Griffin (Automarke)Griffin war eine britische Automarke.[1][2] MarkengeschichteJim Finch gründete 1975 das Unternehmen Group Design[1][2] (nach einer anderen Quelle Griffin Design)[3] in Poole in der Grafschaft Dorset. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete zunächst GD-XM. 1976[3] oder 1977[2] änderte sich der Markenname auf Griffin. 1979 übernahm Nomad Sales aus Burnham-on-Crouch in Essex[2] oder aus Crowthorne in Berkshire[3] die Produktion, und 1983 Balena Cars aus Swanage in Dorset. 1985 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa 20 Exemplare.[3] Interplan aus Diez vertrieb das Fahrzeug in Deutschland.[1] FahrzeugeJim Clark war der Designer. Für die offene Karosserie war ein Hardtop erhältlich. Zunächst basierten die Fahrzeuge auf dem Fahrgestell des Morris Minor in der Lieferwagen-Version. Der Vierzylindermotor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb die Hinterachse an. Alternativ standen auch der Vierzylindermotor vom MG Midget und ein V8-Motor von Rover zur Verfügung.[2] Ab 1977[3] oder 1978[2] stand zusätzlich eine etwas längere Version im Angebot, die auf dem Fahrgestell vom VW Käfer basierte. Literatur
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Einzelnachweise
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