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Performance Automobile Construction Engineers

Performance Automobile Construction Engineers
Rechtsform
Gründung 1989
Auflösung 1992
Sitz Lancaster, Lancashire
Leitung Robert Scott
Branche Automobilhersteller

Performance Automobile Construction Engineers war ein britischer Hersteller von Automobilen.[1]

Unternehmensgeschichte

Robert Scott, Steve Elvy und Alec Wilson gründeten 1989 das Unternehmen in Lancaster in der Grafschaft Lancashire.[2] Sie begannen 1990 mit der Produktion von Automobilen und Kits.[1] Die Markennamen lauteten PACE und Maelstrom.[1] Bob Whiteside ersetzte 1990 Robert Scott, der jedoch 1991 wieder die Kontrolle über das Unternehmen übernahm.[2] 1992 endete die Produktion.[1]

Fahrzeuge

Markenname PACE

Das einzige Modell war der Quadriga. Er ähnelte den Ferrari 308 GTB und GTS. Die Basis bildete ein Fahrgestell aus Stahl, ergänzt um den vorderen Hilfsrahmen vom Lancia Beta, der im Heck montiert war. Darauf wurde eine einteilige Karosserie aus Fiberglas montiert. Zur Wahl standen Coupé und Targa. Viele Teile stammten vom Lancia Beta. Verschiedene Vierzylinder-, V6- und V8-Motoren vom Lancia Beta, Lancia Thema, MG Maestro, Rover 800 und anderen Modellen trieben die Fahrzeuge an. Von diesem Modell entstanden etwa zwei Exemplare.[2]

Auto Milan setzte die Produktion ab 1992 unter dem Markennamen Auto Milan fort.[2]

Markenname Maelstrom

Das Unternehmen übernahm 1990 ein Projekt von Maelstrom Cars und fertigte es bis 1992. Evans Hunter Sports Cars setzte die Produktion ab 1993 fort. Es handelte sich um einen offenen Zweisitzer.[2]

Literatur

  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 940. (englisch)
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1169. (englisch)
  • Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 155 und 202 (englisch).

Einzelnachweise

  1. a b c d George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1169. (englisch)
  2. a b c d e Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 155 und 202 (englisch).
Index: pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve 
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