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JR East série 651  Cet article est une ébauche concernant le Japon et le chemin de fer. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Série 651
Une rame série 651-1000 entre Sobojima et Onoue.
La série 651 (651系, 651-kei) était un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express dans le nord de Tokyo. DescriptionLa série 651 comportait initialement 18 rames bicourant (série 651-0), neuf rames à 7 voitures et neuf rames à 4 voitures[2]. A partir de 2014, sept rames à 7 voitures et trois rames à 4 voitures ont été rénovées (série 651-1000) et sont devenues uniquement monocourant 1 500 V continu. Les cabines de conduite sont situées en hauteur. Les rames de 7 voitures possèdent une voiture Green car (première classe) avec des rangées de 2+1 sièges. Les autres voitures sont de la classe standard, avec des rangées de 2+2 sièges.
HistoireLes rames de la série 651 ont été affectées à partir de 1989 sur les services Super Hitachi entre Tokyo et Sendai via la ligne Jōban, mais ont été retirés des services réguliers à partir du . Après rénovation, les rames ont été affectées aux les services Akagi (Ueno - Takasaki) et Kusatsu (Ueno - Naganohara-Kusatsuguchi) de mars 2014 à mars 2023. Une rame a été transformée en train touristique Izu Craile de 2016 à 2020. Le modèle est récompensé d'un Blue Ribbon Award en 1990[3]. Notes et référencesNotes(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 651 series » (voir la liste des auteurs).
Références
Voir aussiArticles connexesLien externeInformation related to JR East série 651 |
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