Tjalk

Tjalk
Image illustrative de l’article Tjalk
Navigation du Pallieter (1899) de Paris.
Généralités
Type Bateau fluvial, transport fluvio-maritime, bateau de plaisance
Époque XVIIIe
Lieux Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Sous-types Aak, skûtsje, scute
Caractéristiques courantes
Taille 8 à 30 m
Propulsion Voilier, halage, puis moteur in-board
Matériaux Bois, puis acier
Autres Bateau à fond plat et ailes de dérive latérales
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Un tjalk (en néerlandais) est un type de péniche-barge à voile traditionnelle des Pays-Bas, de transport fluvio-maritime du XVIIe siècle, reconverti en bateau de plaisance depuis les années 1950.

Histoire

Variante des aaks, skûtsjes et scutes hollandais de transport de marchandises, ce type de péniche traditionnelle à voile (sans moteur), en bois (puis en acier), est utilisée du XVIIe siècle au XIXe siècle pour le transport fluvio-maritime entre les cours d'eau et canaux des Pays-Bas, et la navigation côtière par mer calme, jusqu'en France et en Angleterre par la mer du Nord, et jusqu'en Russie par la mer Baltique[1],[2].

Ce bateau à fond plat[3] à double ailes de dérive latérales bâbord et tribord (caractéristiques des péniches hollandaises), mesure de 8 à 30 m de longueur, avec une structure étroite et peu profonde, capable de naviguer dans les canaux et de s'échouer à plat sur le littoral à marée basse, avec une capacité de charge d'environ 30 à 150 tonnes. Ses formes distinctives très arrondies à la proue et à la poupe, le rendent très reconnaissable parmi les péniches. Ce sloop est généralement propulsé avec un seul mât à voile aurique, avec grand-voile et foc (et trinquette éventuelle), ou par halage par vent défavorable[2].

Ils sont motorisés à partir des années 1920, puis remplacés par des péniches plus puissantes (et par transport routier) à partir des années 1950, capables de transporter plusieurs centaines de tonnes de marchandises.

Bateaux de plaisance

À l'image des péniches, ils sont à ce jour restaurés et reconvertis en bateau de plaisance habitable (avec ancienne cale aménagée), très en vogue notamment en Groningue, en Frise, ou sur les lacs d'IJssel et de Marken des Pays-Bas.

Types connus de tjalks

Quelques variantes régionales de tjalks[4] :

  • Aaks (deux-mâts)
  • Beurttjalk : utilisé pour le fret
  • Boltjalk
  • Dektjalk
  • Hektjalk
  • Koff
  • Koftjalk
  • Paviljoentjalk : tjalk ayant un pont arrière surélevé, qui était souvent le lieu de vie des bateliers. Ces navires ont été surtout construits dans la province de Hollande-Méridionale
  • Scute
  • Skûte
  • Skûtsje (mot frison pour petit bateau)

Quelques tjalks labélisés ou classés

Quelques tjalks sont des navires musées de musée maritime, labélisés Bateau d'intérêt patrimonial, ou classés aux monument historique, dont :

Notes et références

  1. ↑ « Tjalk », sur www.patrimoine-maritime-fluvial.org (consulté en )
  2. ↑ a et b « Tjalk », sur projetbabel.org (consulté en )
  3. ↑ « The history of flat-bottomed ships », sur lotussailing.com (consulté en )
  4. ↑ « Tjalk », sur rietaak.free.fr (consulté en )

Voir aussi

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  • Tjalk, sur Wikimedia Commons
  • tjalk, sur le Wiktionnaire

Liens externes

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