太空研究組織測試運載火箭和衛星推進系統的地方，由於這裡位於西高止山脉 最南端，擁有達1,645米海拔，因此是印度測試運載火箭系統的理想地方。
^ CA是指獨立的核心，意指只有一支火箭作為動力，並不如標準型具備助推器。
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印度太空計劃
組織 計劃 太空飛行器
独立任務 系列任務 航天飞机 空间站
印度空间站 （Bharatiya Antariksha Station）
火箭
設施 其他
