Danica Patrick vers sa première victoire en carrière à Motegi.
À la suite de l'absorption du Champ Car par l'IRL, l'IndyCar Series devient en 2008 l'unique championnat national de monoplace aux États-Unis, mettant fin à un schisme de près 12 années. Le plateau de l'IndyCar est ainsi renforcé par plusieurs équipes du Champ Car telles que le Newman/Haas/Lanigan Racing, le Conquest Racing, le HVM Racing, et le KV Racing.
Sur l'ovale de Motegi au Japon, Danica Patrick devient la première femme à remporter une manche d'IndyCar tout championnats confondus (AAA, USAC, CART/Champ Car ou IRL/IndyCar Series)[1].
Faute de budget, Franck Perera est remplacé chez Conquest Racing par Jaime Camara à partir de la manche du Kansas[2].
Après avoir participé à la manche de Long Beach disputée sous la réglementation Champ Car, Mario Dominguez et le Pacific Coast Motorsport rejoignent le championnat à partir de l'Indy 500[3].
Franck Perera remplace chez A.J. Foyt Racing Jeff Simmons pour le dernier GP à Chicagoland.
Note: En raison de la fusion tardive entre les championnats IndyCar Series et Champ Car, les écuries du ChampCar sont parrainés par les écuries de l'Indy, pour faciliter leur adaptation.
Courses de la saison 2008
Sur fond jaune, course ne donnant pas lieu à attribution de points au championnat.
En raison de l'absorption tardive du championnat Champ Car par l'IndyCar Series, le calendrier comporte une anomalie majeure, à savoir la tenue le même week-end d'une épreuve dans les rues de Long Beach en Californie et d'une autre sur l'ovale de Motegi au Japon. Le Grand Prix de Long Beach, épreuve phare du championnat CART/Champ Car depuis 1984, a été disputé par les monoplaces répondant à la réglementation du Champ Car (les Panoz-Cosworth DP01), tout en donnant lieu à une attribution de points pour le championnat IndyCar. Toutes les autres manches du championnat se disputeront selon le règlement technique de l'IndyCar.
Ajoutée au calendrier à la suite de l'absorption du Champ Car par l'IndyCar, la manche de Surfers Paradise n'a pas donné lieu à attribution de points. Par contrat, les organisateurs de la manche du Chicagoland Speedway avaient en effet reçu l'assurance d'accueillir la dernière course du championnat[4].
Sur fond vert, le meilleur débutant de l'année (rookie of the year). Bien que débutant également dans le championnat IndyCar Series, le pilote espagnol Oriol Servia n'avait pas le statut de "rookie" compte tenu de sa longue expérience en Champ Car.
Les pilotes qui n'ont participé qu'au Grand Prix de Long Beach (Franck Montagny, David Martinez, Jimmy Vasser, Alex Figge, Nelson Philippe, Antônio Pizzonia, Roberto Moreno et Juho Annala) n'ont pas inscrit de points et ne figurent donc pas au classement du championnat. Dans un premier temps, Paul Tracy et Alex Tagliani n'ont pas non plus été crédités de leurs points de Long Beach, vu qu'ils n'étaient pas inscrits en IndyCar, mais après quelques participations au cours de la saison, leurs points de Long Beach leur ont été réattribués. Tous les autres participants de l'épreuve californienne (y compris Franck Perera et Mario Dominguez qui n'ont effectué qu'un programme partiel) sont crédités de leurs points.
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