Kyle Busch remporte le championnat, bien qu'il n'ait pas participé au premier tiers de la saison à la suite de graves blessures à la jambe occasionnées lors d'une course des Xfinity Series à Daytona[1].
La saison est également marquée par un nouveau contrat télévisé. Les courses ont en effet été retransmises aux États-Unis par Fox, Fox Sports 1, NBC, et NBCSN. ESPN et Turner Sports, qui avaient retransmis les courses de 2007 à 2014, n'ont pas cherché à renouveler leurs contrats avec la NASCAR en fin de saison 2014. Les courses furent retransmises pour la toute première fois via Fox Sports Racing au Canada et dans les Caraïbes.
Le , le quadruple champion Jeff Gordon déclare que la saison 2015 sera sa dernière saison comme pilote à temps plein même s'il n'a pas exclu de prendre une retraite complète. Chase Elliott le remplacera comme pilote de la voiture no 24 au sein de l'équipe Hendrick Motorsports en 2016.
Trevor Bayne occupe à temps plein la voiture no 6 de Roush Fenway Racing alors que cette équipe annonce l'arrêt de sa voiture no 99 conduite auparavant par Carl Edwards. Même s'il s'agit de la première saison de Bayne en Sprint Cup series, la NASCAR refuse qu'il puisse entrer en compte pour le Rookie of the Year estimant qu'il avait déjà participé par le passé à un nombre trop élevé de départs. Bayne avait en effet fait partiellement partie de l'équipe Wood Brothers Racing dans la voiture no 21 entre 2011 et 2014[2].
J. J. Yeley remplace Alex Bowman dans la voiture no 23 chez BK Racing après avoir roulé pour diverses équipes en 2014. Après Bristol en août, BK Racing échange deux pilotes et Jeb Burton prend les commandes de la no 23 tandis que Yeley conduit la no 26.
Jeb Burton aurait dû remplacer Cole Whitt et rouler à temps plein pour la voiture no 26 de l'équipe BK Racing après avoir conduit en Truck Series en 2014. Après la course de Bristol en août, BK Racing le permute avec J. J. Yeley et devient le pilote de la voiture no 23.
Bobby Labonte remplace son frère ainé Terry Labonte de l'équipe Go FAS Racing pour les quatre courses avec plaque de restriction au volant de la voiture no 32.
Kyle Busch, pilote de la no 28 de la Joe Gibbs Racing, se casse la jambe pendant la course des Xfinity Series s'étant déroulée la veille du Daytona 500. De ce fait il va rater les 11 premières courses de la saison. Matt Crafton est désigné comme son remplaçant pour les 500[3], et David Ragan assurera l'intérim à partit d'Atlanta jusqu'à Talladega[4]. Erik Jones le remplacera dans la voiture no 24 lors de la course au Kansas.
Brian Vickers manque les deux premières courses de la saison à cause de problèmes de santé. Michael Waltrip le remplace lors du Daytona 500 et Brett Moffitt à Atlanta. Le retour de Vickers en NASCAR sera bref puisqu'après deux courses il devra de nouveau céder le volant pour le reste de la saison. Moffitt prend en charge la voiture no 25 et se déclare candidat au prix du Rookie of the Year. Waltrip conduit à nouveau la no 55 à Talladega et David Ragan la conduira le reste de la saison, à partir de la course de Kansas, puisqu'il n'était plus utile pour conduire la no 18 après le retour en compétition après blessure de Kyle Busch.
Kurt Busch, pilote de la no 41 de l'équipe Stewart-Haas Racing, sera suspendu indéfiniment par la NASCAR pour son implication dans un incident privé l'opposant à son ex petite amie. Regan Smith le remplace pour le Daytona 500 ainsi que pour les courses à Atlanta et à Las Vegas. Busch sera réintégré et reviendra à la compétition lors de la course de Phoenix.
Kyle Larson rate la course du mois de mars à Martinsville race à la suite d'un évanouissement survenu lors d'une séance de dédicaces la veille de la course nécessitant une mise en observation en milieu hospitalier. Regan Smith le remplace au volant de la no 42.
Matt Kenseth est suspendu après un accident intentionnel avec Joey Logano lors de la course de Chase de Martinsville. Erik Jones conduit la voiture no 20 lors des courses au Texas et à Phoenix. Kenseth revient au volant de la voiture pour la course à Homestead.
Courses
Le calendrier final a été révélé le [5]. Le championnat comporte 36 courses ainsi que 2 courses d'exhibition. Le programme inclus également deux courses de qualificatives pour le Daytona 500 soit les Budweiser Duels.
Changement importants par rapport à la saison 2014 :
La date de la course disputée sur l'Atlanta Motor Speedway est déplacée et devient la seconde course de la saison tandis que la course disputée souvent pas mauvais temps au Bristol Motor Speedway est déplacée du mois de mars au mois d'avril. Cela a comme gros avantage de regrouper trois des cinq courses se déroulant sur la côte ouest (Las Vegas, Phoenix et l'Auto Club à Fontana) évitant ainsi de longs déplacements.
Le second weekend de repos est déplacé fin juin et inséré entre les courses de Michigan et de Sonoma plutôt qu'en fin du mois de juillet entre les courses de New Hampshire et d'Indianapolis. Cette modification est effectuée pour supprimer les conflits de retransmission par les médias d'autres évènements sportifs importants lors de ce week-end (l'US Open de golf et la coupe du monde de football féminin).
Charlotte et Kansas permuttent leurs date.
L'obligation d'une même heure de départ pour toutes les courses est abolie, certaines, plus particulièrement en deuxième partie de saison, ayant été fixées plus tard dans l'après midi[10].
Gras: pole position / * : pilote ayant le plus mené lors de la course. . – Éliminé après le Challenger Round
. – Éliminé après le Contender Round
. – Éliminé après l'Eliminator Round
Les quatre pilotes ayant disputé le titre de champion de la Nascar Cup Series 2015
1 En raison de problèmes au niveau du cou, Denny Hamlin n'a pas été en mesure de terminer l'ensemble des 500 tours. Dès le premier drapeau rouge, il rentre au stand et est remplacé par le débutant Erik Jones. Lorsqu'il quitte la course, il est officiellement crédité de la 26e place.
