Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps für Automobile (es gab von 1971 bis 2003 als 24-Stunden-Motorradrennen von Lüttich auch eines für Motorräder) (kurz auch 24 Spa, Spa 24 oder Spa 24 Stunden) ist ein Langstreckenrennen für Tourenwagen und GT-Sportwagen, das auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien ausgetragen wird.

Nach einer Idee von Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem wurde das Rennen erstmals 1924, nur ein Jahr nach dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot vom Königlichen Automobil Club Belgien veranstaltet. 1979 wurde die Strecke auf 6,976 km verkürzt.

Die Spa 24 Stunden waren von 1966 bis 1973 Bestandteil der Tourenwagen-Europameisterschaft und der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 und 1981. Wie auch auf dem Nürburgring wird ein 24-Stunden-Rennen und ein 1000-km-Rennen abgehalten; das Rennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps wurde 1966 eingeführt.

Die Palette der teilnehmenden Fahrzeuge reichte vom russischen Moskwitsch-412 und NSU Prinz TTS mit 996 cm³ bis zum luxuriösen Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 mit V8-Maschine, aufgebaut von AMG zur so genannten Roten Sau (Red Pig)^[1]. Dieses schwere und schnelle Fahrzeug mit 6.834 cm³ und 420 PS wurde lediglich deswegen 1971 „nur“ Zweiter, da häufiges Tanken notwendig und der Reifenverschleiß hoch war.

Danach war das Rennen bis 2000 nicht Teil einer Rennserie, jedoch wurden weiterhin Tourenwagen aus verschiedenen nationalen und internationalen Meisterschaften eingesetzt. Ab 2001 änderte sich die Situation, als das 24-Stunden-Rennen in das Programm der FIA-GT-Meisterschaft aufgenommen wurde. Von da an waren ausschließlich Gran Turismos startberechtigt. Bis zum Ende der FIA GT blieb das Rennen der Saisonhöhepunkt der Meisterschaft. Da die aus der FIA GT entstandene GT1-Weltmeisterschaft setzte ausschließlich auf Sprintrennen. Die zunächst vorgesehene FIA GT2-Europameisterschaft wurde indes wegen fehlendem Interesse seitens der Teams nicht realisiert. Der Lauf wurde daher als einziges Rennen der Saison als FIA GT2 Europacup ausgeschrieben, bei dem neben GT2-Fahrzeugen auch eine Reihe von anderen GT-Wagen zugelassen waren. 2011 gründete der Serienorganisator SRO Motorsports Group die GT-Langstreckenserie Blancpain Endurance Series, die das Rennen bereits in der Debütsaison in den Kalender aufnahm.

Mit der Teilnahme der Schweizerin Lilian Bryner auf dem erfolgreichen Ferrari 550 vom Team BMS Scuderia Italia gewann 2004 erstmals in der Geschichte von 24-Stunden-Rennen eine Frau in einem GT-Rennwagen mit mehr als 500 PS. 1996 und 1997 gewann Sabine Reck das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in einem BMW M3 Gruppe-N-Tourenwagen mit 321 PS.

2020 wurde das Rennen aufgrund der COVID-19-Pandemie auf den 24. und 25. Oktober verlegt. Da an diesem Wochenende auch die Zeit umgestellt wird, sollte das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps in diesem Jahr über eine Distanz von 25 Stunden gehen.^[2] Am 6. Oktober wurde jedoch bekannt gegeben, dass das Rennen nun doch nur über die ursprünglich geplanten 24 Stunden gehen wird.^[3]

Jahr	Team	Gesamtsieger	Fahrzeug	Distanz	Meisterschaft
1924	Frankreich Automobiles Bignan	Belgien Henri Springuel Frankreich Maurice Béquet	Bignan 2 Litre Sport	1879,992 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1925	Frankreich Chenard & Walcker	Frankreich André Lagache Frankreich René Léonard	Chenard-Walcker Type U 22CV Sport	2203,920 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1926	Frankreich Société des Automobiles Peugeot	Frankreich André Boillot Frankreich Louis Rigal	Peugeot 174S	2294,600 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1927	Belgien Société des Automobiles Excelsior	Frankreich Robert Sénéchal Belgien Nicolas Caerels	Excelsior Adex C Sport	2203,200 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1928	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Italien 1861 Attilio Marinoni	Alfa Romeo 6C 1500SS	2463,900 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1929	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Frankreich Robert Benoist Italien 1861 Attilio Marinoni	Alfa Romeo 6C 1750 SS	2441,200 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1930	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Italien 1861 Pietro Ghersi Italien 1861 Attilio Marinoni	Alfa Romeo 6C 1750GS	2624,640 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1931	Georgien Sozialistische Sowjetrepublik Dimitri Djordjadze	Italien 1861 Goffredo Zehender Georgien Sozialistische Sowjetrepublik Dimitri Djordjadze	Mercedes-Benz SSK	2543,750 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1932	Italien 1861 Scuderia Ferrari	Italien 1861 Antonio Brivio Italien 1861 Eugenio Siena	Alfa Romeo 8C 2300MM	2758,920 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1933	Italien 1861 Scuderia Ferrari	Monaco Louis Chiron Italien 1861 Luigi Chinetti	Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“	2806,316 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1936	Italien 1861 Scuderia Ferrari	Frankreich Raymond Sommer Italien 1861 Francesco Severi	Alfa Romeo 8C 2900A Compr.	3001,032 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1938	Italien 1861 Alfa Corse	Italien 1861 Carlo Maria Pintacuda Italien 1861 Francesco Severi	Alfa Romeo 8C 2900A Compr.	2996,632 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1948	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Vereinigtes Konigreich Jock Horsfall Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson	Aston Martin DB1	2863,488 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1949	Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti	Frankreich Jean Lucas Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti	Ferrari 166MM		zählte zu keiner Meisterschaft
1953	Italien Scuderia Ferrari	Italien Giuseppe Farina Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Ferrari 375MM	3671,000 km	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1964	Deutschland Daimler-Benz AG	Belgien Robert Crevits Belgien Gustave Gosselin	Mercedes-Benz 300SE	3962,100 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1965	Deutschland BMW AG	Belgien Pascal Ickx Belgien Gérard Langlois van Ophem	BMW 1800 TISA	3812,591 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1966	Deutschland BMW AG	Deutschland Hubert Hahne Belgien Jacky Ickx	BMW 2000TI	4048,368 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1967	Belgien Jean-Pierre Gaban	Belgien Jean-Pierre Gaban Belgien Noël van Assche	Porsche 911	4052,883 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1968	Deutschland Auto Kremer Racing Team	Deutschland Helmut Kelleners Deutschland Willi Kauhsen Deutschland Erwin Kremer	Porsche 911	4004,827 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1969	Frankreich Écurie Sonauto	Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Claude Ballot-Léna	Porsche 911	4272,231 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1970	Deutschland BMW-Alpina	Deutschland Helmut Kelleners Osterreich Günther Huber	BMW 2800 CS	4252,407 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1971	Deutschland Ford Köln	Deutschland Dieter Glemser Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Ford Capri RS	4385,100 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1972	Deutschland Ford Köln	Deutschland Jochen Mass Deutschland Hans-Joachim Stuck	Ford Capri RS 2600	4498,436 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1973	Deutschland BMW Motorsport	Niederlande Toine Hezemans Osterreich Dieter Quester	BMW 3.0 CSL	4422,980 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1974	Belgien Luigi Racing	Belgien Pierre Dieudonné Belgien Jean Xhenceval Belgien Alain Peltier	BMW 3.0 CSi	4147,289 km	Trophée de l’Avenir
1975	Belgien Luigi Racing	Belgien Pierre Dieudonné Belgien Jean Xhenceval Belgien Hughes de Fierlant	BMW 3.0 CSi	4249,270 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1976	Belgien Ecurie Jemeda Assoc. Interim	Belgien Jean-Marie Détrin Belgien Charles van Stolle Luxemburg Nico Demuth	BMW 3.0 CSL	4087,904 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1977	Belgien Kinley BMW Castrol Juma	Belgien Eddy Joosen Frankreich Jean-Claude Andruet	BMW 530i US	4083,835 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1978	Vereinigtes Konigreich Belga Castrol Team	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Belgien Teddy Pilette	Ford Capri III 3.0S	4315,594 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1979	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Racing	Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin	Ford Capri III 3.0S	3083,632 km	FIA-World-Challenge für Fahrer
1980	Vereinigtes Konigreich Belga Castrol Team	Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin	Ford Capri III 3.0S	2952,318 km	FIA-World-Challenge für Fahrer
1981	Vereinigtes Konigreich Mazda Motul TWR Team	Belgien Pierre Dieudonné Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw	Mazda RX-7	3183,952 km	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1982	Belgien Bastos Joosen Juma	Deutschland Hans Heyer Deutschland Armin Hahne Belgien Eddy Joosen	BMW 528i	3132,224 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1983	Belgien Bastos Juma Racing Team	Deutschland Hans Heyer Deutschland Armin Hahne Belgien Thierry Tassin	BMW 635CSi	3386,232 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1984	Vereinigtes Konigreich TWR Jaguar Racing with Motul	Deutschland Hans Heyer Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Vereinigtes Konigreich Win Percy	Jaguar XJ-S	3055,485 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1985	Belgien BMW Belgium	Schweiz Marc Surer Osterreich Gerhard Berger Italien Roberto Ravaglia	BMW 635CSi	3470,000 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1986	Belgien BMW Belgium	Deutschland Altfrid Heger Osterreich Dieter Quester Belgien Thierry Tassin	BMW 635CSi	3463,060 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1987	Belgien Waterloo Motors Lease Plan	Belgien Jean-Michel Martin Belgien Didier Theys Belgien Eric van de Poele	BMW M3	3338,140 km	Tourenwagen-Weltmeisterschaft
1988	Deutschland BMW Motorsport GmbH	Deutschland Altfrid Heger Osterreich Dieter Quester Italien Roberto Ravaglia	BMW M3 Evo	3532,460 km	Tourenwagen-Europameisterschaft
1989	Belgien Bastos Racing Team	Italien Gianfranco Brancatelli Deutschland Bernd Schneider Vereinigtes Konigreich Win Percy	Ford Sierra RS500	3338,140 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1990	Deutschland BMW M Team Schnitzer	Frankreich Fabien Giroix Venezuela Johnny Cecotto Deutschland Markus Oestreich	BMW M3 Sport Evo	3247,920 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1991	Japan Nismo Zexel	Schweden Anders Olofsson Australien David Brabham Japan Naoki Hattori	Nissan Skyline GT-R	3587,980 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1992	Belgien BMW Fina Bastos	Belgien Jean-Michel Martin Deutschland Christian Danner Vereinigtes Konigreich Steve Soper	BMW M3 Sport Evo	3560,220 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1993	Deutschland Roock Racing	Brasilien Christian Fittipaldi Deutschland Uwe Alzen Frankreich Jean-Pierre Jarier	Porsche 911 RSR	2154,904 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1994	Belgien BMW Fina Bastos Team	Deutschland Alexander Burgstaller Belgien Thierry Tassin Italien Roberto Ravaglia	BMW 318i	3625,960 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1995	Belgien BMW Fina Bastos Team	Deutschland Joachim Winkelhock Niederlande Peter Kox Vereinigtes Konigreich Steve Soper	BMW 320i	3612,532 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1996	Belgien BMW Fina Bastos Team	Deutschland Alexander Burgstaller Belgien Thierry Tassin Deutschland Jörg Müller	BMW 320i	3507,821 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1997	Belgien BMW Fina Bastos Team	Belgien Marc Duez Belgien Didier de Radiguès Frankreich Éric Hélary	BMW 320i	3372,680 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1998	Belgien BMW Fina Bastos Team	Belgien Marc Duez Frankreich Alain Cudini Belgien Eric van de Poele	BMW 318i	3344,807 km	zählte zu keiner Meisterschaft
1999	Belgien Team Peugeot Belgique Luxembourg	Belgien Frédéric Bouvy Frankreich Emmanuel Collard Frankreich Anthony Beltoise	Peugeot 306 GTi	3428,427 km	zählte zu keiner Meisterschaft
2000	Belgien Team Peugeot Belgique Luxembourg	Belgien Frédéric Bouvy Belgien Kurt Mollekens Frankreich Didier Defourny	Peugeot 306 GTi	3330,870 km	zählte zu keiner Meisterschaft
2001	Frankreich Larbre Compétition	Belgien Marc Duez Frankreich Christophe Bouchut Frankreich Jean-Philippe Belloc	Chrysler Viper GTS-R	3679,104 km	FIA-GT-Meisterschaft
2002	Frankreich Larbre Compétition	Frankreich Sébastien Bourdais Frankreich Christophe Bouchut Frankreich David Terrien Belgien Vincent Vosse	Chrysler Viper GTS-R	3679,104 km	FIA-GT-Meisterschaft
2003	Deutschland Freisinger Motorsport	Monaco Stéphane Ortelli Deutschland Marc Lieb Frankreich Romain Dumas	Porsche 911 GT3 RSR	3327,613 km	FIA-GT-Meisterschaft
2004	Italien BMS Scuderia Italia	Italien Luca Cappellari Italien Fabrizio Gollin Schweiz Lilian Bryner Schweiz Enzo Calderari	Ferrari 550 GTS Maranello	3888,144 km	FIA-GT-Meisterschaft
2005	Deutschland Vitaphone Racing Team	Deutschland Michael Bartels Deutschland Timo Scheider Belgien Eric van de Poele	Maserati MC12 GT1	4000,896 km	FIA-GT-Meisterschaft
2006	Deutschland Vitaphone Racing Team	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini Belgien Eric van de Poele	Maserati MC12 GT1	4092,961 km	FIA-GT-Meisterschaft
2007	Niederlande Carsport Holland	Niederlande Mike Hezemans Italien Fabrizio Gollin Schweiz Jean-Denis Delétraz Schweiz Marcel Fässler	Chevrolet Corvette C6.R	3726,660 km	FIA-GT-Meisterschaft
2008	Deutschland Vitaphone Racing Team	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini Belgien Eric van de Poele Frankreich Stéphane Sarrazin	Maserati MC12 GT1	4041,885 km	FIA-GT-Meisterschaft
2009	Niederlande PK Carsport	Niederlande Mike Hezemans Belgien Kurt Mollekens Belgien Anthony Kumpen Frankreich Jos Menten	Chevrolet Corvette C6.R	3915,236 km	FIA-GT-Meisterschaft
2010	Italien BMS Scuderia Italia	Deutschland Jörg Bergmeister Deutschland Wolf Henzler Frankreich Romain Dumas Osterreich Martin Ragginger	Porsche 997 GT3 RSR	3789,164 km	zählte zu keiner Meisterschaft
2011	Belgien Audi Sport Team WRT	Schweden Mattias Ekström Deutschland Timo Scheider Belgien Gregory Franchi	Audi R8 LMS	3817.180 km	Blancpain Endurance Series
2012	Deutschland Sport Performance Cars Team Phoenix	Italien Andrea Piccini Deutschland René Rast Deutschland Frank Stippler	Audi R8 LMS ultra	3565.036 km	Blancpain Endurance Series
2013	Deutschland HTP Motorsport	Deutschland Maximilian Buhk Deutschland Bernd Schneider Deutschland Maximilian Götz	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	3950,256 km	Blancpain Endurance Series
2014	Belgien Belgian Audi Club Team WRT	Deutschland René Rast Deutschland Markus Winkelhock Belgien Laurens Vanthoor	Audi R8 LMS ultra	3691,108 km 1	Blancpain Endurance Series
2015	Belgien BMW Sports Trophy Team Marc VDS	Finnland Markus Palttala Deutschland Lucas Luhr Niederlande Nicky Catsburg	BMW Z4 GT3	3754,144 km	Blancpain Endurance Series
2016	Deutschland BMW Rowe Racing	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Osterreich Philipp Eng Belgien Maxime Martin	BMW M6 GT3	3719,124 km	Blancpain GT Series Endurance Cup
2017	Frankreich Audi Sport Team Saintéloc	Frankreich Jules Gounon Deutschland Markus Winkelhock Deutschland Christopher Haase	Audi R8 LMS (2016)	3824,184 km	Blancpain GT Series Endurance Cup
2018	Deutschland Walkenhorst Motorsport	Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist Osterreich Philipp Eng Norwegen Christian Krognes	BMW M6 GT3	3579,04 km	Blancpain GT Series Endurance Cup
2019	Vereinigte Arabische Emirate GPX Racing	Frankreich Kévin Estre Osterreich Richard Lietz Danemark Michael Christensen	Porsche 911 GT3 R	2542,40 km 2	Blancpain GT Series Endurance Cup
2020	Deutschland Rowe Racing	Belgien Laurens Vanthoor Vereinigtes Konigreich Nick Tandy Neuseeland Earl Bamber	Porsche 911 GT3 R	3691,10 km	GT World Challenge Europe - Endurance Cup
2021	Italien Iron Lynx	Italien Alessandro Pier Guidi Danemark Nicklas Nielsen Frankreich Côme Ledogar	Ferrari 488 GT3 Evo 2020	3894,22 km	GT World Challenge Europe
2022	Frankreich AMG Team AKKodis ASP	Schweiz Raffaele Marciello Spanien Daniel Juncadella Frankreich Jules Gounon	Mercedes-AMG GT3 Evo	3754,14 km 3	GT World Challenge Europe
2023	Deutschland Rowe Racing	Deutschland Marco Wittmann Osterreich Philipp Eng Vereinigtes Konigreich Nick Yelloly	BMW M4 GT3	3761,148 km	GT World Challenge
2024	Belgien Comtoyou Racing	Italien Mattia Drudi Danemark Marco Sørensen Danemark Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	3347,912 km	GT World Challenge Europe

Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps
• Offizielle Website der Rennstrecke von Spa-Francorchamps
• FIA-GT-Website

1. ↑ Tom Grünweg, Das erste AMG-Modell. Renaissance der "roten Sau", Spiegel online, 19. Mai 2006
2. ↑ Heiko Stritzke, Offiziell: 24h Spa 2020 gehen über 25 Stunden, Motorsport-Total, 22. Juni 2020
3. ↑ Markus Lüttgens, Zeitplan 24h Spa-Francorchamps 2020: Doch kein 25-Stunden-Rennen, Motorsport-Total, 6. Oktober 2020
4. ↑ Audi dominates after six hours (englisch)
5. ↑ GPX Porsche Wins Rain-Affected 24H Spa (englisch)
6. ↑ Red flag interrupts proceedings (englisch)

50.4425145.966141400Koordinaten: 50° 26′ 33,1″ N, 5° 57′ 58,1″ O