Der Audi R8 LMS ist ein Rennwagen der Gruppe GT3, der auf Basis des Audi R8 der zweiten Generation entwickelt wurde. Der Verkauf begann im September 2015.[1] Bereits vorher setzten die Audi-Werkteams Audi Sport Team WRT und Audi Sport Team Phoenix das Fahrzeug zu Test- und Erprobungszwecken bei verschiedenen Rennen ein. Der Wagen ist das Nachfolgemodell des 2012 erschienenen Audi R8 LMS ultra.
Technik
Die als Audi Space Frame (ASF) bezeichnete selbsttragende Karosserie ist in Aluminium-CFK-Hybridbauweise mit tragendem Stahl-Überrollkäfig gefertigt. Die Karosserieanbauteile bestehen aus CFK und Aluminium.[2] Der Wagen hat einen 430 kW/585 PS starken 5,2-Liter-V10-Motor mit 90-Grad-Zylinderbankwinkel und vier Ventilen pro Zylinder. Weitere Merkmale sind eine OHC-Ventilsteuerung und Benzin-Direkteinspritzung. Die Abgasreinigung erfolgt durch zwei Rennkatalysatoren.[2] Die Kraft wird über ein sequenzielles, pneumatisch betätigtes 6-Gang-Sportgetriebe mit Wippenschaltung übertragen.[2] Der Audi R8 LMS hat vorn und hinten Einzelradaufhängungen mit Doppelquerlenkern und Federbeinen mit Schraubenfedern, einstellbaren Stoßdämpfern sowie einstellbaren Stabilisatoren vorn und hinten.[2]
2019 wurde der Audi R8 LMS GT3 erstmals mit einer Steer-by-Wire-Technologie sowie einem Force-Feedback-Lenkrad von Paravan ausgestattet. Er war damit der erste Wagen ohne mechanische Lenksäule, der vom Deutschen Motor Sport Bund zugelassen wurde.[3] Seit 2021 ist er in der DTM im Einsatz.[4]
Während der Audi R8 LMS GT3 gebaut wurde, sind mehrere Evolutionsstufen des Fahrzeugs entstanden. Audi Sport nutzt diese, um das Fahrzeug konkurrenzfähig zu halten und die Optik dem jeweils aktuellen Serienmodell anzupassen. 2018 wurde der Audi R8 LMS GT3 Evo vorgestellt.[5] 2021 folgte der Audi R8 LMS GT3 Evo II mit der charakteristischen, neuartigen Aufhängung des Heckflügels, welche dessen Anströmung verbessern soll.[6] In der Regel können bereits vorhandene Audi R8 LMS mit den Evo-Paketen auf den aktuellen Stand gebracht werden.
Rennen
Die fett markierte Besatzung ist die siegreiche Fahrerbesatzung.
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2015
Fahrerbesatzung:
Fahrerbesatzung:
24-Stunden-Rennen von Dubai 2016
Fahrerbesatzung:
24-Stunden-Rennen von Daytona 2016
Fahrerbesatzung:
12-Stunden-Rennen von Bathurst 2016
Fahrerbesatzung:
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2016
Fahrerbesatzung:
Fahrerbesatzung:
24-Stunden-Rennen von Dubai 2017
Fahrerbesatzung:
24-Stunden-Rennen von Daytona 2017
Fahrerbesatzung:
12-Stunden-Rennen von Bathurst 2017
Fahrerbesatzung:
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2017
Fahrerbesatzung:
Die Audis vom Audi Sport Team WRT und Audi Sport Team Land testeten im Training und Qualifying auch Reifen von Michelin. Man entschied sich aber am Freitagabend vor dem Rennen für die Reifen von Dunlop.
Fahrerbesatzung:
Der Audi R8 LMS mit der Startnummer 5, ist trotz der Nennung unter Audi Sport Team WRT, kein werkseingesetztes Auto.
Mazda Raceway California 8-Stunden-Rennen 2017
Fahrerbesatzung:[7]
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2018
Fahrerbesatzung:[8]
| Nr.
|
Team
|
Fahrzeug
|
Reifen
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Platzierung
|
| 1
|
Deutschland Land Motorsport
|
Audi R8 LMS
|
|
Deutschland Christopher Mies
|
Sudafrika Kelvin van der Linde
|
Sudafrika Sheldon van der Linde
|
Deutschland René Rast
|
6
|
| 3
|
Deutschland Team Phoenix
|
Audi R8 LMS
|
|
Deutschland Christopher Haase
|
Deutschland Frank Stippler
|
Belgien Frédéric Vervisch
|
Schweiz Nico Müller
|
7
|
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2019
Fahrerbesatzung:[9]
| Nr.
|
Team
|
Fahrzeug
|
Reifen
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Platzierung
|
| 4
|
Deutschland Audi Sport Team Phoenix
|
Audi R8 LMS
|
|
Deutschland Pierre Kaffer
|
Deutschland Frank Stippler
|
Belgien Frédéric Vervisch
|
Belgien Dries Vanthoor
|
2
|
| 5
|
Deutschland Phoenix Racing
|
Audi R8 LMS
|
|
Niederlande Jeroen Bleekemolen
|
Deutschland Vincent Kolb
|
Deutschland Kim-Luis Schramm
|
Deutschland Frank Stippler
|
7
|
| 14
|
Deutschland Audi Sport Team Car Collection
|
Audi R8 LMS
|
|
Deutschland Markus Winkelhock
|
Deutschland Christopher Haase
|
Schweiz Marcel Fässler
|
Deutschland René Rast
|
3
|
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2020
Fahrerbesatzung:[10]
| Nr.
|
Team
|
Fahrzeug
|
Reifen
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Platzierung
|
| 1
|
Deutschland Audi Sport Team
|
Audi R8 LMS
|
|
Schweiz Nico Müller
|
Belgien Dries Vanthoor
|
Belgien Frédéric Vervisch
|
Deutschland Frank Stippler
|
5
|
| 3
|
Deutschland Audi Sport Team
|
Audi R8 LMS
|
|
Italien Mirko Bortolotti
|
Deutschland Christopher Haase
|
Deutschland Markus Winkelhock
|
|
2
|
| 29
|
Deutschland Audi Sport Team
|
Audi R8 LMS
|
|
Italien Mattia Drudi
|
Deutschland Christopher Mies
|
Deutschland René Rast
|
Sudafrika Kelvin van der Linde
|
6
|
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2021
Fahrerbesatzung:[11]
| Nr.
|
Team
|
Fahrzeug
|
Reifen
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Platzierung
|
| 2
|
Deutschland Audi Sport Team Car Collection
|
Audi R8 LMS
|
|
Deutschland Christopher Haase
|
Schweiz Nico Müller
|
Deutschland Markus Winkelhock
|
|
5
|
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2022
Fahrerbesatzung:[12]
| Nr.
|
Team
|
Fahrzeug
|
Reifen
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Platzierung
|
| 1
|
Deutschland Phoenix Racing
|
Audi R8 GT3 LMS Evo2
|
|
Sudafrika Kelvin van der Linde
|
Belgien Dries Vanthoor
|
Belgien Frédéric Vervisch
|
Niederlande Robin Frijns
|
1
|
Teams, die den Audi R8 LMS einsetzen
Werksteams
- Deutschland Audi Sport Team BWT (VLN, 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring)
- Tschechien
Audi Sport Team I.S.R. (TOTAL 24 Hours Spa, Intercontinental GT Challenge)
- Deutschland Audi Sport Team Land (VLN, 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, Intercontinental GT Challenge)[13]
- Vereinigte Staaten
Audi Sport Team Magnus (Intercontinental GT Challenge)
- Australien
Audi Sport Team MPC (Intercontinental GT Challenge)
- Deutschland Audi Sport Team Phoenix (VLN, TOTAL 24 Hours Spa, 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, Intercontinental GT Challenge)
- Frankreich
Audi Sport Team Saintéloc (TOTAL 24 Hours Spa, Intercontinental GT Challenge)
- Belgien Audi Sport Team WRT (VLN, TOTAL 24 Hours Spa, 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, Intercontinental GT Challenge)
Kundenteams
Erfolge
Hier sind die wichtigsten Gesamt- und Klassensiege eingetragen.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Verkaufsstart für neuen Audi R8 LMS. AUDI AG, 9. September 2015, abgerufen am 23. September 2015.
- ↑ a b c d Technische Daten Audi R8 LMS (2016). (PDF) AUDI AG, Februar 2015, archiviert vom Original am 25. September 2015; abgerufen am 23. September 2015.
- ↑ Rennwagen mit Steer-by-Wire-Technologie im Einsatz. In: Südwest Presse. 2. Juli 2019, S. 21.
- ↑ Tanja Schmitt: Schaeffler bringt Rennautos ohne Lenksäule an den Start. Automobil Industrie, 23. Juni 2021, abgerufen am 15. Februar 2022.
- ↑ Robin: Böse: 2019 Audi R8 LMS Evo [Fotos & Infos]. In: addicted to motorsport. 2. Oktober 2018, abgerufen am 21. Oktober 2022 (deutsch).
- ↑ Redaktion: evo II: Der neue Audi R8 LMS GT3. In: addicted to motorsport. 21. Juli 2021, abgerufen am 21. Oktober 2022 (deutsch).
- ↑ California 8 Hours - Race - Classification - Provisional. 15. Oktober 2017, abgerufen am 22. Dezember 2017.
- ↑ Tobias Ebner: 24h Nürburgring 2018: Porsche siegt dank Wetter trotz Strafe. Motorsport-Magazin, 13. Mai 2018, abgerufen am 15. Februar 2022.
- ↑ Manuel Schulz: 24h Nürburgring 2019: Rennergebnis der 47. Auflage. Motorsport-Magazin, 23. Juni 2019, abgerufen am 15. Februar 2022.
- ↑ Robert Seiwert, Tobias Ebner: 24h auf dem Nürburgring 2020: BMW schlägt Audi, Regen-Drama um Mercedes. Motorsport-Magazin, 27. September 2020, abgerufen am 15. Februar 2022.
- ↑ Robert Seiwert: 24h Nürburgring 2021: Rennergebnis und alle Klassensieger. Motorsport-Magazin, 6. Juni 2021, abgerufen am 15. Februar 2022.
- ↑ Andreas Haupt: 24h-Rennen Nürburgring 2022 - Ergebnis: Audi besiegt AMG im Reifenpoker. 29. Mai 2022, abgerufen am 3. Juni 2022.
- ↑ Entry List. Abgerufen am 28. Dezember 2019.
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