鎌取站(日语:鎌取駅/かまとりえき Kamatori eki */?)是位於千葉縣千葉市綠區鎌取町787番3號,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)外房線的車站。
概要
此站位於新城生實野地區北邊。在南出口綠區公所方向設有大規模行人天橋。距離此站約1.8公里處設有京成電鐵千原線學園前站和生實野站。該處一帶為大型新城,有許多通勤客和上學客會在從該處前往千葉、東京方向。隨著此站的使用人次增加,於通勤時段設有從鄰站譽田站出發的班次(由於沒有折返路軌,因此不在此站折返)。
袖浦坎特里俱樂部袖浦路線位於車站北邊,在毎年10月舉行普利司通高爾夫公開賽時候,部分特急「若潮」會臨時停靠此站。
歷史
車站構造
此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。站内設有跨站式站房。曾經此站設有2面2線的相對式月台。
此站成為由蘇我站管理的業務委託車站,委托了JR東日本車站服務負責車站業務[2]。此站設有綠色窗口(營業時間 7:00 - 19:00)和自動閘機。在2009年(平成21年)11月下旬,隨著車站大樓進行翻新工程,本來於閘口外的NewDaysKIOSK遷移至閘口內。
北出口至車站大堂之間、南出口至車站大堂之間、車站大堂至月台之間三處設有升降機。在月台靠近大網一方設有樓梯和上行扶手電梯。南出口於2008年加設上蓋。
月台
參考[4]
發車音樂
發車音樂是由東洋Media Links製作。
- 1號月台 「Verde Rayo(綠之光線)」
- 2號月台 「Gota del Vient(一滴之風)」
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俯視行人天橋(2024年6月)
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驗票口(2021年5月)
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月台(2021年5月)
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站名牌(2015年11月)
使用狀況
在2019年(令和元年)度1日平均乘車人次為20,693人,以下為乘車人次變化列表。在外房線內,此站繼千葉站、蘇我站,為第三多人使用的車站。另外,此站附近在新城開發前,即50年前(1969年)比較,此站使用人次增加約2,493%。
乘車人次變化[統計 1][統計 2]
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年度
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1日平均 乘車人次
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參考資料
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1965年(昭和40年)
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858
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[* 1]
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1966年(昭和41年)
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899
|
[* 2]
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1967年(昭和42年)
|
916
|
[* 3]
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1968年(昭和43年)
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913
|
[* 4]
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1969年(昭和44年)
|
798
|
[* 5]
|
1970年(昭和45年)
|
859
|
[* 6]
|
1971年(昭和46年)
|
939
|
[* 7]
|
1972年(昭和47年)
|
1,011
|
[* 8]
|
1973年(昭和48年)
|
1,036
|
[* 9]
|
1974年(昭和49年)
|
1,303
|
[* 10]
|
1975年(昭和50年)
|
1,365
|
[* 11]
|
1976年(昭和51年)
|
1,454
|
[* 12]
|
1977年(昭和52年)
|
1,468
|
[* 13]
|
1979年(昭和54年)
|
1,413
|
[* 14]
|
1980年(昭和55年)
|
1,459
|
[* 15]
|
1981年(昭和56年)
|
1,444
|
[* 16]
|
1982年(昭和57年)
|
1,419
|
[* 17]
|
1983年(昭和58年)
|
1,433
|
[* 18]
|
1984年(昭和59年)
|
1,602
|
[* 19]
|
1985年(昭和60年)
|
1,833
|
[* 20]
|
1986年(昭和61年)
|
2,167
|
[* 21]
|
1987年(昭和62年)
|
2,399
|
[* 22]
|
1988年(昭和63年)
|
3,051
|
[* 23]
|
1989年(平成元年)
|
3,879
|
[* 24]
|
1990年(平成02年)
|
4,965
|
[* 25]
|
1991年(平成03年)
|
6,333
|
[* 26]
|
1992年(平成04年)
|
7,705
|
[* 27]
|
1993年(平成05年)
|
8,898
|
[* 28]
|
1994年(平成06年)
|
10,730
|
[* 29]
|
1995年(平成07年)
|
11,149
|
[* 30]
|
1996年(平成08年)
|
12,018
|
[* 31]
|
1997年(平成09年)
|
12,500
|
[* 32]
|
1998年(平成10年)
|
13,279
|
[* 33]
|
1999年(平成11年)
|
13,939
|
[* 34]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 1]14,543
|
[* 35]
|
2001年(平成13年)
|
[JR 2]15,180
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[* 36]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 3]15,703
|
[* 37]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 4]16,086
|
[* 38]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 5]16,530
|
[* 39]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 6]17,082
|
[* 40]
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2006年(平成18年)
|
[JR 7]17,684
|
[* 41]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 8]18,162
|
[* 42]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 9]18,507
|
[* 43]
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2009年(平成21年)
|
[JR 10]18,634
|
[* 44]
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2010年(平成22年)
|
[JR 11]18,778
|
[* 45]
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2011年(平成23年)
|
[JR 12]19,016
|
[* 46]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 13]19,291
|
[* 47]
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2013年(平成25年)
|
[JR 14]19,841
|
[* 48]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 15]19,653
|
[* 49]
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2015年(平成27年)
|
[JR 16]20,138
|
[* 50]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 17]20,374
|
[* 51]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 18]20,548
|
[* 52]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 19]20,757
|
[* 53]
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2019年(令和元年)
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[JR 20]20,693
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車站周邊
車站南邊設有由都市再生機構前身日本住宅公團時代開發的新城「生實野模範街區」。車站北邊鄰近坎特里俱樂部袖浦路線。
巴士路線
車站南出口設有巴士專用迴旋路和一般車輛迴旋路。
北出口
千葉中央巴士、東京機場交通(羽田機場線)設有巴士路線駛入。
乘車處
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途經
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目的地
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巴士公司
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1號
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大宮市民之森、大宮團地、坂月小學、小倉台站
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都賀站
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千葉中央巴士
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大宮市民之森
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大宮團地
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平山小學
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千葉市營齋場
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千葉南高校、JCHO千葉醫院、大森台站
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蘇我站東出口
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星久喜台、和諧廣場、縣廳前
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JR千葉站
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水砂、聖地靈園、平和公園正門前
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熊野神社
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水砂、聖地靈園
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熊野神社、高根町整形外科
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千葉營業所
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(空港聯絡巴士)
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羽田機場
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千葉中央巴士、東京機場交通
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2號
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野田十文字、譽田小學
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譽田站
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千葉中央巴士
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下總精神醫療中心、兒童醫院
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千葉康復中心
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譽田站、平川入口、土氣站、昭和之森
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大網站
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譽田站、平川入口
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越智花水木台
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3號
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(高速巴士)
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Busta新宿(新宿站)
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(夜行高速巴士)
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京都站八條出口
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(臨時)
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平和公園
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※前往成田機場的巴士路線在2014年3月31日暫停服務[5]。
南出口
千葉中央巴士、小湊鐵道和平和交通設有巴士路線駛入。
乘車處
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途經
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目的地
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巴士公司
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1號
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千原台東四丁目、文月公園、千原台中央
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千原台站
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小湊鐵道、千葉中央巴士
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千原台東八丁目、霜月公園、神無月公園
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帕克城
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泉谷公園、秋之道公園、農業中心入口
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生實野中央醫院
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泉谷公園、忍登公園
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生實野站
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2號
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北生實、千葉工業高校前、蘇我站東入口、末廣町中央
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JR千葉站
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小湊鐵道
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星久喜台、和諧廣場、縣廳前
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JR千葉站
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小湊鐵道、千葉中央巴士
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學園前站入口、北生實、千葉工業高校前
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蘇我站東出口
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小湊鐵道
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3號
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扇田小學入口、生實野駅
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AEON Town生實野
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AEON Town生實野、椎名小學、濱野站東出口
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濱野
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4號
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生實野第一團地、譽田一丁目東、生實野第二團地
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大膳野町
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千葉中央中心
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沒有編號
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(深夜急行巴士)
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山田交流道入口
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平和交通
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相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- ■外房線
- ■通勤快速、■快速(途經京葉線)、■快速(途經總武線)、■普通(各站停車)
- 蘇我-鎌取-譽田
注腳
參考資料
使用狀況
- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- 千葉縣統計年鑑
相關條目
外部連結