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糖鐵二重湳車站追撞事故

 若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（UTC+8）。
1956年台糖二重湳站列車追撞事故
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日期1956年12月27日 (1956-12-27)
时间上午7:25（UTC+8）[1]
地点 中華民國台灣省彰化縣埔心鄉二重湳站站內
国家或地区 中華民國
路线員林線
运营商台灣糖業公司
事件类型車禍
起因乘客惡作劇將列車連結解連以及站長未確實辦理閉塞區以致後方列車追撞前車[2]
统计
车辆17輛（10輛貨車+7輛客車）[3]
乘客40[3]
死亡4[3]
受伤29[3]
本次事故簡易路線圖
 巫厝站
車禍事故點（二重湳站站內）
埔心站

台糖二重湳站列車追撞事故是1956年12月27日上午7:25分[4]，在台糖員林線的埔心鄉二重湳（今二重村）二重湳車站站內發生列車追撞事故。事故時全車共有40人[3]，其中4人死亡[1]，29人受傷[3]，7人未受傷。是臺灣糖業鐵路史上最嚴重的鐵道事故。

事發經過

1956年12月27日上午7:25分，由於天氣不佳有晨間濃霧[5]，以及當天因溪湖站貨物量較多，原定6:30分開往員林站的貨物列車來不及於表定時間內完成調車，因此無法準時開車，改由6:55分開往員林站的客運列車先行準時開車，列車上幾乎都是準備要上學的學生搭乘，行駛到巫厝站時，由於學生惡作劇將列車車廂連結解連[2]造成車廂分離[6]，因此列車倒退掛回車廂，到二重湳站又有原料空車需要摘下，因此又耽誤了更多時間。再剛開出客運列車之後，原定於客運列車之前開車的貨物列車整備完畢，由於貨物急需送至員林站轉運，因此溪湖站站長猜測前一班列車應該已經過二重湳站，而未等待區間開通，就讓這貨物列車先行發車[2]。因天氣不佳有濃霧視線不良、路線濕滑、加上車上的學生惡作劇導致列車誤點[2]以及溪湖站站長未確實辦理列車閉塞，以致後方列車追上發現前方仍有車輛時，已來經不及煞車追撞前車，造成嚴重死傷事故[1]。

傷亡狀況

男性 女性
死亡 2人 2人
重傷 4人 3人
輕傷 9人 13人
參考來源：[1][3]

相關條目

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 三叔公. 第二單元︰溪湖鎮重要歷史紀要(七)台糖小火車二重湳事件　二重湳事件綜合記述篇. 三叔公. 2011-01-07 [2021-05-20]. （原始内容存档于2021-05-20） （中文）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 楊肇庭. 【20210512明新鐵道社社課】淺談台灣糖業鐵路(下). 明新科技大學鐵道研究社. 2021-05-12 [2021-05-20]. （原始内容存档于2021-05-20） （中文）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 彰化糖廠火車相撞學生死傷四十餘人. 中國日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). 1956-12-29 [2021-12-20]. （原始内容存档于2021-12-20）. 
  4. ^ 中禍現場目擊記. 中國日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). 1956-12-29 [2021-12-20]. （原始内容存档于2021-12-20）. 
  5. ^ 黃正杰;賴珮婷;韓顏吉. 咦！鹿港有火車站？. 陽明國中. 2015-07-30 [2021-05-20]. （原始内容存档于2021-05-20） （中文）. 
  6. ^ 湖埔社區大學. 湖埔社大糖鎮記憶. PeoPo公民新聞 . 2020-05-14 [2021-05-20]. （原始内容存档于2021-05-20） （中文）. 
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